如今，越來越多的家庭使用者想要購買一輛性價比高的新能源轎車，作為日常通勤代步來使用，他們既要用車成本低又要實用性強，所以插電式混動車型成了首選，這其中包括增程式車型，因為插混車型不僅解決了純電車型續航焦慮的困擾，還彌補了純燃油車型油耗高的事實，短距離通勤可以用電，長途出行可用油，可以說是當下家庭用車的最佳能源形式，這也是很多車企紛紛推出插混車型的主要原因。
那麽，在10-15萬左右這個價格區間，都有哪些性價比高且實用性強的插電式混動轎車值得購買呢？接下來，我們就給大家推薦4款熱門車型來供大家選擇。
比亞迪秦L
指導價：9.98-13.98萬元
9月銷量：39490輛
推薦指數：★★★★★
5月底，比亞迪秦L正式上市，新車共推出5款車型，售價為9.98-13.98萬元。新車最大的亮點是搭載了第五代DM-i技術，NEDC虧電油耗最低百公裏僅2.9L，滿油滿電綜合續航達到2100公裏。
自上市以來，秦L的銷量一路高歌猛進，僅4個月的時間銷量已經超過了12萬輛，月均銷量達到恐怖的3萬+輛，這在如此內卷的國內汽車市場環境中，還是非常罕見的成就。
比亞迪秦L定位一款插電式混動中型車，車身尺寸方面，它的長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm。相比之下，秦L車長比秦PLUS增加65mm，車寬增加63mm，軸距增加72mm，也讓它從一台緊湊型車躍升至中型車相近的尺寸。
乘坐體驗上，車內的空間整體表現相比A級車有明顯的提升，相當寬敞，但相比B級車還是略顯局促。總之，秦L相比秦PLUS它的空間更大，而且整體設計更加年輕、運動。
秦L最大的亮點是搭載第五代DM-i超級混動系統，綜合續航將超過2000公裏，虧電油耗最低僅為百公裏2.9L，大幅超越A級和B級燃油車主要競品。
在智艙方面，秦L搭載Dilink智能座艙，配備8.8英寸嵌式液晶儀表和15.6英寸可旋轉中控屏，3D全景透明底盤系統、智能語音連續對話、手機無線充電以及智能上下電功能等。
智駕方面搭載DiPilot系統，包含自適應巡航、智能領航、緊急車道保持輔助、盲區監測等功能。 相比秦PLUS顯然秦L的智艙智駕有了很大進步，也比A級燃油車競品，有一定的優勢。
動力方面，秦L搭載比亞迪最新的第五代DM技術，這套插混系統由1.5L發動機與電動機組成，其中發動機的最大功率為74千瓦，發動機最大扭矩126N·m，電機有120kW和160kW兩種功率。
電池方面，低配版車型配備10.08kWh電池，電機最大功率為120千瓦，最大扭矩為210N·m，CLTC工況純電續航裏程80km。高配版配備15.874kWh電池，電機最大功率160千瓦，最大扭矩260N·m，CLTC工況純電續航裏程120km。
續航方面，得益於第五代DM技術平台發動機最高熱效率46.06%，秦L DM-i在NEDC工況虧電油耗僅為2.9L/100km，滿油滿電綜合續航2100公裏。
秦L之所以受到廣大消費者的青睞，主要是因為在同級別競品中，它擁有更大的空間，更強的更強，更低的油耗，更長的續航，更少的用車成本，更高的智能化配置的同時，還有一個性價比超高的價格。
秦L的推出，改變了整個市場的競爭格局，不僅對傳統燃油A級車形成碾壓式競爭，也對B級車產生了一定的「威脅」。
比亞迪海豹06
指導價：9.98-13.98萬元
9月銷量：37155輛
推薦指數：★★★★★
比亞迪海豹06與秦L在技術和配置上基本完全一樣，兩者最大區別就是外觀和內飾風格截然不同，而且售價相同9.98-13.98萬元。與秦L一樣最大的亮點是搭載了第五代DM-i技術，NEDC虧電油耗最低百公裏僅2.9L，滿油滿電綜合續航達到2100公裏。
在銷量上，海豹06的表現雖然不及秦L，但同樣值得稱贊，上市4個月的時間，累計銷量已達到近10萬輛，月均接近2.5萬輛，非常優秀的成績。
從外觀上看，比亞迪海豹與秦L和海豹06區別很大，一眼就能分辨出，這是兩款車型最直觀的區別。海豹06前臉采用了一體式設計，小進氣口與流暢的車身線條，顯得更為精致和動感。車身側面，海豹06配備花瓣輪轂、細長尾燈以及半隱藏式門把手等。而秦L繼承了比亞迪王朝系列的設計語言，前臉的大進氣口配合鋒利的線條，有一種傳統燃油車的特點，整體造型穩重大氣，給人一種優雅的感覺。相比之下，這種截然不同的外觀設計風格，使得兩款車型在視覺效果上形成了鮮明的對比，滿足了不同消費者的審美需求。
內飾方面，比亞迪海豹06與秦L同樣有著顯著的差異。海豹06的內飾設計更加年輕和個人化。其采用了更加動感的線條和色彩搭配，給人一種更加時尚的氛圍。中控台配備了大尺寸的螢幕，在整體布局和細節處理上更加講究。而秦L的內飾設計更加穩重和傳統，註重實用性和舒適性的結合。中控台布局簡潔明了，座椅采用皮質材料包裹，有很好的支撐性和乘坐舒適性。
