【文/觀察者網 齊倩】據路透社6月20日報道，美國半導體制造商Wolfspeed推遲了其在德國薩爾州投資30億美元的建廠計劃。路透社稱，這突顯出歐盟芯片制造計劃面臨的困境。
為增加半導體產量和減少對亞洲芯片依賴，歐盟2022年推出透過補貼吸引投資的【歐洲芯片法案】，目標在2030年贏得全球20%市場份額。該法案於去年9月生效。但路透社提到，由於歐盟批準緩慢，實際在建專案寥寥無幾。除Wolfspeed外，英特爾本應在今年開始的準備的在德投資專案，也已被推遲。
Wolfspeed公司制造的芯片（資料圖）
報道稱，Wolfspeed公司一名發言人表示，由於歐洲和美國電動汽車市場疲軟，公司削減了資本支出，現在專註於提高在美國紐約的產量。Wolfspeed股價過去一年下跌了約51%，面臨著來自投資者的壓力。
不過，該發言人稱，Wolfspeed計劃在德國薩爾州建廠、生產電動汽車芯片的計劃並未完全取消，該公司仍在尋求融資，預計最早要到2025年中期才會開工建設，比最初目標晚了兩年。
Wolfspeed總部位於美國北卡羅來納州，是美國第三代半導體碳化矽技術大廠。據Wolfspeed網站訊息，去年2月，該公司宣布在德國薩爾州的建廠計劃。據介紹，Wolfspeed計劃建造全球最大的200mm碳化矽晶圓工廠，作為該公司65億美元全球產能擴張計劃的一部份。這也將是該公司在歐洲的首座工廠，將提升公司現有材料產能10倍以上。
Wolfspeed公司在美國北卡羅來納州的工廠（資料圖）
2022年2月，歐盟委員會公布備受關註的【歐洲芯片法案】，擬調動430億歐元（約合3400億人民幣）公共和私人投資（包括劃撥33億歐元歐盟預算），計劃到2030年將歐盟芯片的全球市場份額從目前的不到10%提高到20%。法案於去年9月正式生效。
歐盟承諾的補貼，吸引了各地的半導體制造商。Wolfspeed、英特爾、台積電、英飛淩，意法半導體和GlobalFoundries（格芯）等公司先後宣布在歐洲建立新工廠的計劃。
「但兩年過去了，實際在建的專案寥寥無幾，」路透社報道稱，在這些已經宣布的投資專案中，獲得歐盟批準的專案就更少了；而若沒有官方補貼，專案在財務上就失去了可行性。這些延誤正在減緩歐盟提高自給自足、保護自己免受不斷升級的貿易緊張局勢影響的努力。
除Wolfspeed外，英特爾在歐投資計劃也遇到問題。英特爾宣布計劃耗資330億美元，在德國東部城市馬德堡建廠，但由於土地使用權問題，這個本應在今年開始準備的專案已被推遲。報道稱，這意味著該專案的完工時間將推遲在本世紀20年代末期。此外，安森美和英飛淩的投資專案仍等待歐盟批準。
英特爾在德國馬德堡的工廠選址（圖自美媒）
根據芯片法案內容，公共資金由各國及當地政府提供，而對專案的審查則在歐盟進行。
作為歐洲最大的經濟體，德國一直帶頭支持各大半導體公司的投資建廠計劃，但到目前為止，還沒有一個專案獲得歐盟的批準。更糟糕的是，德國陷入預算危機後，削弱了對重大基礎設施專案的承諾；同時，極右翼政黨在歐洲議會選舉中的 勝利 ，可能會削弱歐盟各國對可再生能源專案的支持。
德國科技與政治智庫interface芯片專家讓-彼得·基利因漢斯向路透社表示，歐盟到2030年贏得全球20%市場份額的目標，現在看來已經遙不可及。他認為，鑒於芯片市場的相互關聯性，自給自足是不現實的，而且歐洲仍然容易受到全球市場的沖擊。
基利因漢斯還說，他對已釋出專案的數量之多「印象深刻」，但「其中有幾個將永遠見不到天日」。
彭博社5月份 曾報道稱 ，美國總統拜登2022年簽署【芯片與科學法案】，掀起了半導體「補貼狂潮」，歐盟、日本、南韓、印度等經濟體已經加入其中。
盡管歐洲在芯片補貼上來勢洶洶，但有專家向彭博社警告稱，歐盟的投資可能還不足以實作其設定的2030年生產全球20%半導體的目標。一些歐洲國家在提供補貼和吸引企業方面較為吃力。還有分析師表示，補貼激增或將帶來「產能過剩」的危險。
今年1月，荷蘭光刻機巨頭阿斯麥（ASML）行政總裁彼得·溫寧克 同樣表示 ，由於生產能力建設速度太慢，歐洲將無法實作到2030年將全球電腦芯片市場份額提升至20%的目標。他還指出，作為世界第二大經濟體和最大工業國，中國對芯片的需求幾乎是無底的，對所謂中國過度投資芯片產業的擔憂是錯誤的。
