首先， 我們 來 談 一 談 中國 海軍 主力 艦 的 發展 情況 。 長 期以來 ， 由於 國 家 實 力 的 限 制 ， 中國 海軍 的 發展 主要 采取 「 潛 潛」 、 「 岸基 戰 鬥 機 」和「 水面 快艇 」 相 結合 的 方 式 。 七十 年代 後， 隨著 國 家 實 力 的 逐 漸 強 大 ， 中國 開始 建 造 第一 代 051 驅逐艦 和 053 護衛艦 。 其中 ，051 型 驅逐艦 是一 艘 3000 噸 以上 的 驅逐 艦 ， 也就是 西方 國家 的 巡洋 艦 。
051 型 驅逐艦 裝 備 有 兩 個三萬五千 馬力 的 453 蒸汽 渦 輪 。 不得不 說， 使 用 蒸汽輪機 ，也是沒 辦法 的 事情 。 到了 七十 年代 ， 歐美兩 國 的 軍艦 上， 燃氣輪機 已經 成為 了 標 準 ， 而 蘇聯也 開始 了 自己 的 研發 。 實 際上 ， 燃氣 渦 輪 ， 蒸汽 渦 輪 各 有 利弊 。
就 蒸汽輪機 來說 ， 它 具 有 出 力 大 ， 造價 低 ， 使用 壽命 長 ， 維修 方便 等 優 點 。 但 是 ， 它 也 存在 一些 問題 ， 如 體積 大 ， 起 動 時間 長 ， 倒車 困難 ， 熱效率 低 等。 對於 民用 船 舶 來說 ， 使 用 蒸汽輪機 是不 成 問題 的 。但對 海軍 主力 艦 而言 ， 采 用 蒸汽輪機 會 遇到 多 方面 的 問題 。 例如 在 執行 緊急 任務 前， 戰 艦 必須 一直 處於 工作 狀態 ，不能 停機 。
因為 一旦 停機 ， 蒸 汽 汽輪機 就會 重新 啟動 ， 這 對於 海軍 來說 ，是一 件 非常 困難 的 事情 。 相對 於 蒸汽輪機 來說 ， 燃氣輪機 的 使用 頻率 要 高 得多 。 八十 年代 以 後 ， 我 們 和 西方 國 家 進入 了 一個 難得 的 「 蜜月 期 」 。在 此 期 間 ， 中國 引進 了 大量 的 西方 先進 技 術 與 設 備 。這 一 時 期 ， 對 於 中國 國防 現代化 建設 ， 武器 裝備 總 體 發展 具有 承前啟後 的 意義 。
在 艦 船 動力 方面 ， 中國 引 進 了 四 台 具有 代表性 的美國 型號 LM2500 型 燃氣輪機 。 時至今日 ，LM2500 型 的 改進型 ， 在 許 多 國家 的 軍艦 上，都是 標配 。 中國 研制 了2 艘 4800 噸 級 驅逐艦 ， 主要 依靠 4 台 LM2500 型 燃氣輪機 。 事 實 上 ， 根據 某 些 回憶錄 記載 ，052 原 本 是 打算 造 六 艘 以上 的 。
但 90 年 代 後， 由於 不能向 歐 、 美 等 國 進口 燃氣輪機 ， 研制 計劃 被迫 中 止 。 既然 不能 從 西方 進口 動力 系統 ， 那就 只能 繼續 改進 蒸汽輪機了。 中國 在 90 年代 中期 對 453 型 汽輪機 進 行 了 改進 ， 研制 出 單 機 功率 為 47000 馬力 的453 B 型 汽輪機 。
在 此 期間 ， 由 於 052 驅逐艦 已 不能再 開 發 ， 中國 又 開始 了 新的051G3 專案 ， 即 051 B 驅逐艦 專案 。 最 初 的 編 號 ， 叫做 051G3。 二十 世紀 九十 年代 後， 各 大 海軍 強國 紛紛 開始 研發 隱身 技術 ， 如 法國拉斐 特級 。
鑒於 052 驅逐艦 的 噸位 還很 小， 而 融合 了 世界 上 最 新 一代 艦艇 的 部份 隱身 設計 。 中國 在 研制 051 B 驅逐艦 時 ， 采用 了 大量 新 技術 和 新 概念 。 一九九五 年 開始 建造 051 B， 一九九七 年 下水 ， 一九九九 年 交付 PLA 南海 艦隊 ， 定 名 為深圳 艦 。深圳 艦 正式 服役 後， 直接 作 為 南海 艦隊 的 旗艦 ，在 南海 艦隊 中 ，也 算是 有 頭 有 臉 的 人物 。 由此 可 以 看出 90 年代 051 B 驅逐艦 的 地位 。
