正文
殲-20是中國首款第五代戰鬥機，也是目前唯一一款在役的第五代機型。美軍對這架戰鬥機的看法如何呢？他們評價道：「設計普通，最多排在世界第三。」
殲20展翅高飛
這是否意味著我們一直以來過於自滿呢？實際上並非如此。
要明白，美國人往往采取折中的態度。如果將殲-20與美國的F-22和 F-35戰鬥機進行比較，他們只願意承認殲-20位居世界第三。
如果你認為殲-20不足以與美軍抗衡，甚至預測明年會減少軍費，那麽美軍又怎麽會承認殲-20是世界第一呢？
殲-20是一種為空中優勢而設計的戰鬥機。
從比較的角度來看，目前中美服役的三款五代軍機中，殲-20在空優方面表現最為出色，而美國的F-35則具備多種作戰能力且成本較低，至於F-22戰鬥機，其技術已顯得相對過時。
殲-20是一種專註於空中優勢的戰鬥機，其所有設計細節都旨在提升其空戰能力。
殲-20飛行器
隨著超視距打擊體系的不斷完善，殲-20在設計上越來越傾向於實作超視距打擊能力。
例如，許多人對鴨翼的設計提出質疑，其實這是為了提高殲-20的升力。當敵方戰機逼近並釘選目標時，它能夠迅速提高飛行高度，從而成功脫離戰鬥區域。
在氣動設計上，殲-20顯著體現了「高空高速戰鬥機」的特性，其在高空和高速飛行時具備出色的機動能力。
另外，中國擁有眾多預警機與殲-20進行配合，這些預警機能夠在更遠的距離探測到敵方戰鬥機，並且可以在殲-20關閉雷達的情況下釘選敵 aircraft。
殲-20能夠在與敵機相隔較遠的情況下，利用預警機發射遠端空對空導彈。
殲-20飛行器發射導彈概念圖
如果敵機靠近並「咬住尾巴」，殲-20能夠迅速提升飛行高度，脫離敵機的接觸，隨後按照超視距打擊的程式，使用遠端導彈進行反擊。
在殲-20的超視距打擊體系中，任何戰機都難以擺脫它的釘選。
美國的兩款第五代戰鬥機在空戰中不敵殲-20。
相較於 殲-20飛行器，美國的兩款五代機就沒有這麽強的空戰能力了。
F-22戰鬥機具備較強的機動性，在近戰中具有一定的優勢。然而，考慮到其是在20世紀80至90年代設計，並於2005年才正式服役，這款飛機的航電系統已顯得相當過時。
盡管美國希望對F-22戰鬥機的航電系統進行升級，但其機體設計本身卻限制了這一改進的可能性。
F-22戰鬥機
再加上美國已經拆除了 F-22戰鬥機的生產線，美國甚至連維護 F-22戰鬥機的能力都在逐漸缺失。
因此當前 F-22戰鬥機是不適合進行現代化戰爭的，也沒有超視距打擊能力。
關於 F-35戰鬥機，它僅具備超視距打擊的能力。
F-35戰鬥機是一種亞音速且具有較強機動性的航空器，不過在高速飛行時，其效能表現不佳。
F-35戰鬥機的結構設計並不適合高速機動。之前，美國曾透露，F-35在飛行速度過快時會影響隱身性，並且無法持續進行高速飛行。如果超音速飛行超過1分鐘，可能會造成機體損傷。
如果 F-35戰鬥機被敵方飛機逼近並釘選，它將很難像殲-20那樣迅速擺脫釘選並逃離戰場。
F-35戰鬥機
因此，在空中作戰能力上，顯然中國的殲-20更為優秀。
不過美國的五代機也有自己的優勢，當然是僅限於 F-35戰鬥機，那就是多用途作戰能力、便宜，以及生產數量大。
殲-20具備空中作戰能力，而F-35則可以攜帶對地導彈進行攻擊，或者裝備反艦導彈執行海上打擊任務。
當初美國在設計 F-35戰鬥機的時候，設想的就是用 F-35戰鬥機替換掉包含F-16、F-15在內的所有戰機，所以 F-35戰鬥機在定位上就是一款多用途戰機。
至於便宜方面，得益於 F-35戰鬥機龐大的生產數量，其設計成本已經被攤得很薄了，單機價格已經壓到了8000萬美元左右（F-35A型）。
F-35戰鬥機生產線
相對比之下，美國 F-22戰鬥機的單機價格是1.5億美元，中國 殲-20飛行器外界猜測其單機價格是1.2億美元。
考慮到美國F-15戰機的最新型號起價為1億美元，F-35的價格確實顯得相當有吸重力。
至於生產數量，當前 F-35戰鬥機已經拿下了至少3000架的訂單，其中美國空、海、海軍陸戰隊三軍自己需要2300架以上。
與之相比，中國的殲-20目前已有超過200架服役，外界推測其總服役數量可能會達到700至1200架之間。
即使殲-20達到1200架的服役量，它的這個數量和 F-35戰鬥機計劃的2300架以上的服役量，也相差甚遠。
美國第五代戰機的未來展望令人擔憂。
不過F-35的優勢雖然明顯，但在美國航空工業不斷衰弱的當下， F-35戰鬥機的未來其實相當令人擔憂。
F-35戰鬥機設計出來後很快就陸續爆出了一系列問題，現在也沒改回來。
目前，F-35依然面臨兩個相當嚴重的問題：一是其可靠性，二是航電系統的升級問題。
第一點上， F-35戰鬥機隨著服役數量的增多，妥善率在快速下降。
F-35戰鬥機機群
在2017至2018年間，F-35剛開始批次生產時，其妥善率接近80%，但如今這一比例已經降至50%出頭。
如果美國航空工業再衰弱下去， F-35戰鬥機的妥善率甚至會跌破50%，甚至是抵達30%或30%以下。
如果真走到這一步，美國空軍將有可能與印度空軍並駕齊驅。
隨著美國航空工業的進一步衰弱，以及 F-35戰鬥機數量的提升，這一情況是極有可能發生的。
F-35戰鬥機交付過程中墜毀
因為美國根本無法管理如此龐大的機隊。
航電系統方面，2023年的時候美國升級 F-35戰鬥機的航電系統，給新戰機加裝新的航電系統，結果直接被美國空軍拒收了。
搭載了新航電系統的 F-35戰鬥機，在效能上完全無法滿足美國空軍的要求。
然後從2023年6月開始，新生產的 F-35戰鬥機只有零星幾架被接受，但有接近100架現在停在洛馬公司的倉居里面。
F-35戰鬥機機群
隨著美國整體去工業化的發展，航空工業的衰退可能使這些問題變得更加嚴峻。
從這個角度來看，我們對殲20的自豪和贊賞並不是出於自負，反而美軍對殲20的點評，似乎帶有一種貶低他人以提升自身形象的意圖。
