釋出會的時候你們嗤之以鼻，現在一個二個說是別人的技術，連寧德時代都沒說這是他們的，這個群體就著急了。
我就在這明說吧，電芯倒置的基礎是電芯設計沒錯，正常來說電芯極耳必須朝上，不朝上可能會有效率問題（億緯的朋友告訴我的）。但這是一個電池包，你只有電芯是沒法倒置的！
同時，小米這個電芯跟其他家的不一樣，你找不到同規格的電芯在別的車上用，因此這個電芯是小米開的模，是小米專用的。電池包也不是寧德時代的工廠生產的，而是小米北京工廠生產的，設計自然也是小米自己設計的，所以才有實用新型專利（我一般叫結構專利），這是鐵的事實。
小米為了電芯倒置的設計，找寧德時代開了一款NCM電芯，然後自己設計了一套電池包圖紙申請專利，並在近期拿到了專利，而基於上述圖紙的電池包從去年開始就一直在生產。現在已經到10月了，沒有任何品牌的任何車型用一樣的電芯倒置技術，這就意味著，要麽是有技術難度，要麽是有專利限制，你信哪個都行，哪怕說這沒用也沒啥，但是，你沒法說這東西是別人的。
唉，造車最難的是偵錯和測試，又不是一個電池包
