【前言】
時代一直在發展，海上戰爭也不停地發生著變化。以前打仗就光靠陸軍，現在可不一樣了，海陸空三棲聯合作戰被重視起來了。在這樣的轉變裏，航母就成了一個國家海上力量的象征。
可中國剛開始對航母那是啥都不懂啊，就只能去買外國的航母來學著弄。
中國一共買了四艘外國航母，「瓦良格號」大家都知道吧，它就是其中一艘，被改造後成了中國的首艘航母「遼寧號」。那剩下的三艘航母到哪去了呢？
【基輔號與明斯克號】
【從航空母艦到主題公園的華麗轉身】
在20世紀末的世界海軍歷史當中，蘇聯時期的兩艘航母——基輔號和明斯克號，那可是非常矚目的存在。
基輔號航母可是世界上第一艘能搭載垂直/短距起降戰鬥機的航母呢，它是以烏克蘭首都「基輔」命名的。還有明斯克號航母，它是以白俄羅斯首府明斯克命名的。
但誰能料到呢，這兩艘航母以前可威風了，被中國買下來之後，都被改造成休閑娛樂的主題樂園了。
基輔號和明斯克號屬於蘇聯基輔級航母，是其中比較典型的。蘇聯解體以後，俄羅斯繼承了好多蘇聯的先進軍事裝備，就連蘇聯留下來的經濟問題，也都被俄羅斯一並繼承了。
俄羅斯資金不足的時候，就會把一些不太重要或者過於先進暫時用不上的軍事裝備提前退役，就像台風級核潛艇，俄羅斯當時就把繼承來的一部份退役了。
基輔號和明斯克號航母是蘇聯留下來的。俄羅斯承擔不起這兩艘航母的執行、維修費用，所以當時就宣布讓它們提前退役了。
基輔號航母退役之後，1997年俄羅斯對它進行了拍賣。在那次拍賣會上，中標的是一家美國公司。不過，由於當年爆發了金融危機，這家中標的美國公司並沒有真的付款。
中國天津天馬拆船工程公司的代表團和俄方國防部中央物資與對外關系聯絡局經過多次協商之後，在1999年3月14日正式簽訂了購買合約。
俄羅斯雖然答應賣給我們了，可就只是個空殼子罷了。基輔號上那些裝備啊、系統啥的，在賣之前都被俄羅斯拆光了。
除了這個原因之外，實際上還有一個原因，使得中國沒有對它進行改造然後裝備到海軍上。
基輔號和明斯克號都是輕型航母，它們不太符合中國海軍的戰略需求。再加上服役時間長，存在金屬疲勞問題，所以中國才決定把它們改建成主題公園。
基輔號航母以自身的旅遊資源為主，把娛樂性軍事活動當作主題，經過三年改造，在天津揚起了新旗幟，搖身變成中國第一家航母酒店。
明斯克號航母在俄羅斯退役後，被南韓大宇集團當作廢鐵買走了。
當然了，中國買基輔號的時候，俄羅斯在賣之前就把各種裝備系統都拆除了，明斯克號也一樣。
當時啊，俄羅斯就跟南韓大宇集團提了個要求，說可以讓大宇集團以廢鐵的價錢賣給他們，不過得先把東西拆解了，還不能用於軍事方面。從這兒就能看出來，俄羅斯在這件事上特別小心謹慎。
南韓買這艘航母其實是有大用處的。當時南韓和咱們國家一樣，都沒有自己的航母，所以南韓就寄希望於明斯克號航母了。
它們打算把買回來的明斯克號航母拿來分析，然後照著這個航母進行改造，造出自己的航母。
南韓挺倒黴的，航母剛到手還沒捂熱呢，金融危機就爆發了。沒辦法，南韓大宇集團只能低價賣給咱們國家了。
中國把明斯克號買下來之後，沒再讓它用於軍事方面，而是做了不少改造，把它變成了世界上第一個以航母為主題的軍事公園。
這是世界上唯一一個拿四萬噸級航母改造成的大型軍事主題公園，2016年的時候就停業了，然後明斯克號航母就離開深圳到舟山去大修了。
基輔號和明斯克號這兩艘航母，雖然沒能把在海洋上的輝煌歷史延續下去，可它們現在成了主題公園，這新身份讓它們在國防教育和文化傳播方面做出了很大貢獻。
