老板懂技術。
老板懂技術，才能挖來同樣懂技術的工程師，才能支持新能源技術發展，才能支持混動技術的發展。
馬斯克就是，把那群不會編程的程式設計師開了……
國內車企老板，大都不懂技術，不是科學家出身。
典型如吉利，長城，他們根本不相信新能源能成，做個樣子支持國家新能源政策，賣新能源車純粹打著騙補的主意，就沒打算好好搞。
比亞迪寧德時代這種老板是科學家出身的，確實是極為少見。
其他的企業是國企，效率上，決策上差一大截。
同樣是抱華為的大腿，賽力斯決心就比奇瑞，北汽，上汽，廣汽，大得多，國企決策效率低下，華為也帶不動。
看看余承東怎麽批評和車BU合作的那些車的：
那破車要技術沒技術，要設計沒設計，要品牌沒品牌，行銷沒有，渠道沒有，怎麽可能賣得出去，我看了都著急…
