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近日，德國【商報】網站報道了一項由汽車管理中心(CAM)公布的創新排名，揭示了中國汽車制造商在全球汽車行業中的創新實力正在迅速增強。這一研究首次有五家中國汽車制造商——吉利、上汽、小鵬、比亞迪和廣汽——同時躋身全球十大最具創新能力的汽車制造商之列，這一成就標誌著中國汽車工業的一個重要裏程碑。
在這份創新排名中，寶馬公司首次登上榜首，而此前長期占據第一位置的大眾汽車則跌至第六位。CAM的評估在業內具有相當的分量，其最新報告調查了過去12個月中的約700項量產創新和300項試產創新，並使用了固定的標準目錄進行評估。
報告中指出，中國制造商在電動汽車、自動駕駛和車載電子系統的可用性等多個領域展現出了強大的創新能力。研究負責人斯特凡·布拉策爾強調，中國制造商在這些關鍵技術領域的創新能力已經達到了世界領先水平。
根據CAM的排名數據，目前全球創新能力的46%來自中國汽車制造商，這一比例創下了歷史新高。相比之下，德國汽車制造商的創新能力有所下降，從2019年的45%降至目前的23%。盡管德國的創新成果數量保持相對穩定，但中國的創新成果數量近年來呈現穩步上升趨勢，布拉策爾形象地稱之為「中國速度擊敗了德國速度」。
布拉策爾還提到，中國廠商具有強大的垂直整合能力。以中國市場領導者比亞迪為例，它不僅是汽車制造商，同時也是電池制造商，掌握著電動汽車的關鍵部件——電池。這種垂直整合能力為比亞迪帶來了顯著的速度和成本優勢。
此外，大陸集團、博世和采埃孚等德國供應商也在越來越多地在中國開展業務，這進一步增強了中國的創新優勢。布拉策爾指出，中國的部份創新優勢實際上也源自德國的技術和經驗。
在具體的技術創新方面，吉利和小鵬分別憑借豪華車極氪009和小鵬X9的超長續航裏程獲得了市場的高度認可。比亞迪則提供了L2+級自動駕駛技術，展現了其在自動駕駛領域的技術實力。
這一系列的數據和事實表明，中國汽車制造商在全球汽車行業中的創新地位正在不斷提升，它們不僅在技術上取得了突破，也在全球市場上贏得了更多的認可和尊重。未來，隨著這些中國品牌的持續創新和發展，它們有望在全球汽車市場中扮演更加重要的角色。
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