華為乾崑智駕全國都能開。
深藍S07要讓全民都能開。
8月3日，深藍汽車，聯合華為推出「全民智駕 先享體驗」活動。
本來就是20萬元以內唯一搭在華為智駕的車型，深藍S07還送智駕包，太值了，科技平權！
深藍S07前6000名乾崑智駕ADS SE版使用者，深藍汽車贈送價值5000元的華為乾崑智駕ADS SE高階包，內含城區車道巡航輔助增強服務（City LCC Plus）、代客泊車輔助服務（AVP）。
針對8月3日前已提車使用者，「限時贈送華為乾崑智駕ADS SE高階包半年免費服務」，升級為「免費贈送華為乾崑智駕ADS SE高階包服務」。
深藍汽車，將全面挑戰特斯拉。
華為乾崑智駕主視覺方案，與特斯拉純視覺邏輯相同。但在場景理解能力全面，華為華為乾崑智駕方案領先。
特斯拉在國內復雜路況場景下的理解能力和決策精度上，往往難以與華為乾崑智駕相媲美。
可以說深藍S07的華為智駕版起售價格遠低於行業，是20萬內首搭華為乾崑智駕SUV。
高價值智駕體驗入手超值，早買早享，入手不虧。
深藍S07到了後，是這個圍觀之勢。
深藍S07要讓華為乾崑智駕
全民都能開
智駕很貴。華為智駕很好用，那就更貴了。
例如：智界S7 MAX及問界新M7 Ultra，高階智駕包需要3.6萬元的一次性買斷，或每年7200元，又或者每月720元的長期訂閱。
而深藍汽車，這次是直接玩了一手科技平權，智駕也要平權，推出「全民智駕、先享體驗」活動。
自7月25日上市以來的前6000名鎖單，含已提車客戶的深藍S07 華為乾崑智駕ADS SE版使用者，將獲得價值5000元的華為乾崑智駕ADS SE高階包終身永久免費訂閱服務，內含城區車道巡航輔助增強訂閱服務（City LCC Plus）、代客泊車訂閱服務（AVP）。
劃重點：終身可用。高階包終身永久免費使用權。
這應該是你能找到的，唯一20萬元內，能享受到華為乾崑智駕高階包的方案了~
想象一下，在繁忙的早高峰時段，無需再頻繁地踩剎車和油門，深藍S07，嫩夠自動根據前方車輛的速度調整自身的行駛狀態，讓上班之路變得不再疲憊，可以將更多的精力投入工作之中。
當你到達目的地後，只需輕輕按下按鈕，車輛就能自動精準地泊入車位，無需再為倒車入庫而煩惱。
超長線自主記憶，跨樓層停車，把目的地最後3公裏停車交給S07。
這就是深藍 S07 華為智駕系統所帶來的便捷與舒適。
深藍汽車，真的非常看好智駕這條賽道。深藍S07，20萬內唯一華為智駕。
眾所周知，目前車企的智駕高階包都是收費的，價格從幾千塊錢到幾萬塊錢不等。
而且，有的車型是按年收費，沒有終身免費的智駕服務。不得不說，這次深藍的福利真的很香。
與此同時，深藍S07乾崑智駕ADS SE版車型將保留高階智駕包場景擴充套件可能性，透過華為乾崑智駕主視覺方案及OTA的不斷叠代，以場景理解能力為使用者提供極致智能駕駛體驗，全面超越特斯拉增強版自動駕駛輔助，暢享深藍S07智駕體驗新高度。
全面挑戰特斯拉
深藍S07，深藍汽車的全球戰略車型，全球統一命名為深藍S07，定位「科技新主流中型SUV」。挑戰的就是特斯拉全球電車的統治地位。
左手深藍超級增程，右手華為乾崑智能。
深藍S07有用到激光雷達嗎？沒有…
華為乾崑智駕是主視覺方案，與特斯拉純視覺邏輯相同。
支持城市NOA嗎？支持，但深藍S07叫「NCA」。
能辨識施工道嗎？可以辨識。目前，特斯拉在復雜場景下的理解能力和決策精度上，往往難以與華為乾崑智駕相媲美。
舉個例子，特斯拉增強自動駕駛輔助在城快和城市內環無法適用，高速匝道要臨近匯入口時才能啟用。
而華為的NCA，全國都能開。在搭上深藍S07，前進演化成了全民都能開！
畢竟，特斯拉的FSD系統雖然先進，但是考慮到它主要是根據美國路況來設計的，如果要適應中國市場，還需要進行大量的本地化調整與測試。
此外，特斯拉FSD高達8000美元，約合人民幣5.8萬元的價格，也讓不少望而卻步。
天生聰明
還能繼續升級
華為乾崑智駕有華為大數據模型為支撐，這一點與特斯拉純視覺方案截然不同，實作了對駕駛環境的全方位感知和精準決策。
同時，大數據模型還具備強大的學習和叠代能力，能夠不斷最佳化演算法模型，提升駕駛輔助的精度和安全性。
華為大數據模型支撐，OTA持續叠代。
華為乾崑智駕共分為基礎包、進階包、高階包、拓展包。
已經優先下訂的使用者，在終身免費使用智能變道、智能避障、智能過彎、智能車速調節、智能上下匝道、智能泊車輔助等基礎包和進階包功能基礎上，可終身免費使用LCC plus 和AVP代客泊車輔助等高階包的功能。
一個很巧合的事情是，深藍S07是深藍S7的改款車型，因為出口歐洲不能註冊S7的名字（已被奧迪S7占用），才統一更名S07。
這意味著深藍+華為智駕，有望實作出海，和特斯拉進行全球競爭。
結語
北京車展前，華為釋出以智駕為核心的系列解決方案全新品牌「乾崑」，其中，乾崑ADS 3.0 去掉BEV，全面切換到GOD大網，同時引入端到端架構實作模組化。
而ADS基礎版，也即純視覺智駕方案正式定名為ADS SE。
目前市面上智駕TOP3是毫無疑義的：特斯拉、小鵬以及華為，其中特斯拉FSD在國內還沒落地，對於主流的傳統品牌來說，華為就是最好的選擇，也擁有著最廣泛的受眾。
同樣是視覺方案，深藍S07甚至還處於領先地位。
曾經的歷史，是記錄，也是紀錄嶄新的歷史，是今夏，更是當下。
深藍汽車7月交付量16721輛，深藍汽車勢不可擋，智領未來G318正式交付，S07驚喜上市。
在深藍，把智駕車型的價格下探到20萬以內後，其他廠商是否會跟進呢？
但怎麽說深藍S07已經勇敢的闖出了第一步。
