美系車的衰敗啊，60年代那會法拉利和蘭博基尼拼命拉高轉速讓3.9和4.4升V12超過300馬力。克爾維特隨便弄個入門款5.4 V8，340馬力，再弄個7.0，450馬力。
歐洲那邊頂級豪華轎車7系4.8米，S級還不到5米，超豪華的勞斯萊斯不到5.2米，美系隨便一個普通品牌family car 5.5米，同一個底盤，裝修的豪華一點，外觀浮誇一點，拉長到5.8米，掛凱迪拉克標確實能對標小勞斯萊斯。
然後還有各種超過6.2米的長軸版
而很多人答案裏提到的90年代Fleetwood雖然外觀依舊比虎頭奔S600霸氣，但其實那個時候美式豪華已經茍延殘喘。5.7升大V8配5.7米的車身，不管是美國售價，還是當年的中國售價，都比S280還便宜不少。林肯Towncar更是掉到了和淩誌LS400一個價位。哦對了，被很多人吹上天的LS400當年北美價格只有S420的一半換來的銷量（並且也只有前三年）。
當年加長版印象中國內價格也就是和S280差不多。。。一百萬左右，而S600是奔兩百的。
再往後的凱迪拉克。。。第一代SRX尺寸略大於X5，價格對標X5，後來國產價格低於X5，第二代尺寸縮到X5一樣，價格對標X3，現在的XT5，依舊接近X5的尺寸，價格對標X1。。。
CT6本來說復興，錯位競爭，卡準7系和5系之間的空白，結果。。。現在標價對標3系，折扣還更大。。。
