隨著殲 -35 的高畫質照片展現在眼前，所有的細節都清晰可見啦，關於它的定位和效能，我們差不多能做出判斷啦。這架首飛都已經有十年之久的雙發中型隱形戰鬥機呢，終於第一次比較正式地對外公布啦，它就是彈射型航母所配套的下代艦載機呀，它的目標毫無疑問就是 F -35B 啦。
既然「鶻鷹」上艦這事已經定了，那以後海軍航母的主力艦載機就由殲 -15 和殲 -35 這兩種型號來組成啦。從效能方面來講，要是搭配彈射型航母的話，跟周邊那些大量的 F -35、F/A -18 啥的比起來，那可一點都不遜色，甚至在某些方面還要更厲害呢——就像 PL -15 帶來的超視距作戰能力。要是超級航母再配上隱形艦載機，再有個幾年時間，這種實力都能跟全球霸主美國相媲美啦。隨著 075 型兩棲攻擊艦大量服役，低成本轉換成輕型航母的概念也越來越成熟啦。那在缺少垂直起降戰機的情況下，中俄聯手讓雅各 141 配套 075 型兩攻到底有沒有必要呢？
關於兩棲攻擊艦改成輕型航母這事，眼下最佳的參考物件得是美國的「的黎波裏」號兩棲攻擊艦啦。在剛開始研制的時候，就把以後更換航母任務的需求給考慮進去啦。所以呢，就把船塢倉室給取消啦，雖說不再有攜帶 LCA 氣墊登陸船以及兩棲戰車的本事啦，不過機庫甲板的面積卻因此大振幅增加啦。在滿載排水量達到 4.5 萬噸的助力下，能夠攜帶 12 架 MV-22「魚鷹」傾旋翼飛機、4 架 CH-53K「種馬王」重型直升機、8 架 AH-1W「超眼鏡蛇」武裝直升機、4 架 MH-60S 直升機，還有 10 架 F-35B 隱形戰鬥機呢，那可是擁有特別強大的兩棲登陸和制空作戰能力哦。
要是有任務要的話，能帶上 20 架 F-35B 隱形戰鬥機呢，這實力可比輕型航母強太多啦，甚至比咱的遼寧艦都厲害。雖說遼寧艦能搭載 24 架殲-15 戰鬥機，固定翼艦載機數量上多 4 架，但殲-15 跟 F-35B 那是有代差的呀。要是讓遼寧艦單對單跟「的黎波裏」號幹，在雙方都沒有固定翼艦載預警機的情況下，最後贏的機會可不大。
咱們來看看 075 型兩棲攻擊艦哈，現在已經服役的有兩艘，分別是海南艦和廣西艦，它的排水量超過 4 萬噸呢，完全能夠參照「的黎波裏」號兩棲攻擊艦去改裝成航母。雖然海軍已經有兩艘 6 萬噸級滑躍型航母，還有一艘排水量超過 8 萬噸級的電磁彈射航母啦，但是跟美國海軍那兩位數的超級航母和兩棲攻擊艦比起來，實力差距還是挺大的，要想追平那可得花時間呢。在這期間，「高性價比」的 075 型兩棲攻擊艦就成了海軍改裝輕型航母的最佳選擇啦，只要把固定翼垂直起降艦載機搞定，那一下子就能多出不少輕型航母的實力，一下子就暴漲啦。
075 型兩棲攻擊艦是航母候補物件哦，它采用的是直通甲板設計呢，排水量那可是超過 4 萬噸啦，整體布局跟美國黃蜂級差不多喲。它有個巨大的飛行甲板，上面布置了 7 個直升機起降點呢，能搭載像武直 -10、直 -20、直 -18 等至少 30 架直升機嘞。艦載直升機雖然能滿足兩棲作戰的需求啦，但是跟世界上同類的兩棲攻擊艦相比，效能還是有點不足的，主要就是少了最重要的制空權啦。
