燃油車與新能源車共性的安全需求
不管是燃油車還是新能源汽車，都有一些通用的安全需求。
這些安全需求可以分為主動安全和被動安全。
其實普通消費者買車不用分的這麽專業。只要看這幾個維度：碰撞是否滿足國家標準的要求、安全氣囊和安全氣簾都有哪些配置配置、有哪些智能化的安全措施。
關於碰撞的安全性，可以參考中保研的碰撞結果。網上直接搜尋XX車型碰撞結果或者直接進中保研官網查詢即可。
也可以參考中汽中心的碰撞測試結果： C-NCAP官方網站|全部測評成績結果
安全氣囊、安全氣簾以及智能化的安全措施都可以在汽車配置中查詢。一般來說一輛新車至少要帶AEB，也就是主動緊急剎車系統。安全氣囊和安全氣氣簾越多越好，根據自己的預算來。
智能化的安全措施一方面要看有沒有這種配置，另外一方面最好到網上找一找專業人士的測評，看看真實的使用效果怎麽樣。
對新能源汽車還有專門的安全要點
概括下來新能源汽車專有的安全項有防觸電安全、電池系統安全、充電安全、資訊保安等等。
當然傳統燃油車也會涉及到資訊保安這方面，但傳統燃油車電子化程度比較低，所以不太強調資訊保安。
1.防觸電安全
高壓路線和高壓器件應該有專門的標識，帶高壓的零部件外殼應該與裏邊的帶高壓電部份物理隔離。
理論上高壓部件的外殼不可以被徒手開啟。如果高壓部件的外殼被開啟以後，整車應該禁止上高壓電。
高壓連結器的防護要求如下：
車輛應具備絕緣監測功能。 絕緣監測功能應在車輛上電狀態下持續對 B 級電壓電路的絕緣電阻進行監測，並在絕緣阻值低於某個閾值時，予以報警。
各個高壓器件之間應保持電位均衡，不應該出現電勢差，防止使用者觸摸時觸電。
2.電池系統安全
電池系統能有效對電池系統的單體電壓、電流、溫度、絕緣阻值等參數進行測量，測量精度及頻率應在常規工況及惡劣極端工況下均滿足國家標準要求，同時采樣電路具有保護機制，避免高壓短路故障。
3.充電安全
電動汽車應具備充電監測及安全防護能力，一旦在充電過程中有發生熱勢控或者漏電風險的事件應及時切斷高壓，保障車輛安全。
另外，在充電過程中，充電槍應該可靠的鎖止，防止發生危險。
4.資訊保安
汽車硬件的資訊保安目標即為保障車輛硬件在實作數據運算及數據儲存等功能時的安全性，可以對抗針對加解密操作的密碼分析攻擊、側通道攻擊及故障隱碼攻擊等破壞數據保密性和完整性的安全威脅，防止車輛網絡系統被入侵，保證車輛硬件功能可以正常使用。
