先說三種不能買的。

第一是價格太過昂貴的豪華新能源車，這些車輛往往會配備太多器材，尤其是智能化駕駛器材。但目前，只有L2級別的輔助駕駛系統確實沒辦法滿足人們輕松駕駛的需要，但卻實實在在推高了買車成本。

偏偏這些車企又比較喜歡畫PPT，以好好服務使用者為由做一些坑害消費者的事情，比如說各種年費之類的層出不窮。

第二是不經過任何底盤調校的新能源車。新能源車確實有底盤調校的優勢，但如果完全不經調校，那其駕駛感覺就和開一輛便宜的10萬元油車差不多。有些20萬以上的，不方便提起名字的豪車都出現起步擡頭，剎車點頭的問題，也就造成了很多人容易暈車。

第三是太過小眾的新能源車。這些車輛往往都是打著女性專車的旗號，在目前經濟不景氣，男性覺醒，女性消費疲軟的年代，這些車註定沒有太高的銷量，未來很快將會停產，最終導致日後維修保養會遇到很大麻煩。

再講講三種閉眼可買的車型。

第一種是從銷量排行榜上直接從上往下拉，凡是前10名的車型都可以買。話說人民群眾的眼睛是雪亮的，這麽多車主已經證明這些車沒有任何問題，我們為什麽不能買？而且買的人多，哪怕車企停產，未來你找拆車件都能找到配件，不必擔心日後維修問題。

第二是續航裏程在600km以上的純電車。500km以下的是不推薦的，只有達到600km以上才會基本解決續航裏程問題。高速公路一旦遇到堵車，心中也不會感覺太過焦灼。

第三是只有大空間，座椅能鋪平當床，但其他配置卻比較低的車，這種車特別適合上班族購買。宣傳口號就是空間大，平時可以旅居。雖然大部份沒有出門自駕遊的愛好，但上班族中午休息的時候，這車卻能給你帶來最好的享受。

要註意，買這種車目標就是越便宜的越買，滿足中午休息的需求就夠了。不上班的人可能不了解我說的話。但上班的人，尤其是腦力工作者，對這種話實在太了解，中午不休息好，下午完全沒精神。