大家琢磨兩個事情：
第一個事情：在電車市場保有量突飛猛進的今天，充電站的數量和布點為何遲遲跟不上？至少還不到加油站數量的五分之一吧？
第二個事情：在居民區裏的私家車位上，安裝私人充電樁為何這麽難且當前私家車位上的充電樁普及率為何如此之低？
難道是受技術或者充電器材產能的影響嗎？這顯然是一個在等韭菜長旺的過程中出現的「空擋」。
大家琢磨兩個事情：
第一個事情：在電車市場保有量突飛猛進的今天，充電站的數量和布點為何遲遲跟不上？至少還不到加油站數量的五分之一吧？
第二個事情：在居民區裏的私家車位上，安裝私人充電樁為何這麽難且當前私家車位上的充電樁普及率為何如此之低？
難道是受技術或者充電器材產能的影響嗎？這顯然是一個在等韭菜長旺的過程中出現的「空擋」。
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