最近汽車市場價格戰打的火熱，主要是國產新能源太卷，現在賣的比合資豪華車還貴，再不努力就只能買BBA。想要買一台6座的家用SUV，如果帶上智駕，比如主流的增程車型問界M7或者理想L8等價格也要二十大幾到三十萬！如果你想要20萬的價格買一台中大型的6座純電車型，目前市場上只有兩款車能滿足你，就是零跑C16和東風奕派eπ008，從價格結合定位來看，都是很有性價比的車型。
我們都知道智能性是國產新能源的主要戰場，如果20萬預算想買一台智能性還不錯的車，這兩台誰更好呢？那這次就結合這兩台車的智能座艙和智駕能力看看誰更值得推薦。
對比之前先聊聊車，首先看尺寸，都是5米左右的中大型車，已經跟目前主流的問界M7和理想L8尺寸相當，另外二者都是6座布局，如果是二胎或者全家出行旅途的話，6座無論是座椅獨立性還是多成員需求都有優勢。
（上市後根據價格調整）零跑C16剛剛上市，頂配的純電520智駕版售價竟然已經拉到了20萬以內，對於這麽大的一款車來說，定價確實比較實在，而東風奕派eπ008目前純電版只有一個配置，就是636 Max純電版，售價21.66萬，比零跑C16貴了1萬多，我們就拿它跟零跑C16的純電520智駕版來做對比，看誰的智能性更好。
所謂的 智能座艙 誰 才更智能？
零跑C16內飾設計主打一個簡約，前排一個10.25英寸的全液晶儀表和一個14.6英寸的中控螢幕，中控台沒有任何的物理按鍵，所以螢幕的整合度非常高，值得一提的就是它的Leapmotor OS 4.0車機采用的是目前最新的高通驍龍8295芯片，流暢度已經算是目前市面前列水準。
而看到東風奕派eπ008，車內座艙如果一打眼看布局，二者幾乎是一模一樣，同樣的沒有物理按鍵，8.8英寸的全液晶儀表和15.6英寸的中控屏，儀表比零跑C16小，但中控屏更大，算是打了個平手，但車機芯片采用的是高通驍龍8155芯片，與8295芯片的差別在於8295芯片在GPU和3D渲染能力都是成倍的提升，所以在實際使用中有更流暢的表現，而且圖形處理也更高畫質，另外因為30TOPS的AI算力要比8155提高7.5倍，所以高階智駕處理也更強，二者相當於差了一代。
零跑C16作為一款家用SUV，彩電沙發上也都給大家配足了，並且二排支持選裝15.6英寸吸頂娛樂螢幕來滿足後排乘客的娛樂性，甚至可以選裝21喇叭的7.1.4杜比全景聲音響。
零跑C16獨立的二排座椅配備加熱通風功能，舒適性功能完備，並且配有後排小桌板，它的小桌板模式可以透過語音來控制前排座椅讓小桌板處於合適距離，想想長途旅行後排乘客半躺後聽著環繞音樂，得有多愜意。
東風奕派eπ008與零跑C16的後排配置如出一轍，同樣可選裝15.6英寸吸頂娛樂屏，標配7.1.2的20喇叭音響系統，所以娛樂性上同樣不差。
東風奕派eπ008同樣是獨立的二排座椅，相比於零跑C16多了腿部承托，並且可以選裝零重力座椅和後排小桌板。
二者在座艙的娛樂舒適性上都表現不錯，但都需要選裝，不過零跑C16只需要選裝吸頂屏和21喇叭音響，而東風奕派eπ008零重力座椅6000元，吸頂屏和冰箱選裝10000元，後排小桌板也是需要選裝10000元的靜音舒享包才有。
智駕能力硬件和軟件誰更出色？
最後就要對比二者的智駕水平了，零跑C16有包括雷達和網絡攝影機等多達30個感知硬件，並且有一顆128線的激光雷達，使用擁有254Tops算力的Orin X智駕芯片和5G通訊，加上厘米級高精地圖，組成了一套全方位的感知系統。
相比之下，東風奕派eπ008雖然也配有30個感知硬件，但與零跑C16有著不小的區別，例如駕駛輔助芯片采用的是黑芝麻A1000芯片，並且沒有配備激光雷達，也沒有雙目感知網絡攝影機，例如在相同場景下，零跑C16在探測感知距離更遠更精確，能夠更早探測到障礙物，智駕的演算法反應上也要更快，毫無疑問硬件上零跑C16要更有優勢。
然後再說回它的功能性，零跑C16目前標配了可以自動上下匝道的NAP高速領航輔助，如果長途自駕遊的話，其實這個功能只需要你上了高速開啟導航就可以解放雙腳，如果長途自駕遊，相對輕松很多。
另外像NAC導航輔助功能作為ACC功能的增強版，日常開啟導航後，它可以辨識紅綠燈，斑馬線以及轉彎，也就是在紅綠燈路口自適應啟停，轉彎時能夠智能限速，更多的省去了雙腳動作，每天上下班城市裏通勤的話尤其是早晚高峰方便的很。
而零跑C16上所談到的高速領航輔助功能，東風奕派eπ008是需要花18000元才能選裝，使用成本一下就下來了，選裝後就具備了跟零跑C16同樣的高速領航能力，同時也多了記憶泊車和倒車循跡。
而它的記憶泊車功能是亮點，你自己停一次車後，就可以實作400米範圍內的記憶泊車，車輛完全自己操控，當然，目前以上這些功能還未開放，需要到第三季度才能OTA升級使用，所以還需要等等。
所以二者在智駕輔助功能性上零跑C16做到上市就能用，而且功能性上更加有誠意，東風奕派eπ008選裝後功能性更多，但還要等到OTA升級後才能使用，並且考慮到價錢性價比不高。
總結
為什麽說這兩台車很有性價比，至少在20萬級，這是兩台很少有的中大型還帶智駕功能的中大型純電SUV，而總的對比下來，二者各有優勢，東風奕派eπ008在純電續航和個別配置上表現不錯，但從智能性上來看，一直在智駕層面舍得下本的零跑C16確實要優於東風奕派eπ008，如果你對智能性有要求，可以看看剛剛上市的零跑C16。
