雖然美系車在中國日漸式微，但美系車型還有兩大產品深受「富人階層」喜愛，一個是全尺寸的大排量皮卡，一個就是全尺寸的SUV。
說到全尺寸的SUV，你腦子裏一定有「保鏢」肉盾掛在全尺寸的雪佛蘭塔博班的畫面，沒錯這款車的標軸版「TAHOE太浩」，首次引入中國，並在國內開設了專屬旗艦店出售這款進口「保鏢車」。
雖然是標軸版，但它的車身長度依舊超過5.3米，長寬高分別為5382/2058/1940mm，軸距為3071mm。所以車內可以輕松放下三排座椅，並保證每一排乘客都有充分的乘坐空間。
比較遺憾的是，這款車在美國最低配也是直列六缸3.0T發動機，中配為5.3L的V8發動機，頂配為6.2L的V8發動機，而引入國內的卻是2.7L的四缸發動機，雖然理論油耗會降低，但價格卻跟美版的頂配一樣貴，售價高達64.8萬-72.8萬。
查了一下，之所以沒有引入3.0T發動機，是因為美國的3.0T為柴油引擎，在中國一線城市難以銷售，而V8發動機的排量稅高達40%，價格又不劃算，所以只能退而求其次的上了一台2.7L的四缸發動機。
比較局氣的是，這款車剛剛換代，在美國也還屬於新老交替狀態，在中國上市的車型算是與美國同步了。
此外，雪佛蘭TAHOE太浩實際上使用的是凱迪拉克凱雷德的平台打造，雖然用料不如凱迪拉克講究，但其他功能完全一致，價格卻不到凱雷德的一半，應該還是可以吸引一批喜歡全尺寸SUV的「富人階層」的。
當然，這款車在當今的中國市場恐怕很難找到精準使用者，因為它除了擁有龐大威猛的車身外，似乎沒有任何可取之處。雖然空間大，但也沒有配備「冰箱彩電大沙發。
從有限的內飾圖可以看得出，每排座椅都顯得很單薄，座椅舒適性是無法跟造車新勢力相比的，龐大的中央扶手箱也沒有配備冰箱，而2025款TAHOE太浩最大的變化就是中控大屏的升級，然而跟國內SUV相比似乎也顯得有些寒酸。
所以我不清楚64.8萬起的價格能夠吸引什麽樣的中國客戶，外觀雖然很威猛但被「雪佛蘭LOGO」直接拉低了檔次。
如果把車標換成凱迪拉克，相信可以比林肯飛行家賣得好，哪怕你換成別克的標，也不會讓這款車顯得那麽尷尬。畢竟中國並不存在保鏢專用車這個領域，你們覺得呢？
