寫在前面的話：
這幾天看了一些回答和評論，一直在修改措辭，以至於不讓大家有理解偏差而讓回答顯得偏頗。
要強調，這個回答主要是想告訴設計新手們，不要因為看到大家說手繪或者繪畫在工作中用的不多而覺得不重要就不去練。
這裏說了，練再多也不過分。這決定了你要走多遠。現在很多設計師已經是在享用前期訓練帶來的成果了。 繪畫表現的重要性在設計生涯中，前期占得比例很大。後期則是以推敲設計和吸收設計而體現出這種工具的重要性。（同樣造型工具還有原型，模型，雕塑等）
當然設計是綜合體，造型外其他領域還有很多重要的工具。
另外要說，這裏說的設計是廣義的藝術設計。（包含平面，工設，遊戲設定，服裝，包裝等）有些人用互動設計來舉例說手繪不重要。互動設計本來就是一個偏重於構架和邏輯的崗位，所以會有諸如心理學，電腦等學科的人去從事，本身並不偏重於設計的藝術內容。我相信你心理學的同事並沒有從事GUI這個職位。
設計本來就是一個很廣泛的學科，舉個不太合適的例子，機械設計和底盤設計等學科，名字中也帶有設計二字。
以及再次強調，我說的重要性是指如果你想一直從事設計這件事情，那麽可以決定你走多遠的那個因素。人生的可能性很多，比如有些人從事設計管理可以做得非常好，但也許不用親自把控設計。
關註這個問題很久了，一直沒有發聲。
首先，說手繪不重要的那個答案我是點了反對+沒有幫助的。申明我沒有在評論裏這麽說，就是默默點了一下。主要今天編輯把這個答案推薦上熱門了，如果上了日報，我擔心這會誤導設計新手們，所以還是想說幾句。
設計，軟件決定了你的下限，繪畫決定了上限。
很多人把手繪跟繪畫對立。我倒是覺得，至少基本功而言，繪畫和手繪是不矛盾的，不是讓你解決技法去創作新的先鋒流派，而是越來越深入地理解形態和光影的規律，然後推敲。
誠然你說在新的時代不需要手繪這種東西，但我要說，厄爾發明油泥近百年了，現在仍然在用。
以及你說手繪過時了，我想說到現在為止，至少汽車設計師入行門檻就是手繪，如何從各個角度畫一款車。找工作就看這個，而且越來越看。為什麽？因為這是一種造型能力的表達。圖可是不酷炫，至少理解到位。
怕貼別人的侵權，就貼自己圖吧，至今都覺得因為畫得太少而很多想法表達不出來。
什麽？你說審美最關鍵？那麽吸收和消化好的設計的手段是什麽？手繪是很重要的手段，不停地畫，不停地推敲，將好的形體變成血液。
有審美是很重要，將審美表達出來才是重中之重。
不要在回答裏放大師的建築手稿，你沒看到大師以前的基礎訓練。對於空間造型，透視，光影，線條，那些事融在骨子裏的，不是你現在會個對比，對稱，黃金比例，三分法就可以做出那些設計的。 汽車設計中有個很重要的，就是節奏感和比例。 工業設計也是。
這種東西就是要靠一點點，用身體感覺的，肌肉記憶。
這麽說吧，就像你看一萬遍遊泳的書，不去遊泳一樣。說起現代工具，汽車的設計工具有好多的，設計師比較常用的是什麽？ 還是PS。 為什麽？畫車。用數位板畫，用數位屏畫，還是手繪。
建模呢？ALIAS?不不不，那不是設計師，那是數模師。汽車分工很明確。
那為什麽你覺得手繪不重要呢？我做設計的時候直接建模也不錯啊？因為你做的東西相對簡單，不需要很強的手繪功夫就可以做好，譬如小產品設計。（汽車設計師只需要畫圖） 但真的簡單嗎？不盡然。
很多學設計的用建模替代了手繪的推敲，那麽在你用工具去做效果的同時，浪費在工具上的精力會讓你失去對於設計細節和比例的很多思考。看似是一個東西，長差不多，實際上差別大了去了。略微的比例變化多產品影響很大。
這樣做出來的方案不是不能用，而是可以更好一點的。
而汽車設計師日常就是調那幾根線條調整很久。這時候好的繪畫功底不僅僅能體現表現力，還有準確度。
所以手繪訓練然後轉變為理解是決定你上限的東西，在設計開始的時候，基礎打得再怎麽多也不過分。看看朱峰，看看SCOTT ROBERTSON。他們是大師吧？但是都用好的手上功夫展示他們的想法。他們不會建模？並不是的。
看看這種推敲，手繪在初期階段是快速有效的一種方式。
之前在另一個答案裏寫了一句話評論有一些人點贊。
「贊手繪不重要的，十之八九是自己手繪不好的。」
不能因為做不了就放棄啊。少年加油。
那麽手繪跟繪畫具體有什麽關系呢？舉個例子， 汽車上如何畫出光影的流向是很重要的一個因素，它反映了造型的空間的構成。汽車空間曲面可不是簡單的石膏體穿插，而是復雜的雙曲面總成。換句話說，設計師有時就是用繪畫來表現車。 豐田前總監跟我們講課的時候，都曾經專門要講一講如何畫出空間光流的走勢。
所以學設計啊，不能偷懶。你在做，永遠會發現有更牛的人在上面，比你付出萬般努力。最終返璞歸真，還是回到本源。
怕就怕在最後你卡在某個瓶頸上突破不了。
至於擡杠說為什麽不學雕塑的。我想說，還真的要學，汽車設計中，油泥訓練對於型面的理解是手繪沒法比的。
這並不矛盾啊，當然討論雕塑重不重要要另開一貼。如果你是有強追求的，我想說這些都重要。
大師和普通人的區別就是大師不會想，這個不重要我就不做了。這就跟醫生說這個病考試重點不考，我沒法治一樣。當然這樣說有點過，道理你懂就可以。
還有設計師經常觀察街上的車，很多次過馬路我都看車差點被撞，還有去用手感受曲面走勢。
這些都是重要的手段，並不互斥。對，並不互斥啊。
手繪這個東西，重要，如果你在設計上有追求，必不可少。配合別的訓練，多畫，多想，至少能碾壓那些手繪很差的設計師吧。我相信好的設計師手繪不會差的。
就跟你看了100場NBA比賽，還是不能入樽。而我可以，就是因為我一直在每天訓練。 （最後一句賣萌請忽略）
