說起中日海上治安警備力量的對比，真是一場龍爭虎鬥啊，咱們今天就來聊一聊這個話題，看看到底誰更厲害，說不定還能讓你大開眼界
要知道日本的海上保安廳可不是一天建成的，這事兒得追溯到二戰結束後的1948年，當時美國為了防止日本再次崛起，給他們設了不少限制，比如編制人數不能超過1萬人，還有噸位也有限制，大船不能超過1500噸，總共加起來也不能超5萬噸，可即便這樣，日本人還是很會鉆空子，他們從小型踩地雷艇開始逐步升級裝備，到70年代末，美國放寬了這些限制，日本立馬抓住機會擴充套件自己的勢力範圍，從近海跑到了遠洋，你說這是不是老奸巨猾？
時間來到2010年左右，那時候日本已經有450多艘各類船只，其中50多艘是1000噸以上的大船，再看現在呢？根據2022年的數據，他們擁有71艘千噸級以上的警戒船，而且到2023年，新入役了「若狹」、「大隅」、「朝凪」和「弓張」號四艘新艦，現在總數達到了75艘，不得不佩服人家發展的速度和計劃性。
未來幾年裏，日本還打算再添幾條「大將」，比如正在試航狀態的6000 噸級「寒梅」號，據說到2025年，還會有一艘排水量達3萬噸的新型巡邏艦投用，預計到2027年底，這些大型巡邏艦數量將增至90 艘，你看看，人家的規劃都是一步一個腳印，有條不紊地進行著。
不過，要論規模和實力，中國可是當仁不讓，在90年代之前，我們國家並沒有專門的海上執法力量，但自從2013年重新組建國家洋局，並成立了一支準軍事執法隊伍後，一切都變得不同凡響，你可能不知道吧，自2008年以來，中國的大型千噸級以上船舷數目早已超越日本，到2016年，我們達到111，而彼時日本才62 艇，可以說在數量上我們遙遙領先。
截止目前，中國的大型船舷數目接近500項，總排水重量達30 萬 噸，是世界第一，其中1000 噸同種大小概有160 條之多，還有護衛艦火力配置相同，可以搭載直升機。咱們最大兩軍配有4台高功率柴油機，航速25節，讓你無處可逃，這樣強大的陣容，也難怪能滿足東亞區域性安全需求鞏固安全基礎
跟日本相比，目前他們只有16 艇超過600 頓為主打，兩者差距顯著。而中國12萬總計可以分配約相當比例來看主要依靠300 作 艦續航能力優勢明顯需要補充短板綜合提高整體水平。當然啦，中日兩國在發展策略、技術創新等方面都有獨特之處，各有所長。我猜想未來，無論是在技術還是規模上的競爭都會越來越激烈，對此我們拭目以待。
