哈嘍，大家好！
說到小尺寸房車，那些長度不到5米，高度不到2米的短軸低頂宿營車絕對是佼佼者。但是在島國有一類基於K-car車型打造的房車，尺寸比起咱們的宿營車更加之小，但功能卻比宿營車更豐富，一起來看看吧~
這款車是一款基於屬於K-car類別的豐田小卡車打造的房車，整車尺寸非常袖珍，長度只有3.4米，寬度1.48米，而高度也只有1.9米，除了車身高度以外，長度和寬度甚至比飛度這類小型車還要小，如此帶來的好處就是日常駕駛非常方便輕松。
動力上也不是很強悍，搭載的是一台排量只有0.65升的發動機，匹配一部CVT變速箱，最大扭矩只有60牛·米，但是這款車卻配備了一套四輪驅動系統，目的很簡單不是為了讓你去越野，而是提高整車行駛的穩定性。
別看這款車尺寸不大，但整車卻采用了標準的C型房車的車身工藝，三明治箱體+升降頂機構，既能保證車內的保溫隔熱能力同時也可以提供更豐富的內部空間。
車身頂部采用彈出式的斜頂設計，這和國內主流的平舉升車頂不太一樣，個人覺得平舉升車頂的形式對於日常使用更加友好，開啟以後無論是對空間拓展還是頂部床鋪的舒適性都有由於這種斜頂。
受限於整車尺寸，駕駛室的空間也不是很大，但是由於駕駛室與生活區采用了貫通式設計，為此主副座椅的靠背都可以獲得不錯的調整角度，即便是身高略高一些的人也能調整到一個比較舒適的坐姿。
雖然整車長度只有3.4米，但是生活區的空間卻並不是很小，這也和車內取消了衛生間有關，畢竟衛生間需要占用的面積還是挺大的。整個生活區的設計比較通透，家具布置的也挺簡單，兩組啥座椅，一個小型廚房島台，基本上就是生活區的全部了。
駐車以後可以滿足四個人坐在後方的沙發上休息，不管是吃飯、喝茶、聊天都比較愜意，再加上車頂開啟以後可以拓展內部空間，四個人在裏邊休息，不會感到局促和壓抑。
廚房區域的器材也是以實用為主，提供了洗菜池、儲物櫃以及一個操作台，如果想要做飯的話可以自備一台卡式爐，這點可以根據自己的使用習慣來定，不過建議車內不要煎炒烹炸，避免油煙弄臟車內。
夜晚休息的時候，內部提供了兩張床，第一張是車頂部的一張雙人床，尺寸比較寬松，可以輕松睡下一大一小，雖然是斜頂設計，但只要調整好方向，睡覺也可以比較舒適；
第二張床則是把客廳沙發拼成的沙發床，這張床的尺寸就要大了不少，幾乎整個生活區都可以鋪成床鋪，睡下兩個成年人完全沒問題。
總的來說，這樣一款長度只有3.4米，卻能實作四座四臥的微型房車，對於那些只是周末露營或者短途旅行的人來說還是挺不錯的，尤其是小巧的車身帶來的靈活性，肯定是國內很多車友都喜歡的！雖然這款車目前沒有引入國內的計劃，但價格也報給大家，這款車海外售價約合人民幣31萬，著實讓我吃了一驚！
