汽勢Auto-First｜王一
雨後的北京驚現難得的藍天白雲，兩輛全新一代邁騰翩然開進中軸線，停泊在汽勢奧森汽車體驗中心開「邁」。
一汽-大眾汽車銷售有限公司相關負責人表示，北京中軸線喜獲世界文化遺產是「大新聞」，全新一代邁騰是一汽-大眾的最新產品，全新一代邁騰在中軸線上的汽勢奧森汽車體驗中心與廣大公眾見面，是一次及時的珠聯璧合，有助於強化人們對全新一代邁騰的認知和了解。
7月9日上市的全新一代邁騰，共推出三款車型，包括搭載1.5T發動機的300TSI尊享版與搭載2.0T高功率的380TSI尊貴版、380TSI至尊版，售價區間為17.99萬元-24.69萬元，新車上市同時購車福利同步推出。
全新一代邁騰上市將近一個月時間，市場反饋積極，終端經銷商訂單絡繹不絕，成為B級車市場最具競爭力的車型。在第九代邁騰之前，邁騰在中國市場擁有超過251萬輛的保有量。
在汽勢奧森汽車體驗中心展出的全新一代邁騰代際前進演化，有著「德系看大眾 大眾看邁騰」的美譽。
全新一代邁騰采用了「Timeless」設計語言，外觀上前後整體采用貫穿式LED燈帶，Logo均可點亮。智能矩陣大燈支持彎道隨動轉向與遠光燈自動調節。並且車尾的貫穿式尾燈采用了大眾獨有的平面光導技術，可實作三種彗星效果動畫，大大提升了辨識度。
全新設計之外，全新一代邁騰延續了德系的操控與舒適性。新車基於MQB-B平台，並且針對國內使用者進行了專屬調校。全系搭載前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，並且在特定工況下震動減少25%。同時，新車還使用了大面積隔音材料，搭配14個喇叭的哈曼卡頓音響，帶來殿堂般聽覺盛宴。
舒適性上，全新一代邁騰最佳化了二排的乘坐體驗。並且針對新車尺寸進行調整，車長增加124mm後為4990mm；車寬加長22mm為1854mm；車高則加長8mm為1487mm，對應車內駕乘空間。值得一提的是，新車後排中央通道透過最佳化設計降低47%，僅有不到一部手機的地台高度讓中間座位的乘客，也能享受到同等的舒適體驗。
全新一代邁騰座椅采用人體工程學設計，符合國內使用者乘坐習慣。搭配排座椅電動調節、內吸式通風、加熱、9種個人化的按摩功能，以及專為舒適度和頸椎保護設計的雲感頭枕與三區自動空調系統，帶來更為舒適的乘坐體驗。
全新一代邁騰擁抱智能化，透過與大疆、高通、科大訊飛、華為在智能化方面的強強聯手，實作了「硬件+軟件」的全域前進演化。 新車采用了全新電氣架構，頻寬、通訊速度、數據傳輸大幅提升，並支持282項全新擴充套件功能。采用Linux+安卓的「雙腦架構「，保障了智能系統的流暢執行和高效響應。
在智能化座艙打造上，全新一代邁騰實作了多屏聯動。主駕采用10.25英寸全液晶組合儀表，搭配7.11英寸HUD擡頭顯示，可以實作AR實景畫面的無縫連線。中控大屏使用15英寸2K高分辨率大屏，輕松實作車內各類功能。為副駕打造的全貼合螢幕，提供了豐富的娛樂方案和優秀的視覺體驗。
得益於8155車規級芯片的強大計算能力，全新一代邁騰相較於上一代車型算力提升2.5倍，車機使用更加流暢。與科大訊飛深度合作客製的Avatar語音助手，可以讓使用者透過簡單的語音命令，輕松完成車道級導航、娛樂、車況、調整空調溫度等操作。Avatar可以在20秒內連續多輪次對話，更能精準辨識各地方言，反應迅速，對話流暢，大大提升了便捷性。
全新一代邁騰搭載L2+級的IQ. Pilot智能駕駛輔助系統，擁有0-130km/h全速域自動駕駛技術。作為大疆針對一汽-大眾高標準進行深度個人化研發的智駕系統，IQ.Pilot也是中國第一個獲得功能安全產品認證的完整高階智能駕駛產品。同時，針對中國獨有的復雜路況，IQ.Pilot進行了特調最佳化，讓駕駛者可以更加從容地體驗智能輔助駕駛的安心與可靠。
智能的進步，不僅體現在豪華配置和科技體驗，更要透過智能賦能安全。全新一代邁騰同級首搭華為5G-V2X通訊硬件,實作了短程直連通訊功能。此外，Emergency Assist 3.0緊急輔助系統，KA交叉路口輔助，ABA轉彎輔助，翻滾保護，防鉆車尾，雙預緊雙限力主動式安全帶等多項安全配置，為使用者創造了更加智能、安全的出行方案。
作為旗艦車型，全新一代邁騰采用籠式車身結構搭配占比高達81%的高強度鋼等，以及車身外覆蓋件與底板件均采用100%采用防腐鍍鋅鋼板，並且新車還進行了多項超出國標的專項測試，展現出了一汽-大眾對於高安全性的重視與德系高品質持續打磨。
德系品質的油車底子，新能源車智能化的體驗，全新一代邁騰打破燃油車不智能的偏見。
全新一代邁騰更多的品牌、品質和產品資訊，盡在汽勢奧森汽車體驗中心。
