中國空軍的新時代
從2024年11月開始，中國的武器裝備就像開了閘的洪水一樣，一下子全都湧出來了。首先是在珠海航展上，像殲-20S和殲-35這樣的先進戰機紛紛亮相。接著，中國的第六代戰機「殲-36」，還有076型兩棲攻擊艦也揭開了神秘面紗。
緊接著，西飛公司又給了我們一個大驚喜。雖然轟-20還沒露面，但在1月1日元旦那天，西飛的轟-6N轟炸機和運油-20空中加油機正式亮相了。這標誌著中國空軍真的進入了「洲際打擊」的新時代，它們的航程可以覆蓋到美國全境。
接下來，我們就來說說轟-6N加運油-20這對組合對中國空軍有多重要。
轟-6K的誕生背景
從1949年開始，中國的空軍一直是以防禦為主，重點發展戰鬥機。但1991年的海灣戰爭改變了這一切。那場戰爭中，美軍用強大的空中力量，僅用了38天就摧毀了伊拉克軍隊的戰鬥力，這在當時可是高科技戰爭的首次亮相。這讓中國和其他國家都意識到，必須重新思考空軍在現代戰爭中的角色，才能在未來保持優勢。
在海灣戰爭期間，美軍的B-52轟炸機對伊拉克的坦克部隊進行了密集轟炸。到了後來的科索沃戰爭，F-117等戰鬥轟炸機再次展示了精準打擊的能力。這些實戰經驗告訴我們，別的國家在軍事上的進步和我們自身的需求，都需要我們研發能夠進行資訊化作戰、航程更遠的新轟炸機。於是，在這樣的背景下，轟-6K應運而生。
轟6K與轟6N：航程提升的新一代轟炸機
如果說早期的轟6是為了應對冷戰時期的大規模機械化戰爭設計的，那轟6K就是針對高技術局部戰爭研發的新一代轟炸機。轟6K的發動機推力比老轟6強多了，航程也從不到5000公裏增加到了6000多公裏，初步具備了跨洋飛行的能力。轟6K問世後，多次飛出巴士海峽執行空中巡邏和戰略飛行任務，打擊能力大幅提升。
不過，西飛並沒有因此滿足。隨著中國航空工業的進步，西飛又推出了轟6N戰略轟炸機。轟6N的頭部有個加油管，可以直接和轟油6進行空中加油，按轟油6的加油量算，轟6N的航程能達11000公裏，基本上能滿足中國空軍的遠端打擊需求。但是，中國對戰略轟炸機的要求可不會止步於轟6N。
轟-6N與運油-20的遠端打擊潛能
戰略轟炸機就像大國手中的重磅武器，作用不亞於洲際導彈和核潛艇。俄羅斯在使用戰略轟炸機方面做得非常到位。2015年11月，俄羅斯空天軍派出了十多架包括圖-160在內的戰略轟炸機，連續飛行後對敘利亞境內的極端武裝目標發射了KH-55和KH-555巡航導彈。這次行動展示了俄羅斯空軍遠端打擊的強大實力，也讓全世界重新思考轟炸機的運用。
如果說到未來，等到轟-6系列的飛機需要執行任務時，距離就成了一個大問題。但如果轟-6N和運油-20能夠完美結合，那就不得了了。轟-6N可以借助運油-20提供的大量燃油，飛行距離能達到15000公裏。運油-20的載油量超過100噸，這意味著轟-6N可以飛遍整個西太平洋區域，讓美軍駐紮的島鏈在它的監視下無所遁形。轟-6N的打擊範圍甚至能覆蓋到第三島鏈，包括夏威夷。這樣一來，中國的遠端打擊能力將得到極大的提升。
不過，很多軍事愛好者可能會有疑問：為什麽還要繼續發展轟-6系列，而不是多造一些轟-20呢？轟-20大概率是隱形轟炸機，造價非常高。就像美國的B-2轟炸機，美國空軍也只有21架，遠遠不能滿足高強度的戰略轟炸需求。所以，美國空軍還在繼續強化B-52的實力。
轟-6與轟-20共存互補
中國的空軍情況也差不多。轟-20的產量不會特別多，因為中國還需要足夠多的戰略轟炸機來撐起戰略空軍的規模，確保在戰爭時能有充足的轟炸力量。轟-6正好能滿足這個需求。而且，轟-6經過改進後，還能發射無人機，這讓它的智能作戰能力大大提升。將來，它完全可以融入中國的國產無人機網絡，成為資訊化作戰中的重要一環，在智能化戰爭中繼續發揮作用。
轟-6的發展與中國的遠端打擊能力
轟-6的崛起就是中國空軍轟炸機部隊發展的直接證明。中國空軍轟炸機部隊在韓戰中成長起來，經過圖-4的初期鋪墊，伊爾-28和轟-5打下了堅實的基礎，最終在轟-6這個型號上實作了快速提升。早期的轟-6只能執行常規轟炸和核打擊任務，但現在它不僅能進行跨洲際轟炸，還能執行各種資訊化作戰任務。轟-6越強，中國空軍的遠端打擊能力就越厲害。
即使將來轟-6全部退役了，中國還會研發新的非隱身的戰略轟炸機，和轟-20搭配使用，既能執行常規轟炸又能起到戰略威懾的作用。畢竟中國以前還研究過四引擎的老轟-8，在戰略轟炸機的技術積累上是非常深厚的。【戰旗團隊創作，文責自負】
