電機不用永磁，是可以的。
大多數日常電機都不是永磁，是自勵電機，即：線圈通電後，產生磁性。
永磁電機的本意是省這部份電，省部份材料和體積。做為電動車，省電、省伺服裝置，是必須的。
永磁不用稀土，也可以的，就是鐵芯磁體，但磁力小，效率低。電動車上，不能用。家用微風扇見過吧，那電機撤開，就是一圈鐵芯，小家電可以，電動車怎麽行？
馬嘴，他說不用，估計是用自勵電機。
物理原理無法違反，電機原理就是磁性轉化產生排斥，從而產生動能。
目前看，稀土永磁電機的技術較成熟，磁性越強產生動能越大，其總體積也較小。同時，永磁材料還可以不斷發展。所以，稀土永磁是可以走遠的通路。
馬嘴說他不用稀土，只有2條路：自勵電機，或非稀土永磁。總之，需要磁性。
非稀土永磁（鐵芯磁力不足，不在討論內），需要新材料，這個難度極高，類似發明新物質，如能成功，有得諾貝爾物理學獎的資格。如用於民用，實在不劃算。
那只有自勵。不過自勵耗電，而且伺服裝置也是成本，用於電動車這個民用品，可行嗎？用，也可以，但成本高。
馬嘴怎麽說，不管他，他也不可能違反物理原理。
我們做自己的，不斷提高永磁電機總體效能和永磁材料創新。
同時，稍微關註一下馬嘴，科學需要試錯，成本很高，幾乎都是失敗，成功是「偶然」。
人類科技就是在這種「偶然」中前進的。
有人在我們前面試錯，何樂而不為。
中國現在就是要把成熟科技的成果，做大做強，榨幹榨透，蛋糕通吃。
當然，全面提高稀土價格，賺更多的利潤也是必要手 段。
