近日，工信部釋出了【道路機動車輛生產企業及產品】（第383批）目錄，飛凡汽車的第三款全新車型赫然在列，挑戰了此前網上傳播的關於飛凡汽車負面訊息的真實性。這一公告意味著飛凡汽車的產品布局並未因傳聞受到影響，而是穩步前進著。作為一個秉承獨立營運模式的品牌，飛凡汽車即將在今年年中推出的這款重磅新車備受關註。
飛凡汽車新車被命名為飛凡RC7，這款車型主打更大眾化的家用純電大五座SUV市場，身處20萬元的價格區間，與高端的飛凡R7形成錯位互補。更令人期待的是，飛凡RC7聚焦智能和舒適性，力求為使用者提供更高品質的出行體驗。從這一角度來看，飛凡汽車似乎在為那些追求智能、舒適出行體驗的務實消費者開辟了一條全新道路。
RC7的命名也頗具深意，其中的「C」代表Cozy（舒適），直接瞄準那些對家用和舒適性有較高需求的使用者。這不僅僅是字面的解釋，更是品牌戰略的體現——飛凡想要成為智能舒適領域的標桿。
其實飛凡RC7定位在更家用更舒適也在情理之中，畢竟飛凡汽車依托上汽集團的技術底座和體系資源，之前的飛凡R7與F7，已經在智能舒適方面，積累了足夠深厚的積澱。其中飛凡F7不僅在3月斬獲C-NCAP碰撞測試五星認證，還憑借智能舒適科技與「車電分離」模式，於4月份成功入選政府機關公務用車。特別是巴哈座艙更得到市場和使用者的雙重認可，成為飛凡智能舒適差異化標簽的強力支持。按照長板理論，飛凡新車RC7繼續強化升級智能舒適體驗，無疑是最明智的選擇。
飛凡RC7的設計靈感來源於其概念車RC Essence，采用了與理想L6同款的雙聯屏設計。車頂重現瞭望塔式激光雷達，據悉是禾賽激光雷達，並搭載理想L6同款的地平線智駕芯片。這些高科技配置不僅提升了車輛的智能化水平，也為駕駛者提供了更前所未有的出行體驗。
此外，飛凡RC7擁有2935毫米的超長軸距和非溜背造型，使車內空間更加寬敞，得房率高。這一點尤為適合那些需要更大內部空間、追求舒適享受的家庭使用者。
自品牌獨立營運以來，飛凡汽車已經走過了兩年多的時間。在這段時間中，飛凡汽車逐漸明確了自身「智能舒適」的品牌差異化標簽，為追求務實科技的品位家庭不斷帶來超越期待的產品體驗。飛凡F7已獲得C-NCAP碰撞測試五星認證，並成功入選政府公務用車，這些都為品牌積累了寶貴的信譽和市場認同。
品牌行銷方面，今年開年飛凡汽車邀請了影視演員雷佳音擔任品牌大使，並成為飛凡R7頭號舒適推薦官。這不僅增強了飛凡汽車的市場推廣力度，也象征了品牌在行銷上的新嘗試和決心。雷佳音自身形象與飛凡汽車的品牌定位相契合，這可能意味著將在更多領域展開深入合作，共同推動品牌影響力的擴充套件。
面對汽車市場的激烈競爭，飛凡汽車並未退縮，反而以飛凡RC7這樣一款智能、舒適兼具的大眾化車型為依托，繼續穩步向前。飛凡RC7的釋出不僅是品牌產品布局中的重要一步，更是對市場和使用者需求的一種回應。
總的來說，飛凡RC7的推出不僅標誌著飛凡汽車在智能舒適領域的進一步深化，還為消費者提供了一個新的、值得信賴的選擇。對於那些正在尋找一款兼顧家用、智能和舒適的純電大五座SUV的消費者來說，飛凡RC7無疑是個極具吸重力的選項。
一個品牌要在競爭激烈的市場中脫穎而出，不僅需要產品的硬實力，更需要清晰的品牌定位和對使用者需求的準確把握。飛凡汽車似乎已經在這條智慧與舒適並列的道路上走出了一條獨特的差異化之路。不知道大家對飛凡RC7以及飛凡汽車未來的發展有什麽看法？歡迎在評論區分享你的觀點。
