版本比錯了，同版本差個2-3萬，3是極致的工業品，最低配本身就是成本定價法出來最好的車，尤其是煥新版，最板正最小風阻，看得見看不見的小玩意都是頂級貨，性價比卓越，最極致的工業產品。
Y是一個向使用者需求大空間投降的妥協版，家人出行有要求就是Y，自己開著開心還是3，作為一個量產品的極致表現，極具工業美感。買這種東西特別舒服……任何增配感覺都失真這種美感。
就Y來說應該妥協的徹底一點，像理想這種純家庭合家歡就做的很好。很可惜特斯拉並沒有認真設計Y，個人是不會買這種勉強妥協又沒有精心設計的東西的。特斯拉最好的車就是最低配的3以及賽博皮卡。