在車身尺寸和空間方面，海豹06和比亞迪秦L雖然都定位於中型車，但在尺寸上略有差異。秦L的車身長度為4830mm，寬度為1900mm，高度為1495mm，軸距為2790mm。這樣的車身尺寸使得秦L在空間表現上相當出色，尤其是後排空間寬敞，頭部和腿部空間充裕，為乘客提供了舒適的乘坐體驗。而海豹06的車身長度同樣為4830mm，但寬度略窄，為1875mm，高度和軸距與秦L保持一致。盡管在寬度上有所差異，但海豹06的空間表現同樣不俗。其後排空間同樣寬敞，尤其是腿部空間。此外，海豹06的行李廂容積更大。
在配置方面，海豹06全系標配前麥弗遜+全新後四連桿獨立懸架、主動進氣格柵、手機NFC車鑰匙、原廠ETC、自適應旋轉懸浮Pad、8.8英寸儀表盤、6安全氣囊、VTOL移動電站、倒車影像、自動空調+後排出風口、主駕車窗一鍵升降、胎壓監測功能、6喇叭系統（頂配為8喇叭）等等，配置還是非常豐富的。
除此之外，高配車型配備了23kW直流快充和6.6kW交流慢充功能，還有全景天窗，L2級智能駕駛輔助DiPilot系統，以及遠端安全氣囊，副駕4向電動調節座椅、行車記錄儀等。頂配車型則具有18英寸輪圈，15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad、8喇叭雙音區、前排座椅通風加熱、主駕座椅8向+記憶功能、感應雨刷等。
此次，比亞迪同時推出海豹06和秦L，形成了王朝網與海洋網的雙車戰略，全面攻占10-15萬的A+B級轎車市場。
吉利銀河L6
指導價：9.98-14.98萬元
9月銷量：5058輛
推薦指數：★★★★
說起銀河L6，它與比亞迪秦L，妥妥的直接競爭關系，在秦上市大賣之後，吉利銀河也坐不住了，眼疾手快的將銀河L6的起售價下調到了9.98萬元，這顯然是一副想要硬剛姿態。
車身尺寸上看，秦L長4830mm，軸距為2790mm，而銀河L6 4782mm的車長以及2752mm的軸距確實更小，但是，兩者的實際空間在體驗上差別並不大，家用都是沒問題的。
兩款車型最大的區別在於動力方面，策略上銀河L6和秦L截然不同。銀河L6依舊非常仰賴相對大功率的渦輪增壓發動機在低速區間的出力表現，利用3速DHT混動變速箱，發動機盡早介入，從而達成6秒級更快的加速表現，在能耗效率上實際也相當優秀。
然而，消費者對此或許並不買賬，比起再快一秒的動力，大多數人還是選擇了相對更慢的加速帶來的更低油耗表現，這也是秦L熱賣的原因。秦L在入門版本達成2.9L的油耗成績采用的是NEDC標準，而在WLTC標準，兩者油耗差了0.75L，並沒有想象中大。
在純電續航、智艙、智駕方面，兩者差距都不大，而銀河L6在底盤上用了後雙叉臂獨立懸架，穩定性要強於秦L三連桿懸掛。
在10-15萬價格區間，如果你想買一台動力突出底盤紮實好開的插混車型，那麽銀河L6絕對是不錯的選擇。只能說兩款車型側重點不同，銀河L6用一套效能更出色的插混系統，帶來了更強的動力表現，而秦L的油耗相對更低。
深藍SL03 增程版
指導價：11.99-14.69萬元
9月銷量：5195輛
推薦指數：★★★★
在深藍L07上市不久後，2025款深藍SL03正式上市，新車共推出3款增程車型，售價為11.99-14.69萬元，相比於2024款車型起售價大振幅下調2萬元。
作為改款車型，新車在外觀上與2024款車型基本保持一致,依舊保持著年輕的運動風格。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。
配置方面，新款SL03配備了14.6英寸中控屏，車機芯片為高通8155，支持可見即可說，連續對話功能，前排座椅通風、加熱，以及L2級別輔助駕駛功能，可支持全速自適應巡航+車道居中保持功能。
底盤方面，新車采用後置單電機後輪驅動方式，前懸架為麥弗遜式，後懸架為多連桿獨立式，整體調校風格偏運動。
動力方面，增程版車型提供了2種電機，最大功率分別為175kW和160kW，最大扭矩為320Nm，零百加速最快只需7.2s。
續航方面，在CLTC工況下，2025款深藍SL03純電續航裏程分別為140km和220km，相比老款車型的135km 和200km有所提升，並且饋電油耗分別為4.4L/100km和4.9L/100km。
相比於市場上同級別車型，深藍SL03的優點是，擁有更運動的底盤操控，駕駛感受更出色，而且好看，空間大，以及更長的純電續航裏程，這一點很實用對於日常家用，大多數消費者會把它當電車用。
這幾款車型都各有特點，可以說是在10-15萬價格段最值得購買的插混轎車。從銷量上看也能說明這點，當然，銷量高也不代表著就是十全十美 的車型，但是至少能說明能滿足當下用車人的需求。
作者：張芳超
網（www.d1ev.com）
