在汽車產業的滾滾浪潮中，2025年的新能源汽車市場宛如一片硝煙彌漫的戰場，競爭無疑將進入白熱化階段。而大型SUV領域，恰似這片戰場的核心要塞，註定會成為這場激烈角逐的主舞台。
深藍S09的長寬高為5205/1996/1800mm，軸距3105mm，與理想L9尺寸相當。新車提供2+2+2的六座布局，進一步滿足消費者對於空間的需求。
區別於深藍其他車型，深藍S09采用了全新的設計風格，整體造型硬朗且動感十足，其中最顯眼的設計是它的21寸六芒星馳輪轂。車頂配有激光雷達，意味著具備高階智能駕駛功能。此外，深藍S09還采用了隱藏式車門把手和電動踏板，進一步提升了整車的豪華感和科技感。
深藍S09的動力效能非常出色。深藍S09采用了深藍自研超級增程動力系統，搭載全新一代新藍鯨HE1.5T超高壓直噴混動專用發動機，最大功率110kW，峰值扭矩220N·m，它最高設計車速達到205km/h。在純電續航方面，目前申報了一種電池包，容量為40.18kWh，電池為磷酸鐵鋰電池，產自江蘇時代。兩驅版的純電續航為180km，四驅版的純電續航為170km，工況均為WLTC工況。
車型點評：
深藍S09是一款極具潛力與話題性的大型增程式SUV，它的外觀設計大氣且有辨識度，車身線條硬朗，貫穿式燈組很有科技感，但星環頭燈也存在與其他車型「撞臉」的爭議。車內大六座布局搭配超3米的軸距讓空間十分寬敞，科技配置豐富，有望搭載華為乾崑智駕ADS3.0系統。整體而言，若其能將價格控制在30萬以內，憑借大空間、智駕和不錯的動力優勢，將在SUV市場具有很強的競爭力，成為性價比之選。
騰勢N9
騰勢N9車身尺寸堪稱傲人，長5258mm，寬2030mm，高1830mm，軸距更是長達3125mm，在同級車型中脫穎而出，成功超越了理想L9與問界M9。車輛采用2+2+2的六座布局，精心打造舒適駕乘體驗。第二排配備的獨立頭等艙座椅，不僅支持14向電動調節，還設有電動腿托與實用的小桌板，且具備與第三排聯動組成大床的貼心設計，為乘客提供了極致的休憩空間。第三排座椅同樣毫不遜色，支持六向電動調節，還配備了加熱功能與超寬扶手，確保後排每位乘客都能享受舒適旅程。
在車內設施方面，騰勢N9同樣展現出非凡的用心。車內配備的11.5升雙層門冰箱，能夠輕松容納18聽可樂。三屏布局映入眼簾，17.3英寸的懸浮式中控屏、13.2英寸的全液晶儀表盤以及副駕駛娛樂屏，共同構建起一個資訊豐富且互動便捷的智能空間。此外，全車還設有四個50W無線快充面板。
動力方面，騰勢N9搭載「易三方」技術，實力強勁。插混版本由2.0T發動機與三電機協同組成，其中發動機最大功率可達152kW，三電機綜合最大功率更是高達680kW。而純電版本的表現更為卓越，最大功率徑直突破至710千瓦。車輛配備的比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，容量為46.99度，在WLTC工況下，純電續航裏程可達160km。
值得一提的是，騰勢N9在車頂配備了激光雷達，為智能駕駛提供了堅實的硬件支撐。同時，該車搭載雲輦-A雙腔空氣懸架，並與「易三方」技術默契配合，賦予車輛後輪獨立轉向、圓規掉頭、易三方泊車、智能蟹行等一系列先進且實用的功能。
車型點評：
騰勢N9是一款亮點紛呈的車型。其超大車身尺寸賦予外觀強大氣場，2+2+2六座布局讓車內空間寬敞舒適，無論是家庭出行還是商務接待都能從容應對。內飾多屏設計科技感十足，動力效能強勁，激光雷達搭配雲輦-A等技術，在智能駕駛與操控效能上優勢顯著。
領克900
