我比較好奇一點，現在堅持買油車的人，有沒有30歲以下的，或者說，30歲以下的占比有多少。
客觀的去看待這件事情：
就像轎車和SUV的爭論一樣，轎車和SUV當然各自有各自的優點
油車和電車同樣各自有各自的優點。
但是在如果單純的理性分析，其實並不會出現網上那麽多面紅耳赤，甚至上升到冷嘲熱諷的爭論。
原因很簡單，很多人在確定選擇的時候，其實都是先射箭，後畫靶
不選新能源的人很多想法都很簡單：電車不安全，電車就是個大玩具。
不選油車，堅決支持電車的人想法也很簡單：這個時候不選新能源的人都是老古董，冥頑不靈。
對，我就是後者，人類的本質就是雙標。
好了，我們來理性的分析這件事。
所有支持油車的人在說到電車的不好的時候都會遇到一個邏輯Bug：插混（增程也可以是）。
因為油車的優點它幾乎都有，電車的大部份優點它也都有。
那麽面對這個BUG，有以下幾個話術：
1，插混有兩套系統，維護起來更麻煩。
2，插混不還是要加油嗎，本質上還是油車。
3，插混也有電池，坐在電池上我就是覺得不安全。
4，插混是脫褲子放屁，不如一步到位上純電。
不好意思，串台了，第四個是部份極端純電黨的言論，劃掉，劃掉。
剩下三個問題，我們來逐個聊一聊。
1，插混雖然有兩套系統，但是因為沒有變速箱（吉利、長城：誰說的？），額，其實有變速箱的插混賣得都不咋好。因為沒有變速箱，加上即使一直加油不充電，發動機也不是全時工作的，所以省去了所有變速箱故障和變速箱維護的錢，和一半發動機維護的錢。而電機系統基本就沒啥可維護的。而這只是大件，實際上就整個動力系統而言，插混的要比純油簡單很多，能壞的地方非常少。它確實比純電的維護要麻煩，理論上故障機率更大，但是對比油車，絕對是更簡單，更不容易磨損的。
2，雖然加油，但是網約車大家應該都叫到過插混吧，除了高速路況下，把耳朵堵上，單純用身體來感知，市區裏插混的駕乘體驗和電車幾乎沒區別。說插混本質是油車的人其實就是在強詞奪理。
3，這是最重要的一點。但是，目前除了啟源的部份車和藍電E5系列，目前主流的插混使用的都是磷酸鐵鋰電池，它是不存在爆燃的情況的，尤其是像比亞迪這些做得比較好的品牌，磷酸鐵鋰電池的安全性是很不錯的，真撞了車，有足夠的開門逃出去的時間。而開油車，你每天後面都背著幾十升易燃易爆的汽油，為什麽沒覺得不安全呢？油車碰撞後起火或者自燃的新聞少嗎？
那麽還有一個問題就是，如果說完全沒有充電條件的情況下，是不是插混和油混是一樣的？
如果從最重要的油耗角度來說，一般在背著更重的電池的情況下，國產新代次的插混普遍在油耗上會比目前最好的油混兩田，更好一點，但是優勢不會很大，很多時候可以認為是在同一個級別。
但是你但凡實際開過這兩種車，會發現用車感受是完全不同的，油混的駕駛體驗更接近油車，插混的體驗更接近純電。而且因為國產新能源的沖擊，原先風光無限的兩田油混降價振幅非常大，但銷量下滑得更多，說明真的特別在乎油耗的人，大部份還是去買新能源了。
所以，這個時候選擇油車，本質上是對新技術的不信任，甚至是對國產車的不信任。
否則根本就解釋不了明明6-7W的國產車在配置、動力、內飾都更好的情況下，油車銷量最好的是軒逸和朗逸。
我是真心的向燃油車的支持者推薦國產燃油車的，然而國產轎車（非SUV）賣得最好的星瑞才排第七。而註意第九的長安逸動，6.99~7.99W，恰好和低配朗逸、軒逸價格重合。
這個長安逸動什麽水準呢？首先，它的內飾是這樣的。
如果你加1000塊錢賣7.09完的DCT暢享版，內飾是這樣的。
6.96萬元的軒逸經典1.6L CVT舒適版的內飾是這樣的。
動力和空間，朗逸和軒逸基礎版什麽樣大家應該都清楚對吧。
逸動的軸距是2765mm，百公裏加速實測8.17秒（7.09萬版本，6.99萬版本是9.29秒），不輸很多插混。你朗逸和軒逸不到7萬那個版本0-100能到10秒以內嗎？
如果你出到7.59萬元，你甚至可以買到0-100加速在7秒以內的名爵MG5，是的，這款車的全球旗艦版零百加速只要6.9s。
國產燃油車賣得最好的都是SUV，為啥，因為CS75PLUS和瑞虎8比同尺寸的合資便宜4萬，星越L無論尺寸和動力都吊打全部20W以內合資燃油SUV。
你讓消費看完國產這三款車再去看合資那幾款，實在下不去手，就這樣，合資SUV還能有現在這個銷量，已經是很不合理的了。
就算是在寒冷的東北，筆者所在的哈爾濱，插混也有著自己的優勢，夏天省油和全季節類似電車的體驗不說了。
冬天確實對比夏天要費電費油，但是如果用油行駛，其實比我之前自己的油車還是要省一點。
絕大多數的插混現在都可以app預約熱車，而支持這個功能的油車雖然也有，但是只能算是一小部份吧，至少在合資車裏算是少數吧，而且插混是不用擔心長時間原地怠速導致積碳問題的。
而且冬天只要電池電量夠，開強制EV模式，可以放心開暖風關窗戶在車內睡覺，不用擔心一氧化碳中毒。
而且無論車在外面放多久，都不用擔心「打不著火」。
所以就算是在最冷的東北，混動對比油車的用車體驗都好處一大堆。
so
你還選油車，還不是因為不信任？
