如果你足夠熱愛汽車，就應該對K-car這一名詞不陌生，雖說這類車型主要活躍在日本市場但很多喜歡改裝或者是喜歡小車的朋友卻當對這類車型難以拒絕，因為可玩性高的同時購入成本低。早幾年在國內還能買到的鈴木北鬥星就是這類車型，銷量還挺不錯，滿足了不少消費者的代步需求，包括有不少年輕朋友買來改裝，可見國人對K-car車型並不排斥，其細分市場也很有發展潛力，只是後來大家對於空間要求高而被淘汰。
而今天之所以提及K-car車型，是因為「人民的五菱」要推出這麽一款新車，它就是五菱之光EV，近幾天也有不少關於該車的訊息曝光，包括官方正式釋出官圖，這都預示著我們即將和它見面。不過也有不少網友表示不解，K-car車型既然已經被淘汰，如今再上市就能獲得消費者認可嗎？畢竟現在二胎家庭很普遍，不少家庭都有了三胎，一家人出行還會選擇這麽一款「迷你」的兩廂車嗎？所以今天我們就來聊聊，五菱之光EV和海外K-car有啥不一樣。
首先來看外觀設計有何驚喜，K-car這類車型事實上還是采用傳統兩廂車的造型，只是車身比較方正，從而營造寬敞的內部空間，但是海外的K-car車身尺寸普遍都比較小，內部空間也受限。所以這次五菱之光EV在保留K-car車型的經典車身設計同時，帶來了更出色的車身尺寸，比如3685*1530*1765mm的長寬高和2600mm軸距，如果你曾見到過海外K-car車型，就按照它們的車身比例放大一圈，五菱之光EV就是這麽一個身材，因此各位對內部空間無需擔心，配合雙排四座布局可輕松滿足一家人的出行需求。
但這還不是重點，可以看到五菱之光EV采用雙側滑門設計，這一般只在大車上出現，小車少見，方便乘客上下車與貨物裝卸。要知道側滑門的開啟面積比傳統開門大很多，如果你打算裝運大物件，尋常轎車或SUV只能考慮後備廂，而五菱之光EV就多個選擇。當然，五菱之光EV的後備廂開啟角度也很誇張，各位可以透過圖片來感受一下。
海外K-car車型主要是為滿足只能買入門級代步車的消費者需求，而五菱之光EV則是兼顧了不同場景，一家四口城市家用沒問題，車上還預留了多個改裝孔，甚至當你想創業搞個移動咖啡館，這種小本生意的擺攤需求一樣可以被滿足。這點各位可以參考一下上圖，後排與後備廂被裝的滿滿當當，妥妥的「小身材大肚量」，如果你喜歡釣魚、露營，五菱之光EV也能夠透過靈活的座椅布局改成你喜歡的樣子，例如下圖，改造潛力可見一斑。
總結：既然是要成為中國版K-car，五菱之光EV就不得不考慮國內特殊的用車環境，所以新車也進行一系列針對性改進和最佳化，這才有了我們現在看到的這款車型。所以甭管你有什麽需求，只要是想要低成本買一台實用性夠高的純電動車型，五菱之光EV都值得關註，讓我們期待它正式上市帶來更多驚喜吧。
