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12月前三周乘用車市場零售169.2萬輛;林肯中國回應合並傳聞;小米也要出增程了?特斯拉開啟OTA升級;零跑B10內飾曝光…

2024-12-30汽車

1.12月前三周乘用車市場零售169.2萬輛

乘聯分會釋出了12月前三周的乘用車零售數據。12月1日至22日,全國乘用車市場零售169.2萬輛,同比去年12月同期增長25%,較上月同期增長14%;今年以來累計零售2,195萬輛,同比增長6%。這當中,新能源市場零售81.7萬輛,同比去年12月同期增長60%,較上月同期增長4%;今年以來累計零售1,041.3萬輛,同比增長43%。

乘聯分會表示,12月的國家報廢更新和各地以中央資金支持為主的以舊換新工作都將截止,加之部份地區因補貼資金緊缺而暫停的訊息都將促進年底購車,因此會帶來12月前兩周的市場火爆。近兩周暫停補貼的地方增多,有利於轉移今年的消費到明年1月,實作更好的平衡。

2.本田和日產11月全球產銷量雙下滑

日前,日本汽車制造商本田汽車報告稱,今年11月,該公司在全球的銷量同比下滑6.7%至32.45萬輛,產量也同比大跌20.4%至32.40萬輛。其中,中國市場銷量同比大降28%至7.69萬輛,產量也同比大跌38.4%至8.04萬輛。而日產汽車11月全球銷量同比下降1.3%至27.88萬輛,產量受到的沖擊更大,同比跌幅為14.3%至27.20萬輛。其中,中國市場銷量同比下降15.1%至6.35萬輛,產量也同比大跌26.2%至6.50萬輛。

今年前11個月,本田汽車在全球的銷量同比下降13.9%至343.34萬輛;日產汽車在全球的銷量與去年同期基本持平,為305.62萬輛。同期,比亞迪在全球售出了412萬輛汽車。由此看來,本田和日產的合並計劃或使這兩家車企獲得與比亞迪競爭所需的銷量規模,並追趕在電動汽車領域已占先機的其他中國企業。

3.林肯中國回應合並傳聞

近日,有媒體爆料稱林肯中國作為福特在國內的銷售服務公司的地位將被取消,取而代之的是林肯在國內的銷售、市場以及客戶服務等功能將被並入到福特中國。這意味著,林肯在中國再一次進入戰略收縮期。

針對「林肯將被並入到福特中國」傳聞,林肯中國回應表示自2025年起,林肯的財務結算體系將並入福特中國,以簡化和整合內部財務體系,提高營運效率。林肯中國強調,盡管財務體系有所調整,但在中國的所有業務將保持不變,林肯將繼續作為福特集團全資的外資獨資企業,在中國市場獨立營運。

4.新 款騰勢D9 售價 33.98萬

2025款騰勢D9正式上市,推出DM-i超級混動版和純電版共8款配置,售價區間33.98-46.98萬元。作為改款車型,外觀主要針對細節進行最佳化調整,比較明顯的是前格柵內部的銀色裝飾件調整為「L」造型,視覺沖擊力更強。另外,車頂增加了激光雷達並在翼子板位置加入側網絡攝影機。

內飾整體延續老款的設計,全系標配「天神之眼」高階智駕、雲輦-C智能阻尼懸架和雲輦預瞄系統,具備城市領航、高快領航、智能泊車功能。同時,還配備二排AirSPA雙零重力座椅、18喇叭帝瓦雷音響、副駕娛樂屏等豪華配置。續航方面,插混版搭載第五代DM技術,CLTC純電續航裏程分別為200km和190km,綜合續航裏程最高1,100km;純電版車型分別為620km和600km,得益於標配800V高壓平台和雙槍超充技術,主副充電口最高充電功率均高達200千瓦。

5.小米也要出增程了?

疑似小米第三款車型的測試諜照在網上曝光,訊息稱新車是一款車長超5米的6座增程式SUV,預計2026年正式上市。從諜照來看,測試車采用更加方正的車身線條,相較小米SU7和YU7流暢的曲線和動感造型,更偏向於硬朗、穩重,這種風格也與大尺寸SUV的定位相契合。

按照網傳規劃,小米汽車的釋出節奏是三年三款車——純電轎車小米SU7(2024年)、純電SUV(2025年)和增程SUV(2026年)。目前市場上已有理想、零跑等多個品牌憑借家用增程SUV取得了銷量突破,這一賽道有望迎來更激烈的競爭,對消費者來說也是一個好訊息。

6.領克首款大型插混SUV諜照曝光

領克汽車釋出了品牌首款大型插混SUV的預告圖和官方諜照。新車代號L946,采用三排6座布局,將於明年初正式亮相。外觀雖然被厚重的偽裝覆蓋,但還是能看到前臉配備了領克標誌性的「h」形LED日間行車燈,車頂有激光雷達的身影。車身側面的輪廓非常修長,預計會采用懸浮式車頂設計,車尾僅在兩側露出了部份造型細長的尾燈。

動力方面,新車基於領克大型車電混專屬架構開發,預計將搭載由2.0T混動專用發動機和三電機組成的插電式混動系統,不過具體動力參數官方尚未公布。從定位來看,該車上市後或成為領克旗下尺寸最大的車型。

7.特斯拉開啟OTA升級

特斯拉正式推播了遠端軟件更新OTA 2024.44.4.1版本,其中包含兩項重要的新功能:高級智能召喚和預防「開門殺」功能。其中,高級智能召喚功能可透過手機APP操作,讓車自己從停車位中泊出,行駛到車主所在位置或者車主指定位置,車輛在移動過程中需要保持在車主視線範圍內。這一功能適用於搭載EAP(增強版自動輔助駕駛功能)或FSD(完全自動駕駛能力)的特斯拉車輛。

預防「開門殺」(駐車盲點警報)功能,如果使用者嘗試在探測到盲點區有物體不斷靠近的情況下開啟車門,盲點指示燈會閃爍,蜂鳴聲會響起,並且在首次按下按鈕時車門不會開啟,稍等片刻後再次按下按鈕可忽略該警告。該功能適用於在售的特斯拉Model 3車型。

8.零跑B10內飾曝光

網上還傳出了一組零跑B10的內飾諜照。新車定位緊湊型SUV,基於LEAP3.5架構B平台打造,提供增程和純電動力可選,將聚焦10-15萬級市場。從圖片來看,內飾與目前在售的C系列車型有明顯區別,雙輻方向盤造型微調並換裝小尺寸液晶儀表,而副駕娛樂屏疑似被取消。懷擋的運用,也讓這車的前排儲物空間增大。

回顧外觀,這車的整體風格非常圓潤,前臉配備標誌性的三段式LED日間行車燈,車身側面線條流暢而富有張力,車尾采用的是貫穿式尾燈。車頂的瞭望塔式激光雷達,意味著它將搭載高階智駕系統。