證券時報記者 張一帆
11月12日，第十五屆中國國際航空航天博覽會（簡稱「中國航展」）在廣東珠海拉開帷幕。
作為世界五大航展之一，本屆中國航展展覽規模再創歷史新高，航展空間由上屆的10萬平方米大幅提升至45萬平方米，首次開辟無人機無人船演示區。本屆航展國際化水平顯著提升，吸引了47個國家和地區的1022家企業參展參會，境外展商數量翻倍增長。
本次中國航展更成為一系列大國重器、增長新動能的首展之地。殲-35A、殲-15T、彩虹-9等先進軍工裝備一經亮相就成為萬眾追捧的明星。小鵬匯天的「陸地航母」無人機的載人飛行全球「首秀」，一系列無人船的機動航行演示則充分展示了新質生產力發展的澎湃動能。
分析人士表示，多款航空航天重大工程及防務裝備的首次亮相，充分表明了中國諸多新型號的航空航天武器裝備仍在不斷研制落地、定型批產，另一方面也展示出當前中國以低空經濟、商業航天為代表的「大軍工」賽道正穩步發展，有望繼續提升資本市場對軍工行業的關註程度。
軍工新品成大明星
中型隱身多用途戰鬥機殲-35A、海軍重型艦載戰鬥機殲-15T、彩虹-9中高空長航時無人機……一大批大國重器的首次亮相，是本屆中國航展最亮眼的標簽。
12日上午，殲-35A在金灣機場上空進行飛行展示的時候引起了觀眾們的陣陣歡呼，而在展廳裏與殲-35A合影的人群則是絡繹不絕。在中國航空工業集團新聞發言人吳基偉看來，中國自主研制的兩型新一代隱身戰鬥機——殲-20S與殲-35A首次公開並同台亮相，是本屆中國航展最大的亮點和看點之一。
此外，由1架殲-15D飛機與2架殲-15T飛機組成的海軍殲-15系列艦載機編隊，在珠海金灣機場上空進行飛行展示，也引發了大眾的高度關註。這一亮相，意味著人民海軍首次正式亮相中國航展。享有「彈射鯊」美譽的殲-15T引入了電磁彈射系統，意味艦載機在起飛和著艦時能夠承受更大的力量，獲得更高的起飛速度和更大的起飛重量，作戰效率更高。
這些軍工裝備「明星」，只是本屆航展「全球正選、中國首展」的一小部份。除此之外，在本屆航展上，中國空軍首次展出了車載戰術激光武器、紅-19地空導彈武器系統，中國航天科工集團帶來的CM-98隱身多用途導彈、CM-502X個人巡飛攻擊導彈，中國兵器工業集團的Sp6A型155mm新一代火炮等均是首次公開展出。
連續4屆參加中國航展的納睿雷達（688522）副總經理龔雪華告訴記者，今年航展最直觀的變化就是參加的國家及上規模的「高、精、特、新」的企業比往屆更多了，參展的高科技產品以及套用技術更是讓人耳目一新，幾乎是匯聚了國內外知名企業和中國航空航天及國防領域的創新成果。「今年我們自身也迎來了科技創新成果及產品套用的爆發年，所展出的是我們歷屆航展所展出陣容最強大的產品體系。」龔雪華表示。
「大軍工」引領新趨勢
軍工裝備亮點不斷引人註目，低空經濟、商業航天等「大軍工」賽道新增長引擎，進一步擴容了軍工市場的天花板。在中航證券團隊看來，這些「大軍工」領域或已具有一定規模或仍在快速發展階段，將是支撐軍工行業持續高景氣發展的第二曲線。
低空經濟堪稱本屆航展的最熱門話題。攜全球首個集齊適航「三大通行證」的載人eVTOL航空器Ep16-S前來參展的億航智能成了被熱捧的明星。億航智能副總裁賀天星告訴證券時報記者，本屆航展專門為低空經濟及eVTOL企業建立低空經濟館，顯示出eVTOL領域正受到越來越多的關註和重視。
在全新打造的無人機無人船演示區，小鵬匯天完成了「陸地航母」全球公開首飛。在數碼自動駕駛的支持下，展示了「低空直線加速」「螺旋上升」「勻速降高」和「精準降落」四大飛行科目。
作為中國航空裝備研制生產的主力軍和國家隊，航空工業集團在這領域也不甘落後。航空工業集團相關負責人介紹，該集團正在規劃打造擁有完全自主知識產權的eVTOL系列產品，最大起飛重量從400千克到3噸，有人駕駛和無人駕駛兩種模式。其中，最大起飛重量2.6噸的AR-E3000機型將於今年11月完成技術驗證機首飛。
商業航天是中國在過去十年發展取得巨大的成績又一領域。國家航天局總工程師李國平在航展期間舉辦的珠海論壇上表示，2023年全年，我們整體的火箭發射是67次，商業火箭成功入軌12次，占比18%。同時，包括液氧甲烷發動機可重復使用等關鍵技術也取得重大突破。據不完全統計，到現在為止，國內的商業航天企業大概有500多家。
「促進商業航天持續發展的基本原則是支持鼓勵、規範有序。」李國平在活動中透露，「目前國家航天局正在會同相關部門編制【國家民用空間基礎設施中長期發展規劃(2026-2035)】，規劃鼓勵‘能商則商’，留出商業航天發展的空間，研究放寬商業遙感衛星分辨率限制。」
中國商業航天運載火箭代表企業之一藍箭航天，攜自主研制的全球首款成功入軌液氧甲烷火箭朱雀二號模型亮相國家航天局展區。
走出去和引進來
當然，盛大的中國航展並不僅僅是具備專業性、觀賞性博覽會，更是極具貿易性的洽談會。作為世界五大航展之一，航空航天產業引進來與走出去亮點頻頻。
中國航展落戶珠海，本地企業受益匪淺。自2010年以來，珠海本地上市公司航宇微(300053)已經連續參加了7屆中國航展。在公司副總經理、董秘高曈看來，今年的中國航展相較於往屆，呈現出更加多元化、國際化的新氣象，客戶對芯片產品以及商業航天的關註度持續升溫，不斷有國內外客商及投資者前來交流，他們對公司的宇航電子業務，特別是玉龍人工智能芯片非常感興趣。
高曈表示，珠海航展的舉辦對珠海的航空航天產業帶來了發展機遇，起到了非常好的引流作用。在歷屆航展的影響下，珠海成功地將點滴之力匯聚成海，逐步構建起了一片繁茂的「航天產業森林」，加速推動珠海邁進「航空航天及低空經濟產業新時代」。
在航展開幕的第一天，航天科技集團宣布簽下大單，該公司共簽署了70余項合作協定及合作意向，累計簽約金額近600億元，再創新高。據了解，相關合作意向主要涉及宇航、防務和航天技術套用及服務產業三大板塊，防務領域涉及一系列重點裝備產品出口。
外資客商更對中國市場抱以期待。歐洲飛機制造公司空中客車在展會期間釋出的【全球市場預測2024-2043】提出，未來20年，中國將需要9520架新飛機，占全球總需求的20%以上，並有望在未來二十年成為全球最大的航空服務市場。
空中客車全球執行副總裁徐崗透露，備受關註的空客天津A320系列飛機第二條總裝線目前進展順利。預計將於2026年初投產。「屆時，空客將在全球擁有10條單鍊結飛機總裝線，其中2條在中國天津，彰顯空客致力於深耕中國的決心。」徐崗表示。
