X5在中國是一個很微妙的車，跟奔馳E、奧迪A6一樣，都屬於難以估計車主財富的車。這些車有個很鮮明的特點：不管開到哪裏都不會顯得太差，但是除去春節回老家，路上跟人剮蹭這些工況下，也不會顯得特別高調。X5目前大幾十萬，以前接近百萬的售價略微有些偏離這個層次，但依然大差不差，屬於盡管已經可以確定車主已經至少一只腳邁進富人階層，但依然不會覺得這個車太誇張。
這些車在市面上有很多，只是BBA這三個比較典型。寶馬曾經的五系也是這個檔次，但隨著寶馬這幾年作妖，產品力逐漸下滑，5系在人們心目中的地位已經不如從前了。
當然，對於公務員來說（即使是江浙滬等富省），X5還是太高調了。新上班的富二代小年輕可能開一開，但在體制內混熟了的人，但凡想升遷肯定會換一輛不那麽誇張的車。一般來說公務員開到X3或者3系就是上限了。而大多數即使收入再高，哪怕是住別墅的公務人員（我說的顯然是正當收入，高收入非超高房價地區的公務員攢15年-20年薪金買一套別墅的也不少）也最多開個凱美瑞或者雅閣，而且一般車齡在10年左右，因為
