因為自媒體套路，不管是哪個領域，只要是那個領域的高端品牌，你抓著「性價比」吐槽它肯定沒錯。
其實各大影片網站上，黑奔馳的文案五花八門，其實來來去去就是變著法子說「性價比」低，然而這個是已經路人皆知了，他們只是在琢磨著如何以一種更新穎的方式表達，就是新皮囊裝舊酒。
其實這是自媒體號迅速起號的秘訣，不管是哪個領域，摩托車黑哈雷，包包黑愛馬仕，遊戲本黑外星人。
畢竟性價比一低，自然就可以說這是智商稅。
你也可以試試，因為當一樣東西大家都知道它好，知道它高端，這時你跳出來說不好，自然就能吸引眼球。畢竟關註這樣東西或這牌子的人一多，他們買之前肯定也會想搜下關於這樣東西的缺點，不好的地方——於是自然流量就來了。
並且沒人敢說你錯。
哪有人敢說你錯啊，畢竟這樣的文案，是站在廣大低收入群體這邊的，這是僅有的能夠讓他們體會到在中產以上面前的智商上的優越感——那些有錢人買奔馳肯定是智商稅，不然為啥同樣的配置貴那麽多。
但我想反過來問那些自稱閱車無數的車評人，如果現在奔馳，同樣配置同樣參數下，賣得跟國產車一樣價格（哪怕不算上稅），你覺得可能嗎？
說來說去，那些車評人的世界觀裏，奔馳寶馬就應該賣的跟國產車一樣便宜，如果你的訴求是這樣，那麽很抱歉，這個宇宙不適合你，你嘗試想辦法去另一個平行宇宙，那個平行宇宙裏面比亞迪、大鵬、吉利都是已經發展了百年的車企。
這就好比，你跟一個扛著LV包包的人說，你看我這個包才幾百塊，但是空間卻比你那LV大，暗格又多，實用性比你那兩萬塊的強多了，你買LV就是交智商稅，有錢人真蠢。
誰不知道你的雜牌包便宜啊！
要堆紙面數據，要堆功能，堆參數，這些都是非常容易的。
你要說效能，車友改裝五菱宏光都能改到8秒破百，成本也就幾萬塊。
但一輛車子的整體相容，安全、效能、耐用度各方面的綜合考量，這些都是靠一個老企業百年沈澱下來的技術，不是靠堆紙面數據堆出來的。
奔馳的用料、品控、售後，是國內某些品牌能比的嗎？
就拿現在的俄烏戰爭來說，論數據，俄羅斯所有的軍事裝備包括坦克、戰機、導彈、防空導彈的紙面數據都比美軍強，結果呢？
最後給選車的人說句，不要盲目相信車評人說的，黑大廠黑大牌是他們的ZZ正確，否則就賺不了吆喝，並且他們有奶便是娘。
