在今年年初的CES消費電子展，本田帶來全新電動車系列Honda 0，Saloon、Space-Hub兩款概念車同台亮相。近日，官方公布最新訊息——Saloon將於2026年正選，直到2030年Honda 0系列將會擁有7款車型，包括5款跨界車型。
本田早早就開啟電動化之路，從廣為人知的i-MMD到各款純電車型，踏踏實實地開拓電動車市場，不過相比中國品牌的快速發展，本田的純電動車型的開發緩慢了些，不知道Honda 0系列的到來會不會加速本田電動車計劃的推進。
全新的系列基於本田最新研發思路打造，主要體現為更纖薄、更輕便、更智慧，相比於其他電動車品牌，本田將自家的操控基因也融入到電動車行當中，官方表示：打造人車一體的駕控體驗。
Honda 0可以看作是本田的「新勢力」系列，造車思路有別於傳統燃油車，所以首款車型Saloon的造型會更像飛行器，擁有更加低矮的車身，結合高度整合化的驅動單元以及輕薄的電池組，新車的將本田MM理念推到更高的層次。
除了有低風阻的造型、低重心的設定之外，新車還在車身骨架上「深挖潛能」，透過簡化車身結構，達到減重100kg的目的；另外，還利用車身的變形來控制轉彎時輪胎的負荷，讓轉彎更加穩健和舒適。
作為智能電動車，包括Saloon的所有Honda 0系列新車都將搭載AD和ADAS系統，其實早在2021年本田LEGEND車型的Honda SENSING Elite系統就已經具備了L3級自動駕駛的能力，所以自動駕駛對於Honda 0系列的新車來說，自然沒有技術難度了。
雖然到目前為止，我們仍沒有公布開放L3級自動駕駛商用的時間表，但是不少車企已經獲得了L3級自動駕駛的測試牌照，所以說2026年推出的Saloon還有一兩年的時間去打磨、升級智能化技術。
就目前國內的市場環境來看，鴻蒙智行、小鵬等等都能做到了L2.9的領航輔助功能，而且特斯拉的FSD也在密鑼緊鼓地測試，車企的技術實力是有的，假以時日允許搭載L3級自動駕駛的車型上市，市場或許又會百花齊放，本田能否抓住這次機會呢？
N點評：相比豐田、日產的保守，日系三劍客之一的本田在電動化道路上是比較堅決的，早早就有混動技術、早早就具備L3級自動駕駛能力，在電動車領域也融入了引以為傲的MM理念和人車一體的操控樂趣，讓車不僅僅是一個工具，更像是一個夥伴。（文：VITAMIN，圖：網絡）
