本來是個預留的用來控制車的後門，結果被車主無意間試出來了。這就很尷尬了啊。
加一個狗頭
所謂新勢力們對車的理解就是四個軲轆倆沙發，冰箱空調電視機啊，理解真深刻。
一個造車的團隊，連基本的許可權管理邏輯都無法理順，反正我是不敢把命交給這幫人。
更新一下
後門的說法，其實調侃一下就好。
但是，關聯許可權管理都做不好，說明這個開發團隊的基礎能力不過關，而且是技術和管理能力都不過關，這才是事情的關鍵（架構出現低階錯誤，開發審查流程沒有發現，導致問題層層闖關，軟件開發過程質素管理體系形同虛設，這種問題要進行技術和管理雙歸零。當然，車廠要說他們沒有聽說過GB/T 19001-2016，那我就不說啥了）。
而且，我不知道大家能否接受車廠可以在車主不知情也未授權的情況下透過後台奪取車輛的控制權。畢竟對車輛的控制權是系統後台給的，自然也就可以透過後台撤銷授權。
就算我有實體鑰匙，我也不知道車機能在多大程度上控制車輛。程式碼對我又不開放，也沒有權威的第三方進行安全性審查。
