小米下場造車之前車圈都說造車成本巨大,特別是新能源汽車,而那些新能源汽車投資人看著自己投了幾百億造出來的車哪怕位元斯拉差一點,看著也還行,覺得也還能後接受。於是雷軍整理小米集團財務,拿出一千億準備破釜沈舟背水一戰,沒成想三年過去小米汽車買地、建廠、研發電機到SU7上市熱銷,總共只用了不到300億,而且造出的車可以和特斯拉叫叫板。這一切無疑揭下了那些汽車廠商的面具,各路投資人如夢初醒,開始盤查自己投的錢都花到哪裏去了。這一查百度集團就查出了極越汽車70億的財務漏洞,連財務都潛逃國外了。
小米下場造車之前車圈都說造車成本巨大,特別是新能源汽車,而那些新能源汽車投資人看著自己投了幾百億造出來的車哪怕位元斯拉差一點,看著也還行,覺得也還能後接受。於是雷軍整理小米集團財務,拿出一千億準備破釜沈舟背水一戰,沒成想三年過去小米汽車買地、建廠、研發電機到SU7上市熱銷,總共只用了不到300億,而且造出的車可以和特斯拉叫叫板。這一切無疑揭下了那些汽車廠商的面具,各路投資人如夢初醒,開始盤查自己投的錢都花到哪裏去了。這一查百度集團就查出了極越汽車70億的財務漏洞,連財務都潛逃國外了。
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