1962年的秋天，邊境線上突然起了波瀾，這片本該是雪山靜謐之地的區域，卻因為印度軍隊的越界行動而被撕開了一道口子，說白了，就是人家直接踩進你家院子，還非說這是他家的地兒，你想，這能忍嗎？當時，中國政府已經多次透過外交途徑提出抗議，但對方根本不搭理，反倒變本加厲，於是戰火就這麽燒起來了，那真是一場說打就打、毫無客氣可言的戰爭。
克節朗地區先燃起第一簇火花，我軍以迅雷不及掩耳之勢，對印軍第七旅發動猛攻，你要知道，當時我軍條件並不好，可架不住咱們靈活啊，靠著小股部隊繞後包抄，一點一點把敵人的陣腳攪得亂七八糟，有個老兵回憶說：「那會兒我們人雖少，可心裏有底，我們守的是自己的國土，他們才是真正的不知哪來的‘過路神仙’，」結果很快，這一仗大獲全勝，而後在西山口到邦迪拉這一線，又上演了一出迂回包圍的大戲，印軍原以為背靠高山就是天然屏障，可誰想到咱們硬是在懸崖峭壁之間開辟了新通道，把敵方主力切割成幾塊，小分隊像剪刀似的一下收攏過去，不留一點機會，到最後全殲他們的時候，那畫面別提多解氣了。
這兩場戰役，可以說讓中國在國際社會狠狠揚眉吐氣了一把，士兵們拿命拼出來的不僅是疆域完整，更是一種無法用語言形容的民族自豪感，一個字——值！可奇怪的是，就在人們歡呼慶祝的時候，中國卻做出了一個讓很多人至今都迷惑的決定，那就是主動從藏南撤退，好多人聽到這個訊息的時候都傻眼了，「不是剛贏了嗎？怎麽又自己往後縮？」這種疑問鋪天蓋地，要放現在網絡時代估計早就炸鍋，不過那個時候嘛，大夥也只能私下嘀嘀咕咕：到底圖啥？
其實仔細琢磨，也不是沒理由，據一些資料分析，當時前線確實頂著巨大壓力，高原環境極其惡劣，再加上物資補給嚴重不足，只能靠人工肩挑背扛運送糧食和彈藥，那些士兵一天吃不上兩頓飽飯還得跟敵人在寒風中較勁，這種日子擱誰身上都難熬，再者，從政治角度看，中國當時倡導和平共處五項原則，為避免進一步刺激國際局勢，所以選擇退一步海闊天空吧，說白點兒，就是不得已而為之。可是這樣一來問題也來了，由於缺乏實際控制權，現在這片土地基本被印度牢牢掌握，他們甚至堂而皇之宣布「歸屬」，還不斷加強駐防建設，讓不少國人為此唏噓嘆息。
更讓人心塞的是，看藏南這地方，其實金貴得很，它不僅森林覆蓋率高達九成，而且棲息著許多珍稀動物，比如孟加拉虎，還有各種經濟作物生長條件非常適宜，有句話怎麽講來著？「手裏攥著寶貝疙瘩，卻掉進別人兜裏」，真挺憋屈。另外它的位置也是杠杠滴重要，與印度東北六邦接壤，如果我們穩住這裏，就等於是卡住了對方的重要喉結，同時雅魯藏布江流經這一帶，為當地提供豐富水資源，占據整個印度河流水量近十分之一呢，你說這樣的戰略價值擺在哪，是個人都會動心吧？
不過話又說回來，即便這些因素擺在眼前，當年中國依舊沒有更多辦法維持長期管控，因為現實條件太受限啦，比方供給鏈的問題，在喜馬拉雅山區修公路已經夠折騰，更別提運輸效率如何低下，每公裏每天最多支撐那麽點貨物供應量，好比拿勺舀水澆田一樣急死人，而偏偏天氣不給力，經常暴雪封山導致車輛無法通行，全靠騾馬馱東西走險路，不但慢還特別危險，都別提有多少次差點斷糧斷炊。所以綜合來看，人再英勇，也架不住餓肚子的尷尬現實啊！
有人可能會問，要是青藏鐵路提前建好了，會不會改變整件事的發展軌跡呢？嘿，還真不好瞎猜，但按邏輯推測一下應該可以大大提高應對能力，比如鐵路能夠穩定、高效輸送大量武器裝備和生活必需品，關鍵是不受天氣影響，就算刮風下雨照樣跑；再比如兵員調配更加快速，從內陸調派增援部隊簡直不要太方便，到時候不僅可以鞏固防禦還能擴大成果範圍；還有一點特別重要，透過完善交通基礎設施，將國內與邊境緊密連線起來，相當於建立一道強大的戰略縱深，以後誰敢輕舉妄動，我們立刻抽冷子教訓他。
當然歷史沒法重來，不過透過這些假設情景至少說明一點：中國要發展必須苦練內功，無論科技還是基建，都得趕超世界水平，否則面對突發情況總容易陷入被動狀態。
