在英國曾有這樣一位傳奇人物，他在1881年出生，13歲就離家出走前往南非闖蕩，當過拳擊手、騎警、演員、遊艇推銷員、軍人、律師、出版商、發明家、國會議員，曾與人打賭在第一次坐上飛機後24小時內取得飛行員執照，結果他順利贏得500英鎊，憑借這筆錢成立彭布頓-比林飛機公司，也就是超級馬林公司的前身。這位傳奇的人物就是諾埃爾.彭布頓.比林。
諾埃爾.彭布頓.比林
比林很早就意識到了制空權的重要性，是早期積極支持建設獨立空軍的人，提出了自己的戰略轟炸思想。一戰時德軍的齊柏林飛艇對英國本土實施夜間轟炸，比林直言不諱地批評皇家飛機工廠設計的戰機，他提出用高效能戰鬥機對抗飛艇的觀點，在1917年設計了「超級馬林夜鷹」本土防禦機，可以看出比林對軍事航空有自己獨特的見解。
超級馬林夜鷹
在第二次世界大戰前期，德國空軍用轟炸機對英國的工業區等目標發起空襲，德國人很快發現夜間轟炸能顯著提高轟炸機生存率，因為英國沒有合適的夜間戰機，雖然有雷達的預警，但具體到依靠槍炮格鬥的近戰時缺少視野，探照燈、照明彈的作用也不太明顯。
遭到夜襲的倫敦
比林註意到了這個問題，他在1940年的【飛行】刊物上發表了系列文章，提出了自己的夜間戰鬥機想法。滯空時間短其實也是當時大多數戰鬥機的缺點，尤其在夜間作戰，戰機飛行員往往需要花費更多時間尋找目標、調整攻擊角度，所以比林認為夜戰最主要是解決飛行員視野和戰機滯空時間。
比林的文章簡單論證了戰機格鬥效能和飛行速度、滯空時間的關系，他認為可以透過改變氣動布局等方式提升戰機速度和滯空時間，但在動力系統沒有大幅突破時會影響機動性，不利於格鬥，最終比林提出了一種組合式的夜間戰鬥機方案。
他的想法是將常規噴火式戰機等機型與另一架飛機組合，戰鬥機的基本設計不變，另一架飛機采用大升力雙翼設計，有人駕駛，它有自己的發動機，機鼻還安裝了一部探照燈，兩架飛機承擔不同任務，戰鬥機主要負責作戰，大升力飛機負責照射目標。使用時將兩架飛機組合起來，先依靠大升力飛機提供飛行動力，它吊掛著戰鬥機進行低速巡航，靠近目標後戰鬥機啟動引擎並脫離，友機用探照燈照射來襲轟炸機群給戰鬥機指示目標。
比林的這個夜戰武器思路並沒有得到軍方的支持，最主要還是安裝雷達的夜間戰鬥機技術成熟，探照燈照射距離、範圍有限，並且自身很容易成為目標；其次是戰局變化，德軍對英國本土的空襲行動逐漸減少，防禦壓力大減。