這兩艘航母積攢的歷史和技術價值吸引了很多人的目光，世人能透過它們看到當年世界海軍的力量和文化特色。
實際上，中國航母夢的起始之處，既不是那兩款航母，也不是大家都知道的瓦良格號，而是「墨爾本」號，這也是中國購買的第一艘航母。
【中國購得首艘航母&34;】
【從廢鐵到航母夢的開始】
1985年，中國花3000萬美元買了一艘大船，在別人看來這船沒什麽用，它就是澳洲的航母「墨爾本號」，當時還被叫做「廢鐵」呢。
那時候，咱們國家正處在改革開放的關鍵階段，國防經費不多，在不少人眼裏，這個決策好像有點太冒險了。
可是，就是這艘被當作廢鐵的航母，給中國帶來了航母建造方面的珍貴經驗與啟發。
「墨爾本號」是英國在二戰時造的一艘航母，本來打算讓它在戰爭裏派上用場，可還沒等它造好呢，戰爭就已經結束了。
後來，英國把它賣給澳洲了。
1956年交付給澳洲之後，墨爾本號一直被當作旗艦，不斷地接受升級和改造，可也深陷一系列事故當中。
1957年的時候，墨爾本號在港口跟一艘戰艦撞上了，還好沒出現啥大損失。可到了1964年，它居然又跟自己編隊裏的驅逐艦撞一塊兒了，這件事可把整個澳洲海軍都給震驚了。
然而，這好像僅僅是個開端罷了，墨爾本號在澳洲手裏就像是觸發了某個開關，它「闖禍」的本事越來越熟練了。
1969年，澳洲和美軍搞了一次主力戰艦演習，在這次演習裏，墨爾本號又跟美國的一艘二戰元勛戰艦——「伊文思」號驅逐艦撞上了。
伊文思號在碰撞的時候差一點就被截斷了，都沈到4750米深的海裏去了。搞笑的是，美國這個驅逐艦上的船員當時還在睡覺呢，就那麽在睡夢中掉進海裏了。
這一幕可把美國人嚇得不輕呢，立馬就取消了演習。美國和澳洲啊，其實都差不多。演習的時候，船員還在船上睡覺，這種事大概也就美國做得出來。
打這之後，墨爾本號又撞了三次。再怎麽心理承受能力強，也經不住這麽接二連三的驚嚇啊。於是，澳洲就打算不要這艘航母了。
1982年的時候，澳洲打算把墨爾本號給賣了，就想甩掉這個倒黴玩意兒。沒過多久，墨爾本號就被拆得差不多了，像雷達呀、攻擊武器之類的裝備都沒了。
這時候它已經破破爛爛的了，船體老化得厲害，啥軍事任務都執行不了。不過，這一堆倒黴事兒卻給中國送來了特別好的機會。
1985年，中國聯合拆船公司以廢品的價格買下了墨爾本號，打這以後，中國歷史上才頭一回有了航母。
中國突然被這樣對待，外界特別驚訝，一下子好多質疑聲、嘲笑聲都沖著中國來了。
然而，就在大家都覺得中國傻乎乎地買了一堆破爛的時候，墨爾本號的價值慢慢顯現出來了。
墨爾本號一來，中國專家就能近距離檢視航母結構了，也能弄明白它的設計原理和建設工藝，這就給中國的航母研發積攢了珍貴經驗。
並且在撤銷和拆解的過程裏，中國的工程師能夠逆向推斷出航母是怎麽制造的，從而得到了艦船設計和建造方面的寶貴經驗。
另外，澳洲賣「墨爾本號」的時候，故意留了一個重要的部份，就是飛機起降用的飛行甲板。
對於正在摸索航母技術的中國而言，這無疑是一份意外之喜。
艦載飛機起降時，飛行甲板的設計和技術非常關鍵，這對航母效能有著直接的影響。
中國研究這一部份後，得到了艦載飛機起降技術方面的寶貴知識，給日後的航母建設打下了牢固的基礎。
【結語】
航母既體現著一個國家海上作戰與活動的能力，也是國家海權強有力的堅實後盾。
時代在發展，中國的航母力量越來越強大，會持續捍衛國家海上的利益。
回顧航母的發展歷程，我們既能看到中國從弱小走向強大的轉變，也能了解到中國的航母夢是怎樣從最初的購買逐步變為現實的。