領克品牌在2025年推出了全新旗艦車型——領克900。這款車基於SPA Evo架構打造，定位為旗艦級六座SUV。車身尺寸為5240mm×1999mm×1810mm，軸距達3160mm。長度和軸距比騰勢N9還要長。座椅采用2+2+2式的6座設計。第二排雙獨立座椅配備電動調節、電動腿托及通風/加熱/按摩等功能，還支持旋轉。此外，車內還配備了折疊小桌板、30英寸6K吸頂娛樂屏、後排控制屏、冷暖冰箱、後排遮陽簾以及全景天幕等。
動力方面，領克900提供了三套動力系統：2.0T發動機+三電機組合、2.0T發動機+雙電機組合、1.5T發動機+雙電機組合。廠家在工信部申報了43.3kWh和50kWh兩種容量的電池組，對應續航分別為185km和220km。
據悉，領克900還搭載SuperAI數碼底盤系統，采用閉式雙腔空懸+CDC懸架系統。並且支持後輪轉向、華爾茲掉頭以及蟹行模式等功能，提升了車輛在狹窄空間內的操控靈活性。
車型點評：
領克900外觀設計獨特，科技感也十足。讓我頗意外的是，領克900竟然提供了三套動力系統，功率都非常高。有網友爆料稱，整備質素2660kg的領克900，「零百加速」時間達到4秒級。雖然目前還未公布具體價格，但鑒於其高端配置和效能，如何找到價格與價值的平衡點，將是領克900面臨的重要問題。
昊鉑HL
昊鉑HL長寬高分別為5126×1990×1750mm，軸距達3088mm。采用2+2+2的6座布局，第二排配備NASA認證的雙零重力座椅，搭載18點按摩等貼心功能。車內裝飾細節之處盡顯考究，美國東部白栓帶影木皮內飾散發出自然典雅的氣息，24喇叭音響營造出沈浸式的聽覺盛宴，後排冷暖冰箱更是為旅途增添了一份愜意與便利。
在智能駕駛領域，昊鉑HL同樣展現出卓越的實力。它搭載ADiGO PILOT系統，並配備激光雷達與側後向網絡攝影機等先進硬件，為駕駛者提供全方位、高精度的智能駕駛輔助。
值得著重強調的是，昊鉑HL擁有純電和增程兩種版本，滿足不同使用者的多樣化需求。
純電動版搭載的誇克電驅2.0，堪稱科技與智慧的結晶。該電驅以其高達98.5%的電機效率，以及令人驚嘆的13kW/kg電機功率密度，在汽車動力領域脫穎而出。其電機轉速更是突破30000rpm的極限，釋放出強大的動力潛能。基於此，昊鉑HL純電後驅單電機可達250kW，四驅雙電機高達380kW，續航裏程可達750km，並且支持800V超充技術，大大縮短充電時間，提升出行效率。
增程版同樣表現出色，純電續航可達350km，綜合續航超1200km。
車型點評：
奔馳與寶馬之所以是豪華汽車標桿，不是因為行銷，而是因技術創新和品質苛求獲得消費者認可。而不久前，昊鉑HL憑借其搭載的誇克電驅2.0榮獲第二批「PremiumDrive高品質電驅」證書，這無疑向整個汽車市場釋放出一個強烈且明確的訊號：昊鉑品牌不僅在外觀設計上盡顯豪華風範，工藝品質上追求精湛極致，更在核心技術領域實作了重大突破與創新。
奇瑞風雲T11
風雲T11目前公布的資訊不多，只知其車身尺寸非常大，長寬高分別為5190mm、1995mm、1800mm，軸距達到了3100mm。這樣的車身尺寸在同級別車型中非常具有競爭力，尤其是軸距的表現。車內采用2+2+2布局的全電動大六座設計，二排為獨立座椅，帶扶手、腿托和小桌板，支持多角度調節及加熱/通風/按摩，部份車型有後排冰箱、17.3英寸吸頂大屏、23喇叭音響，全車氛圍燈營造舒適氛圍。
雖然，奇瑞風雲T11很在就在車展亮相，但目前暫不知道將其會提供什麽樣的動力系統，有人說是插混也有人說是增程式動力。
車型點評：
