說到增程式汽車，以前人們都說這車的做法就像是脫褲子放屁一樣。可誰知道，理想汽車憑借著增程式汽車賺了錢，而問界系列也大量采用了增程式技術，這到底是怎麽回事呢？我找了幾個業內人士，他們說的話就非常現實。
之前人們嘲笑增程式汽車技術落後，這也是實情。因為在1900年，也就是120多年以前，德國人就發明了世界上第一輛增程式混合動力汽車。不過當時發明這款車的原因是，那個時候的德國大家夥更喜歡電動汽車。為了彌補電動汽車續航裏程的不足，保時捷給電動車後面加了個發電機，也就出來了最早的增程式汽車。
可誰知道隨著內燃機技術的進步，內燃機逐漸打敗了純電動車，於是世界便開啟了內燃機汽車時代。而增程式汽車自然而然也會被人們遺忘，直到中國純電動汽車興起之後，增程式汽車這項已經120多年的技術才被再度挖掘出來。
至於說為什麽現在增程式汽車可以爆火，主要是因為增程式汽車解決了之前沒辦法解決的問題。最開始的增程式汽車實際上還是燃油車，只帶著一個非常小的電池。比如第一代沃藍達電池只有16 kwh，按照15 kw每公裏的能耗，續航裏程頂多100km，這樣的車請問誰願意買？
但現在的國產車不一樣了，續航裏程至少也能讓你達到200km，再加上智能駕駛的加入，這麽多的優勢加起來自然會吸引不少客戶。
理想汽車還提出了車就是家的概念，搬上了一大堆彩電冰箱大沙發之類的，雖然有人說這只是噱頭，可也確實給了車主更多的生活體驗。
於是消費者很快發現了增程式汽車的好處，這也直接導致理想汽車成為造車新勢力中唯一賺錢的一家企業。
增程式汽車既然這樣厲害，那他會不會持續火爆下去呢？我看並不見得，否則李想也不可能推出理想mega，去搞什麽純電動車型，或許他也是看到了純電動汽車才是未來。
因為增程式汽車的存在，說白了只是為了解決純電動汽車續航裏程不足的問題。但隨著固態電池的逐漸出現，續航裏程不足的問題一定會被解決。到那時候，誰還願意花兩套系統的錢去買一輛增程式汽車？
別覺得我的想法有些太過樂觀，實際情況是，2023年蔚來就釋出了一款半固態電池，續航裏程輕輕松松幹到1000km。如果固態電池出現，那麽續航裏程到底能達到多少，恐怕誰也不敢想象。
結合這些新聞來看，固態電池的出現也就是在最近十年之內的事情。作為理想汽車的掌舵者，李想不可能不知道這些訊息。所以他一定會著急，並且想盡一切辦法進入到純電動汽車的領域中。