艦載機得找中國航空工業，這些年雖然造出了不少先進機型，像空軍的三劍客殲 -10、殲 -16、殲 -20 那樣的，但在技術要求更高的垂直起降機型方面暫時沒啥成果。不過往回追溯到上世紀 60 年代，那會兒我們可是緊跟世界航空的發展趨勢，也搞過類似機型的研制，就是以殲 -6 為原型，再加上四個大風扇，具體型號定成「四號任務」，也就這麽點經驗罷了。
當時的念頭是直接給它加裝四個升力風扇，接著要達成垂直起降和超音速飛行的目標。但很明顯，這種湊合著弄的設計壓根就達不到要求。1971 年，因為技術、材料以及配套發動機等諸多因素的限制，這款簡易版的改型遠遠超出了當時的科研水平，最終被取消了。四號任務可以說是中國航空工業首次對垂直/短距起降飛機進行的實質性探索。而相應的，蘇聯卻有雅各 -36/38、雅各 -141 等多款機型問世，它們不但研制經驗豐富，實際使用經驗也很充足。那麽，在有了兩攻轉輕型航母的設想之後，以雅各 -141 為基礎攜手打造新式艦載機就變成了一種可能。
蘇聯是最早研制垂直起降戰機的國家之一呢，雅各 -36/38 一開始就被定位為艦載機啦，可惜它的作戰半徑只有 240 公裏，都被人笑稱是「和平鴿」「桅桿保衛者」。那效能有限的雅各 -38 戰鬥機，再加上那四不像的蘇聯載機巡洋艦（基輔級航母），戰鬥力確實不咋地，所以更先進的雅各 -141 就成了後續型號。這雅各 -141 是一款單座單發的超音速垂直起降戰鬥機，原本是配套 1143 型航空母艦（基輔級）的，後來改成 1143.5 型「庫茲涅佐夫級」航空母艦使用啦，能承擔起對海、對地的攻擊任務，屬於一機多型呢，還希望它能當岸基防空機。
1975 年呀，雅各 -141 是雅科夫列夫設計局給弄出來的，到 1987 年就實作首飛啦，可惜後來因為蘇聯解體，這專案就給停了。它大量用復合材料來減輕重量呢，還安裝了超厲害的飛行控制電腦，跟雅各 -38 比起來，最大起飛重量差不多提高了一半，載彈量和燃油都增加了一倍還多呢。要是采用垂直起飛帶著內部燃油的方式，最大航程能有 1200 公裏，要是短距起飛再帶上副油箱，最大航程就能達到 1400 公裏。它有 4 個外掛點，能攜帶 2.6 噸各種彈藥哦，像 R -27 中距空空導彈、R -73 空空導彈、R -60 近距格鬥彈之類的，同時還標配一門 30 毫米的機炮。
雅各 -141 面對「鷂」式戰鬥機那是一點壓力都沒有呀，可隨著時間的推移，面對 F -35B 明顯就不夠用啦，直接把雅各 -141 引進過來肯定不行呢。所以最好的辦法就是跟俄羅斯合作，咱中方出點錢，俄羅斯提供技術，這兩強聯手那絕對是雙贏的局面呀，尤其是「庫茲涅佐夫」號航母不給力，以後俄羅斯的兩棲攻擊艦或者輕型航母也能用上呢。而且在 90 年代，美國還花了大概 4 億美元買了部份雅各 -141 的技術資料呢，可以說 F -35 身上多多少少有點它的影子，就像兩者那超級相似的升力/巡航發動機布局以及整體造型。
另外呀，雅各 -141 這個專案沒弄成，不過雅科夫列夫設計局特別希望它能重新啟動呢，所以就隨著時代的需求推出了雅各 -43 和雅各 -201 這些型號。傳說裏它們的效能能跟 F -35B 一較高下，很明顯新的型號更有吸重力啦，設計裏用的鴨翼布局挺適合中國航空工業的，如果拿這個當基礎去研制新機或者改進殲 -35，那可算是一條能快速成型的捷徑呢。
