國產大推力渦扇發動機的套用與發展
渦扇10是中國首款大推力渦扇發動機，現已廣泛列裝並套用於多種戰機，包括殲-11BS、殲-16和殲-20。海軍的殲-15T也已測試使用該發動機。隨著套用範圍擴大，渦扇10已相當成熟，助力中國航空產業發展。在此之前，中國曾從俄羅斯進口AL-31F發動機，甚至殲-20原型機和早期量產型也使用了這些進口發動機。
中俄先進發動機競爭
目前，解放軍的殲-20戰鬥機已采用國產發動機，除了渦扇-10外，渦扇-15也在測試中。渦扇-15將為殲-20提供更大的推力和更好的燃油效率。隨著渦扇-15的推進，俄羅斯也加快了大推力渦扇發動機的研發。2024年中國航展上，俄羅斯展示了多款大推力渦扇發動機。由於中國戰機設計時考慮了俄羅斯發動機的使用，這給了俄羅斯更多機會。然而，渦扇-15的發展對俄羅斯構成了壓力，促使俄羅斯推廣新型發動機。
俄擔憂失去中國市場
俄羅斯釋出了與美國F135效能相當的產品30渦扇發動機。中國在發動機領域的進展令俄羅斯緊張，因為這意味著中國可能不再從俄羅斯購買發動機，從而影響俄羅斯的航空發動機產業收入。全球能研制重型戰鬥機的國家寥寥無幾，加之俄羅斯國際環境特殊，其渦扇發動機市場本就有限，因此特別依賴中國市場，尤其是大推力渦扇發動機。
俄尋求拓展中國市場
俄羅斯公開多款大推力渦扇發動機，旨在爭取中國市場，促進本國航空發動機產業發展。盡管印度也在研發五代機，但其進展有限，難以短期內取得突破。因此，俄羅斯寄希望於中國市場，展示了全尺寸發動機模型。
俄展示並推廣蘇-57及其發動機技術
俄羅斯不僅展示了航空發動機，還安排了蘇-57戰鬥機在中國航展上飛行，以此推廣其發動機技術。蘇-57是俄羅斯已服役的五代戰機，此次海外首秀選在中國，彰顯了俄方意圖。透過推廣蘇-57，俄羅斯也展示了其航空發動機的實力，因為該機的機動效能依賴於先進的發動機。此舉可謂「一石多鳥」，全面展現了俄羅斯的航空技術。
