非常可怕。
去年上了個風投的課，講師提到一句話：
近20年推出的最新的東西，才是近20年最賺錢的。
（這句話聽起來好像平平無奇，展開了說深意很多。）
想想上個二十年的暴利行業是啥？
——房地產、互聯網、手機、電商......
其實這句話也隱含了以下的意思：
掙錢的行業也就蓬勃差不多二十來年，你看到什麽東西搞的最如火如荼的時候，說明其壽數也將近，即將開始走下坡路。
站著2023年的門檻前，還往互聯網、房地產裏跳，無論是個人還是企業行為，都是懶惰又冒險的。
中國的經濟模式、商品模式、器材、家電、汽車、飛機、大航母，基本都是別人走過的路，跟別人學來的。可能玩的比別人更好，但是罕有全新的創新。
馬斯克不管風評如何，現階段投資成不成功， 他的可怕之處在於他一直在走全新的路，讓別人玩他玩剩下的 ——
1995年馬斯克和哥哥一起創辦Zip2（百度地圖 + 大眾點評），1999年康柏收購Zip2。
1999年馬斯克與他人共同創立http:// X.com 電子支付公司（線上銀行），2000年http:// X.com 收購Confinity，後來被合並成了PayPal，2022年由eBay公司收購。
2002年馬斯克創立SpaceX（太空探索技術公司）。
2004年馬斯克投資Tesla（純電動車公司）並出任董事長。
2006年馬斯克創立SolarCity（太陽能光伏發電公司）。
想想以往的外資車企，一汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、長安鈴木、海南馬自達，都是地方國企 + 外資的模式，市場換技術。
而特斯拉承諾沒有核心保密技術，開放所有專利，使用中國員工，哪怕哪天離開中國了，也保證留下一條完整的汽車制造鏈。
他獲得了政府的全力支持，獨資，像一條巨型鮎魚一樣，進入這個池子就走上了一條前無古人、目前也沒有來者的快速擴張鯨吞之路，沖擊、擠壓汽車原生態產業，並有擺脫監管的趨勢。
它用全力奔跑、獨孤求敗的方式來保持行業標桿地位，每天淘汰的是昨天的自己，而不是關註競爭者。
而SpaceX，2008年成功發射火箭。
以前衛星不是普通公司可以玩的，他不僅能玩，而且還玩的很好，還承包了政府的專案。
如今太空正在布滿「星鏈」網絡，接下來的一兩年將有多達40-50萬顆衛星。
他根本不跟人競爭，永遠在玩最新的東西。
當全新的、未知的、未有的戰略資產，在你還沒來得及意識到的某一天，突然之間變成社會中不可或缺的一塊兒的時候，就能成功制造新剛需、新遊戲規則，全盤通吃。
你還拿它沒有辦法。
哎呀，大概是被哪個大佬點贊了。
那天刷到這個問題，我確實有感，隨手把這篇寫了。
我的回答一般都是在坐地鐵或者等待，還有帶薪出恭入敬的時候寫寫，比較隨意，很多地方確實不嚴謹（我承認他幾幾年玩了啥公司是我在知網上copy的，我不是他粉絲記不住）。
但是想法大致就是這麽個意思，現在也不想修了，你們既然點贊了我就當你們都意會到了。
謝謝給了個「專業」，受寵若驚，說明大佬穿過我隨意又崎嶇的文字讀懂了我的意思，比我更專業。
房地產這玩意作為「生意」，確實幾千年來就有（牙行），西周就有土地交易，戰國就有房屋買賣。
但是小農經濟裏，規模上能形成「房地產行業」的，寥寥無幾。
比如鴉片戰爭後出現過房地產行業，只在租界，定義行業規則和投資的，全是外資（洋行）。
建國以後的房地產行業真正開始，是要到1998年取消福利分房，中央釋出【關於進一步深化城鎮住房制度改革，加快住房建設的通知】——這時候才有高度的房地產市場化。
近代史的＂租界＂，和現在的＂商品房＂，你可以說都是房地產行業，但肯定不是一個東西。
現在的這個房地產行業，就是以前從來沒有的。
類似的道理，你說別提互聯網，互聯網好好的，你不懂。
中國94年正式接入互聯網，每個階段最掙錢的東西都不一樣——瀏覽器、入門網站、搜尋引擎、網遊、社交軟件、桌面套用、媒體平台、電子商務、微影片、直播、知識付費、內容生態......
＂互聯網＂這個瓶子，本身就在不停的換新酒尋找出路。
一個新行業的標誌是＂別人都沒有，我先有了＂。
一個新行業將爆發的標誌是＂別人都沒有，我先有了，嘿嘿，大家都想要＂。
一個行業飽和的標誌是＂別人有，那我也要有＂。
一個行業衰老的標誌是＂大家都有，我要更快更好＂。
我跟你聊互聯網聊的不是哪個具體技術、產品、公司，我跟你聊的是整體行業。
你仔細看看從web 1.0的門戶時代，到現在的互聯網＋......創業是不是越來越艱難？工作是不是越來越飽和？你覺得互聯網現在處於哪個狀態？
20年也是只是個抽象的虛指，就跟＂三千煩惱絲＂一樣，沒必要真的細摳到底多少根兒，細摳反而變味兒，才三千根這家夥就是個禿子。
