要聞提示：
1、上汽MG
加碼
A級轎跑
2、上汽大通持續發力細分市場
3、易咖智車再獲2億元融資
4、通用汽車將永久關閉厄瓜多爾工廠
5、大眾汽車考慮關閉德國工廠
國內新聞
1、上汽MG
加碼
A級轎跑
近日，在成都車展上，上汽MG名爵A級轎跑新一代MG5正式亮相。新車在外觀、內飾、智能車機、動力上全面升級，零百加速僅需6.9秒。此外，B級轎跑MG7、敞篷電跑MG Cyberster等眾多車型也悉數亮相上汽MG展台。
一財點評：
MG名爵品牌本就主打個人化運動，從2009年初代MG6首開中國市場「轎跑」先河到2023年MG7問世，在15年時間內，上汽MG釋出了5款轎跑家族車型，實作了70萬輛累計銷量。今年8月，上汽乘用車新管理層到任，預計將進一步深化MG名爵品牌個人化、運動的風格，榮威主要發力混動車型，而飛凡發力純電車型。所以，本次成都車展，上汽MG再次加碼A級轎跑MG5，也是當下國內市場中少有的仍在燃油車領域持續發力的品牌之一。不過，相比國內市場，目前MG品牌在海外市場的銷量業績更加亮眼，截至2023年，MG海外累計銷量已超過220萬輛，連續5年蟬聯「中國單一品牌出口冠軍」。
2、上汽大通持續發力細分市場
在本屆成都車展上，上汽大通MAXUS舉辦了全品系「秋季新品釋出會」，旗下輕客大拿V1、皮卡星際·越野版、MPV G10等全品系新車，以天然氣、純電、超混、燃油等多能源路線亮相。不同於其他乘用車整車企業，上汽大通在能源形式和細分市場如輕客、皮卡、MPV、房車等覆蓋非常全。
一財點評：
上汽大通也是一家海外銷量占比較高的汽車品牌。數據顯示，2023年，上汽大通總銷量20.36萬輛，其中海外市場銷量超9.6萬輛，占總銷量比重超47%。上汽大通接近一半的銷量都在海外。所以在能源形式和汽車品類選擇上，與主銷國內的車企有所不同。據悉，上汽大通的「大拿」與「新途」輕型車系列，布局傳統能源和新能源雙路線，在歐洲、澳洲、美洲等市場收獲了高銷量和大訂單。例如，以EV90為代表的新能源大VAN，在瑞典、挪威、德國、西班牙、比利時、意大利、奧地利等已開發國家均以高市占率排名第一、第二；以EV30為代表的新能源中小VAN，在愛爾蘭等地市占率也排名第一。上汽大通MAXUS皮卡家族全球累計銷量已突破18萬輛，其中歐洲、美洲等皮卡發達市場銷量占比超90%。
3、易咖智車再獲2億元融資
近日，易咖智車宣布獲得2億元戰略投資，本輪融資由上海國和投資、中信建投資本、無錫惠山科創聯合完成。據悉，本輪融資將用於智能工廠建設和產能擴容提升，以滿足行業爆發與客戶量產需求。
一財點評：
當前中央及地方各級政府加速出台了各類扶持政策和法規，城市服務型自動駕駛車的技術和商業模式已在場景端充分驗證，市場端規模化落地需求愈加旺盛。目前已有北京、上海、廣州、深圳、杭州等51個城市出台了自動駕駛試點示範政策，五部委確定了20個城市（聯合體）為智能網聯汽車「車-路-雲一體化」套用試點城市，為自動駕駛的規模化套用提供了必要的基礎條件和安全的營運環境，支持自動駕駛加速落地。易咖智車成立於2018年，聚焦L4級自動駕駛線控底盤技術和服務，攜手AI及科技公司賦能無人駕駛在物流配送、環衛清潔、安防信采、移動充電等加快規模化商業落地。目前，易咖智車累計開發了20多款產品，落地套用覆蓋了60余座城市，累計交付超千輛無人駕駛車。
國際新聞
4、通用汽車將永久關閉厄瓜多爾工廠
近日，有媒體報道，通用汽車將於本周五（9月6日）永久關閉其位於南美洲厄瓜多爾（Ecuador）的工廠，並將解雇該廠320名工人。不過，通用汽車厄瓜多爾經銷店將繼續經營，並在當地銷售汽車。
一財點評：今年4月，通用汽車宣布，將關閉位於厄瓜多爾首都基多的工廠和另一家位於鄰國哥倫比亞的工廠，作為該公司加大電動汽車生產力度並在2035年前停止銷售燃油汽車的計劃的一部份。根據通用汽車給出的數據，這兩地的工廠產能利用率較低，其中哥倫比亞生產工廠的產能利用率為9%，而厄瓜多爾工廠的產能利用率為13%。據悉，通用汽車哥倫比亞Colmotores工廠已於今年4月停止生產。通用汽車表示，盡管該公司停止了哥倫比亞和厄瓜多爾的生產業務，但將保留這兩個國家的經銷商。
5、大眾汽車考慮關閉德國工廠
9月3日訊息，大眾汽車正在考慮關閉德國工廠以進一步削減開支，該公司表示計劃在德國關閉至少一家較大的汽車制造廠和一家零部件工廠，理由是為了「面向未來」，公司需要采取重大成本削減措施。如果關閉工廠，這也意味著大眾汽車87年以來首次在德國關廠。
一財點評：
為了快速向電動化轉型，大眾汽車也曾考慮過進行一些「大刀闊斧」的改革，但是此前都遭到了工會的抵制。此次，大眾汽車此舉預計也會遭到強大的工會的反對，因為除考慮關廠外，擁有約68萬名員工的大眾汽車表示，鑒於目前的壓力，也不得不終止自1994年起實施的就業保障計劃，該計劃規定在2029年之前都不能裁員。同時，大眾汽車補充道，所有措施都將與其勞資委員會討論。作為大眾集團銷量的主力軍，大眾品牌是第一個進行成本削減行動的品牌，旨在到2026年節省100億歐元（約合110億美元）的開支，並度過向電動汽車轉型的難關。
(本文來自第一財經)
