在11月15日開幕的2024廣州車展上，寶馬方面透露，從2025年1月起，搭配「車路雲一體化」 V2X模組的「聰明車」全新BMW 5系將在沈陽量產，這是寶馬首次推出搭載V2X技術的車型。
寶馬集團大中華區總裁兼行政總裁高翔表示：「‘純粹駕駛樂趣’是寶馬不隨時間改變的承諾。寶馬的創新一直以人為中心，將前瞻的硬件、軟件能力無縫融合。」
在智能網聯時代，寶馬相信「智能汽車」不應是單獨的「聰明」個體，應該開上「智慧路」，連線「強大雲」，才談得上「未來出行」。而V2X技術對於高階自動駕駛的高質素訊號傳輸至關重要。
目前，寶馬V2X技術可實作前車緊急制動預警（EBW）、闖紅燈預警（RLVW）以及十字路口橫向來車碰撞預警（ICW）3個場景功能，不僅能夠做到「超視距」安全預警，更不受網絡攝影機、雷達等傳統感知系統的限制，在主動緊急制動AEB功能基礎上再加強安全預警能力。
寶馬方面認為，V2X技術量產既給寶馬的「純粹駕駛樂趣」再疊一層安全保障，也將為寶馬推進未來高階自動駕駛提供先機。
事實上，隨著汽車行業智能化競爭愈加激烈，寶馬也在推進智能駕駛技術的研發速度。
比如，全新BMW 5系已搭載的L2+智能駕駛輔助系統，搭配全球首推的帶視線確認的自動變道功能。今年，該功能「上新」匝道輔助功能，其可根據車載導航路線指引駛出高速或環路時，駕駛員透過轉頭觀察右側外後視鏡，車輛自動變道至右側車道，方便駕駛員駛入匝道。
而BMW的最新作業系統以地圖打底，「零層級」設計做到了「哪裏需要點哪裏」，學習成本幾乎為零。70%功能由寶馬本土研發，為中國消費者客製。
據了解，下一代BMW智能座艙將在明年1月國際消費類電子產品展覽會（即CES）上亮相，並將伴隨BMW新世代車型正式推出。
寶馬方面在本屆廣州車展透露，首款國產新世代車型將於2026年，在寶馬沈陽鐵西工廠裏達廠區下線。寶馬方面稱，「新世代」將重新定義BMW品牌，展現未來寶馬的核心特征：電動化、數碼化、迴圈永續，並在設計、技術和理念三個維度上全面步入未來。
除了在智駕賽道上加速推進，寶馬也依然在堅守「純粹駕駛樂趣」的造車理念。在本屆廣州車展上，寶馬亮相了其M品牌最年輕的新成員——全新BMW M235L四門轎跑車。全新BMW 2系四門轎跑車全系車型也在廣州車展正選亮相，這也是BMW四門轎跑車首次在沈陽生產。新車全系標配M運動套裝，搭載2.0T發動機。
寶馬方面稱，BMW M品牌今年持續擴張在華產品陣列，除了M品牌的創新「孵化器」全新BMW M5強勢登場外，全新BMW M2、M3、M4皆完成中期改款。不僅如此，源自賽道的M核心駕控技術將廣泛輻射BMW主流車型，M陣列數量擴充至23款，有油、有電、有插混。
此外，在本屆廣州車展期間，全新MINI家族首次正式集結，展示了小、中、大號不同車型，有油有電，充分滿足MINI使用者在不同個性場景中的需求。
「未來，我們將繼續加大研發投入，攜手中國創新力量，透過系統整合為中國消費者提供更人性化、更智能、更負責任的出行體驗。」高翔說。
每日經濟新聞
