中國海警方面訊息，8月31日的時候，菲律賓的9701船把錨泊狀態給改了，起了錨在仙賓礁潟湖裏面違法地亂動。中國海警船就去管控、阻攔它，這中間呢，中菲的船就擦碰了一下。從中國這邊釋出的現場影片和圖片能看出來，菲律賓船的船頭撞到了中國海警船的側面，擦碰的時候中國海警船正在正常開呢。這個碰撞的畫面能說明，菲律賓的船違反了海上避碰的規則，擦碰這事得由菲方負責。中國海警局的發言人讓菲律賓把船撤走，要是把事情鬧大了，不管有啥後果都得菲方擔著。
另外，在中國海警拍攝的執法畫面裏，不遠處還出現了具備偵察功能的美軍P - 8A。菲海警9701船從今年4月起，就違反【南海各方行為宣言】中各國的共識，在沒人也沒有設施的仙賓礁拋錨停船。
中方這邊呢，也派海警船到仙賓礁潟湖那兒停著，這樣就一點點把對菲律賓船只的執法空間給縮小了。最開始是管控檢查，後來發展到封鎖驅離，菲律賓往仙賓礁擴大侵犯闖入的情況就被遏制住了。他們那艘處於中方包圍圈裏的9701船，已經到了不得不撤走的地步。中方對於菲律賓9701船在按照中方執法規定的情況下撤離，是持開放態度的。
在過去不到兩周的時間裏，有美國在背後支持，菲律賓多次朝著仙賓礁中方執法線沖闖，就想給那些非法滯留的船只打通補給路線，好讓它們能多滯留些日子。中方用水炮打擊、攔截等辦法，沒讓菲律賓得逞。特別是8月28日那天，菲律賓出動了一架直升機想要運補，結果還是失敗了。這麽一來，菲律賓的運補工具都用光了，他們的9701船不能再繼續滯留，只能撤離，這局面就這麽定下來了。
在這種背景下，原本處於拋錨停船狀態的9701船在8月31日起錨開始移動，還和中國海警船發生了擦碰，這事兒看起來很不平常。菲律賓的9701船在被封鎖的時候還進行移動，它有三個行駛方向。一個方向是從仙賓礁撤離，沿著來的時候的路線離開。對於這一點，中方是持開放態度的，中國海警和中國外交部都已經向菲方表示過，把非法滯留的船只撤走，讓仙賓礁恢復沒有人、沒有設施的狀態，這是菲方應該走的路。
仙賓礁周圍，透過上面的攝像器材把仙賓礁海域和礁盤的情況記錄下來，再跟美國主導的西方媒體相配合，幫著菲律賓在仙賓礁的主張打氣助威。要是9701號船待不住了，這就能給美國和菲律賓自己挽回面子，還有後面行動增加依據。菲律賓的9701號船起錨行動可能做的另一個事，就是朝著仙賓礁沖過去，在仁愛礁坐灘之後再來這麽一次，照著仁愛礁的玩法再來一遍，想法子讓中菲之間的爭端一直持續下去。
從傳出來的中菲船只擦碰畫面來看，這次雙方船只擦碰的切角很大，碰撞的程度可能比以前更厲害。在菲船撤出仙賓礁中方就放它走的這個基礎上，擦碰發生的背景也許就是菲船想要制造第二次坐灘事件。
中國在南海的軍事力量現狀表明，美軍在南海很難跟中國進行軍事對抗。美軍的軍艦和飛機介入進來，也沒法改變南海局勢的整體態勢。特別是現在美軍在烏克蘭和中東陷入了兩場戰爭，在亞太地區都沒有航母兵力部署的情況下，就更是這樣了。在南海問題上，美國是主要的幕後操縱者。中國國防部發言人吳謙大校8月29日發言時，明確指出美國是南海混亂局面的罪魁禍首。
回顧南海局勢的發展歷程，很容易看出美國在其中的整體謀劃和推動作用。1999年北約轟炸中國駐南聯盟大使館，這讓中美關系出現了問題。就在這個時候，菲律賓借著從美國弄來的二手軍艦，在中國仁愛礁海上兵力薄弱的時候搞出坐灘那檔子事。2008年中國經濟明顯崛起，美國看到中國的發展潛力後，奧巴馬任期中間開始推行重返亞太戰略，菲律賓馬上就制造出黃巖島事件。2022年中菲關系正在向好發展的時候，和美國關系緊密的菲律賓總統馬科斯，就配合美國的印太戰略來找中國的麻煩。
另外，南海局勢裏的另一方越南，在8月30日派國防部長去了菲律賓，打算發展越菲之間在軍事和海警方面的合作。仙賓礁局勢正緊張的時候，越南擴大和菲律賓在軍事、海警方面的合作，這很容易讓人產生聯想。要是越南對緩和局勢起負面作用的話，肯定會對中越之間的互信，還有鐵路等方面的合作產生影響。
