你們說的對，確實沒漲電費，漲保費了…………這操作我只能說666
這裏面有一個非常容易遺漏的點，汽油價格裏有40%多是稅費，而電費利沒有。
原油成本，約4元/升
按最低 70美元 /桶計算，匯率按當前中間價 6.79 ，即 475.3元/桶，每噸約合7.40桶，即一噸原油價格 475.4 * 7.4 = 3517.22元/噸，每噸原油大約可加工汽、柴、煤油0.65噸（產量系數，不含其它化工品），汽、柴、煤油約分配84%，每噸汽油折合1351升，為了計算每升汽油的成本價格，我們以一噸原油為計算基準：
1噸原油價格：3517.22元/噸
1噸原油煉成汽油：0.65噸
1噸原油產生汽、柴、煤油：0.65噸 * 1351升/噸 = 878.15升
1升汽、柴、煤油成本價：3517.22元 / 878.15升 = 4.005元/升
資源稅，約0.07元/升
資源稅的核算，按原油實作銷售價格的5%從價計征。按最低 70美元 /桶計算，匯率按當前中間價 6.79 ，即 475.3元/桶，每桶原油需要繳納資源稅 475.3 * 5% = 23.77元；每噸約合7.40桶，即一噸原油價格 475.4 * 7.4 = 3517.22元/噸，合每噸原油交納資源稅 3517.22 * 5% = 175.861元（或者 23.77元/桶 * 7.4桶/噸 = 175.898元），但由於每噸原油大約可加工汽、柴、煤油0.65噸（產量系數，不含其它化工品），汽、柴、煤油約分配84%資源稅，則每噸汽油的資源稅的計算結果為176×0.65×84%=96.1元，而每噸汽油折合1351升，則每升汽油含資源稅96.1 / 1351 = 0.071132元。
消費稅，汽油1.52元/升、柴油1.2元/升
2015年1月12日，財政部、國家稅務總局釋出【關於繼續提高成品油消費稅的通知】，自2015年1月13日起，將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅單位稅額由1.4元/升提高到1.52元/升。將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅單位稅額由1.1元/升提高到1.2元/升。
暴利稅，忽略不計
「暴利稅」實行5級超額累進從價定率計征，按月計算、按季繳納。一般說來，按照現行規定，起征門檻已於2015年1月1日提高至65美元/桶，征收空間非常有限。
增值稅，稅率16%（約1.01元/升）
自2018年5月1日期，汽、柴油增值稅稅率由17%下調為16%，應繳增值稅額的計算公式：增值稅額=油價÷1.16×0.16。以92#汽油7.31元為例，增值稅是1.01元/升。
城建稅與教育附加，稅率7%、3%（約0.18元/升、0.08元/升）
城建稅與教育稅附加，分別按增值稅與消費稅的7%和3%征收，計算公式：應納稅額=（增值稅+消費稅）*適用稅率。以92#汽油7.31元為例，城建稅是0.18元/升，教育附加是0.08元/升。
地方教育費附加，稅率2%（約0.05元/升）
地方教育費附加，按增值稅與消費稅的2%征收，計算公式：應納稅額=（增值稅+消費稅）*2%。以92#汽油7.31元為例，地方教育費附加是0.05元/升。
綜上計算可以得出 ：
每升汽油（以92#汽油7.31元/升為例）成本價4元/升，稅費合計為2.91元，各種稅率約占油價的39.8%，僅消費稅就超過20%
其他標號的汽油稅和92號的相差不大，柴油稅比汽油稍低。
汽油包含的稅費、占比情況如下：
資源稅：0.07 / 7.31 = 0.95%
消費稅：1.52 / 7.31 = 20.79%
暴利稅：忽略不計
增值稅：1.01 / 7.31 = 13.82%
城建稅：0.26 / 7.31 = 3.56%
教育稅：0.05 / 7.31 = 0.68%
稅費占比合計：0.95% + 20.79% + 13.82% + 3.56% + 0.68% = 39.8%
企業利潤：（零售價 - 原油成本 - 稅費） =（7.31 - 4.00 - 2.91） = 0.4元/升
企業利潤率：利潤 / 零售價 = 0.4 / 7.31 = 5.48%
企業所得稅：利潤 * 25% = 0.4 * 25% = 0.1元
綜上，成品油總稅費合計 2.91 + 0.1 = 3.01元，總稅費占成品油價比例：3.01 / 7.31 = 41.18%
目前各項稅收占成品油價格的比重還不超過50%，在世界屬於中等水平。
所以，現在的情況是，燃油車一直在承擔電動車的這部份費用，如果人類在能源科技樹上沒有突破點，在可預見的未來，車用電費一定會漲價，最終按比例達到燃油車稅費的征收額度。
