3月22日晚間，廣汽集團釋出訊息稱，擬與子公司廣汽埃安共同設立廣汽能源生態科技有限公司（暫定名），圍繞國家雙碳戰略目標，構建充換儲能源補給生態和電池迴圈利用生態，搭建智慧高效能源雲平台，推動研究儲能系統 技術、「車-站-網」協同互動的智慧充換電服務技術及產品開發套用。
專案總投資49.6億元，公司註冊資本為10億元（分 3 年註資），其中廣汽集團與子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司按持股比例分別出資5.5億元和4.5億元。
廣汽集團指出，此次投資設立能源生態公司，有助於推動廣汽集團2⁶能源行動穩步落地，助力集團新能源車事業的高速發展，同時也是廣汽集團為實作在2050年、挑戰2045年實作產品全生命周期碳中和目標邁出的堅實一步。
當前，隨著新能源汽車技術的快速發展，與此同時政策和市場端的驅動作用持續顯現，新能源汽車正進入快速普及階段。據工信部數據顯示，2022年1月-2月，國內新能源汽車產銷分別完成82.0萬輛和76.5萬輛，同比分別增長1.6倍和1.5倍，市場滲透率為17.9%。盡管如此，在新能源汽車發展過程中依舊面臨續航、安全等多重痛點，與此同時電池全生命周期管理以及梯次、迴圈利用也是整個產業健康可持續發展必須面臨的課題。
圖片來源：廣汽集團
針對這些問題，廣汽集團於2021年廣州車展釋出了「2⁶能源行動」，旨在實作電池可買可租，可充可換，可慢充可快充，容量可大可小、裏程可長可短，可買電、可賣電，可回收可梯次利用。為此，廣汽集團正積極開展相關的技術研發，以推動新能源汽車發展。
例如廣汽集團自主研發的海綿矽負極片電池技術，據悉在同等電量情況下，可實作體積減小20%、重量減輕14%，目前相關技術已經搭載在AION LX上，可實作1000公裏的超長續航。廣汽研究院孵化的巨灣技研研發的超倍速電池技術也已在廣汽埃安的產品上搭載銷售，可實作充電5分鐘續航200公裏。彈匣電池系統安全技術可實作三元鋰電池整包針刺不起火。
此外，據了解廣汽也在研發氫能源汽車，實作氫燃料電池+氫燃料發動機兩種技術路線並列。其中氫燃料電池車去年已經實作試營運，首款氫氣發動機也已經點火成功。
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