簡而言之：不甚樂觀。
政策法規層面肯定是希望能夠盡可能的接近100%安全的，起碼要足夠證明比人駕車安全，僅就這點就很不現實。
如果目標是追求一個完美、絕對安全的(自動駕駛)系統，那麽或許再一個 15年 都不一定能夠實作。並且，完美的系統不一定會有完美的表現，正如黑客帝國【Matrix】裏架構師Architect所表述的完美的Matrix帶來不朽的失敗。
"The first matrix Idesigned was quite naturally perfect, it was a work of art, flawless, sublime.A triumph equaled only by its monumental failure." "The inevitabilityof its doom is as apparent to me now as a consequence of the imperfectioninherent in every human being".相對應的其他頂級交通方向或許會更早的進入實際套用比如超級高鐵（【哥斯拉大戰金剛】裏分離文明的地心Hyperloop其實並不遙遠，甚至已經存在）、太空（星際）旅行（2021年被視為太空旅行的元年）、城市空中交通等。提到城市空中交通，或許無人駕駛飛機（Unmanned Aerial Vehicle）會早於無人駕駛汽車套用於人們的日常出行中，畢竟其可行域(ODD)從極具各類束縛的二維平面擴充套件到了相對廣闊的三維空間。
總結：
或許自動駕駛會比Urban Aerial Mobility更晚
或許永遠都沒有普及而是被其他新的"交通"形態直接降維打擊而覆蓋
更多偏科幻的行程設想 參考：
未來自動駕駛、交通系統的「科幻」暢想：終極形態---「智慧不交通」 - 大可奇的文章 - 知乎 https:// zhuanlan.zhihu.com/p/45 2278800