奇瑞風雲T11優勢明顯，外觀上車身龐大，氣勢十足，雙色車身與大尺寸輪轂等設計兼具時尚與動感。內飾科技感爆棚，30英寸貫穿式一體屏搭配後排17.3英寸吸頂大屏，再加上2+2+2的六座豪華布局，二排獨立座椅帶多種舒適功能，還有車載冰箱等配置，極大地提升了駕乘的舒適性和便利性。智能化方面，配備激光雷達，具備NOP城市駕駛輔助和記憶泊車等功能。可以說吸收了當下暢銷車型的元素，從整體的觀感上來說還是比較成功的。定價來看，有些車友參考風雲T9、T10之間的價差來預測T11的售價在25萬元左右起步。
極氪EX1H
原以為2025年發售的大型SUV已經夠多了，最近又爆出了極氪全新SUV，新車內部代號EX1H，定位於大型SUV。車長超過5.2m，搭載前後四電機驅動，搭配電液泵式全主動懸架，混動版還會搭載2.0T 專用增程發動機，支持直驅模式，同時正選采用極氪EEA 4.0全新中央整合式電子電器架構，搭載自研輝達Thor-U智駕域控制器。
車型點評：
據網上訊息，EX1H定位比領克900更高，而且是吉利集團最強先進技術集大成者。EX1H將搭載極氪 「超級增程」 混動系統，EX1E 為純電版本，會在三季度正式上市。售價預計會在50-60萬元，未來不排除會推出四座 「光輝版」，直接對標競品有問界M9、騰勢N9、理想L9等。
銀河星艦9
除了極氪EX1H，最近網絡上還曝光了一組疑似吉利銀河全新車型的內飾諜照，這些諜照很可能是吉利銀河科技旗艦SUV原型車—— 銀河星艦的量產版本。根據吉利早期的規劃，這款車被命名為銀河L9，但根據最新的命名體系，新車有可能被定名為吉利銀河星艦9 EM-i。
車型點評：
預計銀河星艦9將在2025年正式釋出，屆時吉利將在同一年推出包括吉利銀河星艦9 EM-i、領克900、極氪EX1H在內的三款不同品牌的旗艦級SUV產品。
問界M8
問界M9爆火後，問界乘勢出擊推出問界M8。盡管詳細參數尚未完全公布，但這款問界高端系列的新成員已經引起了廣泛關註。
車身尺寸方面，問界M8長寬高分別為5190mm、1999mm和1795mm，軸距更是達到了3105mm。預計智能化與問界M9相當，同樣搭載鴻蒙OS作業系統，能實作了車機與手機、智能家居等器材的無縫連線與協同。
車型點評：
問界M8是問界M9的青春版，尺寸雖然小一點點，但售價肯定會便宜不少。問界推出這款車的主要原因，我猜是為了與其他廠商即將釋出的中大型、大型SUV競爭，若是打起價格戰，推出問界M8，比問界M9直接降價效果會更好，一來不至於傷了老客戶的心，二來有新的關註度。
小結：
步入2025年，不難發現中國品牌正以磅礴之勢，全面進軍大型SUV市場。在這場激烈的角逐中，此類車型雖各有千秋，但在多個維度上呈現出諸多顯著的共性。
從空間維度來看，它們普遍擁有寬大的車身架構，車長大多突破5.1米，軸距更是穩穩地保持在3米以上，同時，靈活的6座布局成為不少車型的標配，充分滿足家庭及多人出行的空間需求。
動力效能方面，它們毫不遜色，動力輸出強勁有力，部份車型還搭載了智能四驅系統，無論是城市道路的輕快馳騁，還是復雜路況的越野挑戰，都能輕松應對。
在科技配置領域，智能化浪潮席卷而來，智能座艙與大尺寸中控屏、全液晶儀表盤完美融合，智能車載系統讓出行變得更加便捷隨心，L2級別的智能駕駛輔助，更是為行車安全保駕護航。
至於價格區間，新品雖未上市，我推測大多車型主要集中在30-60萬元，其中30-40萬元是頗具性價比的入門之選，而50-60萬元的車型則憑借更豐富的配置和更高端的品質，向著豪華領域大步邁進。（文|李健波）
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