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售價19.59萬起,要做「理工男」的奧迪,星紀元ES多能打?

2024-08-23汽車

隨著小米SU7在銷量上幹翻Model 3,中高端純電轎車市場正式進入「戰國時代」。

其中,競爭最為激烈的當屬20萬級中大型純電轎車。流量滿格的小米SU7、叠代迅速的極氪001,還是領克首款電動車Z10「你方唱罷我登場」,它們都想在這個市場分一杯羹。

8月21日,這個市場再次迎來一個重磅選手——星紀元ES。這款新車一共推出了4款車型,官方指導價19.59萬元—29.99萬元。

那麽,星紀元ES有機會從這片紅海中突出重圍嗎?

功夫汽車認為,背靠「理工男」奇瑞, 星紀元 ES擁有不俗產品力,無論在操控、安全,還是智能化與設計都擁有這個級別的一流水準。

因此,即便它不是一位天生「內建流量」的選手,但也具備引爆市場的殺傷力。

(1)補足「短板」,理工男也能高顏值

在過往,奇瑞的不少車型都被使用者打上了「車是好車,就是設計不討喜」的標簽。

不過在星紀元ES這裏,理工男奇瑞這回也補足了這最後一塊「短板」。

作為「超能智享美學轎車」的星紀元ES,在設計上采用風之美學設計理念,整車輪廓流暢且自然,溜背造型設計凸顯運動感。

更加流線與動感的造型令它的風阻系數僅為0.205 Cd,比Model 3的0.23 Cd更低,進一步增加了這款車型的續航。

車身尺寸方面, 星紀元 ES長寬分別為4945/1978mm,高為1467mm,軸距為3000mm,在同級別裏面也屬於第一梯隊。

而車頭的ISD風語互動燈不僅辨識感極佳,而且可顯示充電電量、行人透過等資訊,並支持轉向投影效果,向路人提供更多車輛意圖資訊,進一步確保安全,這也將理工男的思維發揮到了極致。

值得一提的是,星紀元ES這次也提供玄武黑、淡天青、曠野綠、晨曦紅、極光紫5款車身顏色可選,滿足使用者的個性需求。

其中,晨曦紅具備超高的超高純度與飽和度,其采用的車漆摒棄了常規的鋁粉基材,透過氣相沈積法客製的混合金屬膜片,外層包裹有機矽晶體氧化物,降低金屬活性,從而實作了高亮細膩的質感。

同時,晨曦紅所采用的 PPG Ceramic®納米陶瓷清漆,具備更強耐刮擦效能,兼顧美與實用。

來到車內,星紀元ES采用星河AI智慧座艙,科技感十足。其增加「霞紅」的內飾配色,車內采用環抱式設計風格,配備有造型狹長的全液晶儀表盤和懸浮式中控螢幕。

不僅如此, 星紀元 ES車內安全配置也十分齊全。

其透過安全帶、氣囊、座椅和轉向管柱等約束系統整合最佳化仿真,從而達到對車內前排、二排乘員全方位保護,有效降低碰撞過程中乘員傷害值約30%。

同時,星紀元ES共標配7個安全氣囊,而極氪001與領克Z10則標配6個。此外,升級後的翻滾側氣簾將保壓時間延長至7秒,為安全持續加碼。

星紀元 ES整體的設計來看,奇瑞這位理工男在保證功能性的同時,也補足了設計的短板,滿足了使用者的既要又要。

(2)智電再升級,理工男要給同級上強度

外觀進階的同時,星紀元ES的智電內容也進一步強化,甚至可以說是超常發揮。

在智能座艙方面,星紀元ES搭載大模型全面賦能的星河AI智慧座艙,具備更貼近人類自然語言的交流能力、更強的學習能力和互動內容生成能力。

譬如,AI用車助手可透過對話的形式,快速為使用者解決各種用車問題;AI小秘書可利用大模型對藍芽通話進行記錄和智能摘要,建立日程提醒,避免工作疏漏。

此外,還有AI聲音復刻和AI無麥K歌,為使用者出行帶來更多個人化趣味體驗。並且,全系標配UWB實體鑰匙+手機鑰匙,實作無鑰匙進入、啟動及車輛精準定位,更有手表控車、導航尋車等便捷功能。

當然,對於一款高端新能源純電轎車而言,智能駕駛是不可缺少的部份,星紀元ES自然也不會落下。

新車搭載了包含激光雷達在內的30多個高效能傳感器,並搭載兩顆輝達Orin X智能駕駛芯片,在硬件上達到目前智駕第一梯隊水準。

軟件層面,這款車支持高速/城市NEP輔助駕駛功能,在可用區域內,使用者只需設定好導航,車輛便可實作點到點的全程輔助駕駛。

目前,星紀元ES的NEP輔助駕駛功能已覆蓋全國高速及城市高速/快速路,城市領航已開通上海與蕪湖兩座城市,預計今年城市領航將開通20多個城市,並逐步落地無圖智駕產品。

同時,它也支持自動泊車、遙控泊車與全場景記憶泊車功能,最長支持記憶2km的泊車路線,讓新手司機也能用車無憂。

最後再來聊一下這款新車的動力。作為奇瑞的「舒適區」,星紀元ES的動態表現自然不輸任何同級車型。

這款新車雙電機四驅動力,最大功率達到353kW,零百加速僅需3.9秒。

同時,在底盤調校上,星紀元ES采用前高階雙叉臂+後五連桿懸掛組合,有效提升了車輛的抓地力與穩定性,對於提升車輛操控性有著關鍵作用。

此外,新車還搭載了CDC電磁減震系統與智能空氣懸掛。

在續航層面,星紀元ES全系長續航,77kWh寧德時代神行電池可以實作680km的續航,100kWh的寧德時代三元鋰電池更擁有880km的續航表現,徹底打消使用者續航焦慮。

此外,在800V高壓超充平台和5C峰值充電倍率的共同加持下,星紀元ES充電效率驚人。

僅需10分鐘就可補充續航900+裏,約合450km;11.5分鐘實作SOC 5%-80%的補能。真正做到了一杯咖啡的時間,就可以「滿電出發」。

(3)功夫拍案

奇瑞控股集團董事長尹同躍在上市釋出會上表示,星紀元要成為奇瑞的「奧迪」和「雷克薩斯」,這足見奇瑞對於這款車型的重視。

不過,要想成為這片紅海市場的「攪局者」, 星紀元ES還要在行銷等方面再下功夫,畢竟「酒香也怕巷子深」。

無論如何,星紀元ES讓我們看到奇瑞這位理工男的技術實力,以及持續顛覆市場的決心。