今年可以說是買抄底合資家轎的好時機，包括凱美瑞、雅閣以及帕薩特在內的一大批合資轎車都降到了歷史最低價，而且這個名單還不斷有新車加入，比如下面這幾款最近開啟優惠活動和上市的合資車。
大眾 速騰
廠商指導價：12.79-17.29萬
大眾之所以能在國內屹立多年不倒，一是因為有著豐厚的群眾基礎，口碑紮實，二來很會審時度勢，緊跟市場潮流。比如在這兩年的降價潮下，大眾旗下的多款車型都來到了冰點價，就以曾經的A+級轎車標桿速騰為例，如今它的起售價已經降至8.98萬元。
從2006年國產至今，大眾速騰就一直是轎車銷量榜前幾位的常客，良好的口碑和品質為它打下了不錯的基礎，這一代車型國產之初就進行了加長處理，長寬高分別為4791/1801/1465mm，軸距為2731mm，即便放到如今依然在緊湊型家轎中處於中上水準。而且此前改款後，速騰還用上了帕薩特同款前臉，內飾也換裝了全新樣式的中控屏，配得上高級二字，值得一提的是，速騰還是大眾在國內首批采用EA211 1.5T EVO2發動機的車型，可以說是親兒子待遇。不過大眾此次的限時購活動有著諸多限制，比如享受廠家補貼和國家以舊換新補貼才能至高優惠3.1萬元，在玩套路方面，大眾也是頂級水準。
國產全新一代速騰的預量產版本已經在今年6月下線，而現款速騰將被捷達套娃成VA7於11月亮相，價格有望進一步下探，所以如果你不著急買車的話，等就完事兒了。
別克 君越
廠商指導價：17.99-23.99萬
和大眾相比，別克就有誠意多了，在9月底推出昂科威Plus購車優惠時，官方明確表示「16.99萬元起」的一口價是消費者可以買到的裸車價，並不附帶和設定其他額外的購車條件，因此大促後的累計訂單已經達到了14527台。嘗到甜頭後的別克決定趁熱打鐵，近日2025款別克君越正式上市，此次共推出2款車型，售價區間為20.99-23.99萬，限時價15.99-18.99萬，除此之外最高還能享受2.5萬的置換補貼。
此次推出的兩款白金版車型均搭載第八代Ecotec 2.0T發動機+9AT變速箱的組合，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，作為對比，老款君越2.0T車版本的起售價為23.98萬元，足以見得此次的價格有多震撼。不過25款君越在外觀層面沒有變化，懂哥覺得PURE Design設計理念失去了老君越的大氣穩重，為了討好年輕人這點無可厚非，只是內飾也換上了30英寸弧面6K螢幕，不斷向新能源車靠攏。頂配的艾維亞車型則擁有專屬的「帝王藍」配色、19英寸輪圈、多功能座椅、GL8艾維亞同款串流媒體後視鏡等配置，價格也才不到19萬，比老款君越艾維亞足足便宜了10萬元。
不過新款君越在降價的同時，配置上也進行了相應調整，28T白金版相比24款車型少了方向盤加熱、真皮座椅、後排私密玻璃等配置，同時還取消了48V輕混，這倒不算壞事，懂哥建議直接一步到位選擇艾維亞版本，該有的都有了。
馬自達 EZ-6
廠商指導價：13.98-17.98萬
馬自達EZ-6還在預售階段時，懂哥就曾說過正式起售價會在15萬以內，畢竟嚴格來說新車的核心技術都出自於長安，所以不會比同平台的深藍SL03溢價太多，但沒想到馬自達EZ-6上市後直接降到了13.98萬，和優惠後的燃油版凱美瑞一個價。
很多人都將馬自達EZ-6稱為換殼SL03，從邏輯上確實沒錯，只是官方表示過新車的設計、制造、調校全部由馬自達負責，硬要類比的話，兩者其實相當於奧迪與大眾的關系，平台相同但定位和價格不同。外觀部份，EZ-6有著強烈的馬自達風格，大尺寸的前格柵以及點陣式的中網結構明顯出自魂動設計理念，溜背車身、小鴨尾擾流板和半圓尾燈進一步強化了它的運動內容，而為了凸顯新能源車的身份，馬自達為其配備了發光的車標、無框車門、隱藏式門把手等元素，並沒有完全的套娃了之。內飾設計則很不馬自達，新車配備14.6英寸中控屏+全液晶儀表+50英寸AR-HUD，內建8155芯片，簡潔感和科技感在日系車中算是獨一份了。
不過懂哥覺得新車最大的看點無疑是增程、純電雙動力，前者搭載160kW單電機，純電續航裏程為130km/200km，最大綜合續航為1301km；純電版搭載190kW單電機，配備56.1kWh/68.8kWh電池組，CLTC續航裏程分別為480km/600km，懂哥建議兩種版本都選擇智雅版即可，雖然對比國產算不上有多少性價比，但吊打一眾合資新能源還是沒問題的。
