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怎麽看待國內汽車行業幾乎全系降價1.5W左右?

2020-03-27汽車

我清楚的記得當年彩電大降價的全國哀鴻一片。

顯像管彩電,上個世紀九十年代銷路最大的基本就是21寸到25寸。一千多元,普通家庭咬咬牙就能買。

工作兩年後,我買了一台彩電,25寸的,好像是一千五左右。

那時候報紙上經常有報道說市民最希望彩電降價什麽的,然後就有所謂專家跳出來說,彩電成本就在那,需要多少多少的成本,降價空間幾乎沒有了,這是個薄利產業。

然後沒兩年,不知道哪家彩電廠開的頭,彩電價格突然大跳水,25寸彩電從一千五降到一千四,很快就降到一千左右,而跌破一千都沒用半年。

這中間還有不少所謂專家跳出來說,哎呀,不能再降價了,再降價這些企業都要破產了,比如長虹,比如康佳等等這些企業也跳出來說,不行了啦,我們快撐不住了,不能再降了,現在我們每台彩電要虧本多少多少錢雲雲。

結果最後彩電降價到了論斤賣的程度,那些嚷嚷著會破產的企業依舊活得很滋潤,後面似乎活得不好,但不是彩電的鍋,而是他們做VCD,SVCD和手機不成功的鍋。

可見這其中利潤有多高。

還記得大概十年前,一個汽車廠的朋友說一台家用四缸發動機成本的時候,我幾乎驚掉下巴:這麽便宜?然後有次網上看到有說汽車成本的時候我提了一嘴,結果鋪天蓋地的罵聲一片。得,我閉嘴。

嗯,總算輪到汽車降價擠海綿了。

第一次修改:

改了幾個錯別字。

另外,作為搞機械的,我們通常估算一個批次生產的產品價格基本都會按重量乘以主要原材料的價格再根據加工精度乘上1.5倍到3倍(比如純鑄件不加工的就是鋼價乘上1.5,比如需要上磨床或者需要研磨的就乘上3。),這基本就是市場價格了,如果有電子產品的,就把電子產品價格單獨再加上去,差別有,但不會太離譜。

也是那次汽車廠朋友說了家用四缸發動機成本的時候,我試著用整車重量和原材料的價格估算了下整車成本,朋友說,差不離。

所以,現在的降價,在我看來還只是剛剛開始。

想想哦,一個網絡攝影機才多少錢,一個雷達才多少錢?就加那麽幾個網絡攝影機幾個雷達,影像處理軟件還是人網絡攝影機廠家提供的,就敢加價一萬多呢。

第二次修改:

我覺得還有不少產品有很大空間可以擠,比如空調。

當年冰箱不也是如此,現在便宜啊,我去年底買個三開門的210升冰箱,才花了八百多(如果買三級能效好像不到七百就有)。而當年我老爹的單位買了全公社第一台冰箱,就花了一千七百多,還只有100升左右,蘇聯產的,噪音大的一匹,只敢放在遠離辦公室和宿舍的地方,而那時候我老爹的薪金才幾十元。

就是到2000年初,一台200升的三開門冰箱少說也要三千往上吧?

熱水器也降價了。

輪也該輪到空調了。空調降價才能闖出一片天地,農村那麽大的市場,就看哪個廠家先吃螃蟹了。