由於 中國 海軍 主力 艦 只 命名 於 九十 年代 至 二十一 世紀 初 ， 基本上 都是 以 全國 所有 大中型 城市 為 例 進行 命名 的 。不 像 現在 ， 航母 太 多 了 ， 隨便 一個 小 型 城市 ， 都能 起個 052 D 的 名字 。 當年 ， 以 深圳 號 為 代號 的 051 B 驅逐艦 ，其 地位 可想而知 。但 問題 是 ， 為什麽 只有一 艘 051 B？
其實 大家 看 看 051 B 驅逐艦 上 的 各種 武器 裝備 ， 以及 雷達 電子 系統 ， 基本 跟 052 驅逐艦 和 053p 差不多 ， 沒 什麽 特別 之 處 。 對於 一 艘 擁有 近 7000 噸 排水量 的 主力 艦 來說 ，這 已經 算 是 很 奢侈 的 了 。 這 到底 是 怎 麽 回 事 ？ 因為 051 B 驅逐艦 是一 艘 實 驗性 很 強 的 軍 艦 ， 建造 051 B 驅逐艦 的 主要 目的 ，就 是 為了 驗 證 051 B 驅逐艦 的 設計 ， 以及 453 B蒸汽輪機的 整體 水平 。
結果 ，051 B 只 造 了 一 艘 ， 並 沒有 繼續 造 。 20 世紀 90 年代 末 ， 中國 首 次 從烏克蘭 引 進 DA80 型 燃氣輪機 ， 取得 了 良好 的 經濟效益 。 以 DA80 型 燃氣輪機 為 基礎 ， 中國 很快 建 成 2 艘 052 B 驅逐艦 和 2 艘 052 C 驅逐艦 ， 並 稱 「 江南四傑 」 ， 並於 本 世紀 初 陸續 投入 使用 。 但是 ， 由於 國 內 燃氣輪機 技術 的 發展 還 不 夠 成熟 ， 所以 繼 「 江南 四 傑 」 之後 ， 又有 兩 艘 051 C 驅逐艦 投入 了 研制 。
051 C 基本 沿用 了051 B 驅逐艦 的 艦身與 蒸汽 動力 系統 ， 只是 在 雷達 與 武器 上有了很大的 區別 ， 比 如 配備 了6 套 8 聯 裝 共 48 套 垂 直 發 射 系統 ， 以 SA-N-6 型 遠端 防空 導彈 為主 。 到了 2010年 ， 中國 的 052 D 型 驅逐艦 開始 大 規模 的 生產 ， 根據 統計 ， 在 服役 的 、 正在 進行 的 、 正在 進行 的、 正在 進行 中 的， 共 計 35 艘 。
到了 2010年 ，051 B 驅逐艦 早 已 失去 了 實 驗 艦 的 功能 ， 進入 到 了 服役 的 中期 。 2015年 後， 中國 對051 B 驅逐艦 進行 了 中期 現代化 升級 ， 將 紅旗7 防空 導彈 發射 裝 置 拆 下， 改 為 4 套 8聯裝32元 垂 直 發 射 系統 。 由 新一 代 鷹擊12 A 型 反艦 導彈 發射 箱 取代 。
艦艇 機庫 頂部 的4 門 37 毫米 機炮 和 2 門 347 射控 雷達 已 全部 拆除 ， 取而代之 的是 2 門 11 管 30 mm 近防炮。 與此 同時 ，382型三 座 標 雷達 也被 安裝 在 該 艦 的主桅上。 364 型快反 式 搜尋 雷達 安裝 在 艦船 尾部 的 桅桿 上 。 經 過 以 上 一 系列 的 升級 與 改進 ，051 B 驅逐艦 的 綜合 戰 鬥 力 有了很 大 的 提 高 。
目前 051 B 已 服役 超過 20年， 進入 服役 末 期 。 但 051 B 型 驅逐艦 在 歷史 上所 扮演 的 角色 ， 卻 是 一個 無法 回避 的 問 題 。 比 如 它所 用 的 高 強度 雙向 不銹鋼 946 ， 就是 其中 之 一 。
關於 國防 力量 的 開 發 與 建設 ， 還有 許 多 其他 的 故事 ， 筆 者 以後 再 慢慢 講 。
