甲醛超標是多數車主都會忽視的問題。曾有新聞報道，一輛開了六年的奧迪車，車內甲醛含量仍然超標，從而致使車主家人患病死亡。
不只是奧迪，早在8年前，奔馳、寶馬的「毒車」狀況也曾被公之於眾，但至今未能徹底解決。這不禁令人感到疑惑，新車為什麽會有如此嚴重的甲醛問題？面對甲醛問題的汽車制造商又為何遲遲不肯解決？
01
已造成車主死亡的甲醛問題
汽車制造商為何不及時解決？
造成新車甲醛問題的原因有以下幾點：
1） 阻尼片 ：新車使用的阻尼片中有70號瀝青成分，70號瀝青會不斷釋放有毒氣體；
2） 隔音棉 ：隔音棉中的甲醛含量非常高，並且隔音棉在車內使用量也是比較多的，這也是導致車內源源不斷的釋放甲醛的重要原因之一；
3） 座椅材質 ：新車的座椅也是甲醛的釋放源，無論是皮革還是真皮座椅都含甲醛，這也是車內重要的甲醛汙染源；
4） 腳墊 ：腳墊的材質一般是塑膠或者纖維地毯，這些東西也是含有甲醛的。
由此可見，造成新車甲醛問題的原因有很多，但其中最主要的原因其實是阻尼片。
圖｜汽車阻尼片
阻尼片是貼附在車身鋼板壁上的黏性材料，能起到減少雜訊、震動的作用。沒有它，豪華轎車跟拖拉機的駕乘體驗感幾乎毫無分別。
在歐美已開發國家，阻尼片一般都選用高分子樹脂或橡膠等環保材料，以杜絕有毒有害氣體揮發。但在國內汽車制造業中，瀝青阻尼片的使用卻更為廣泛，這種阻尼片會釋放出苯、苯並吡等有毒物質，屬於一級致癌物。
國內汽車制造商選擇瀝青阻尼片的原因只有一個——它更便宜。
有關數據表明，2018年，奔馳、寶馬、奧迪三大品牌轎車銷售總量約為190萬輛。僅瀝青阻尼片一項，就能為制造商省下3億元左右的成本。可想而知，資本家最終會怎麽選材。
02
明目張膽地使用有毒材料造車
汽車制造商不怕被查？
已知目前中國市場在售車輛90%以上都使用了瀝青或瀝青基的阻尼片材料。汽車制造商之所以敢使用這樣的有毒材料造車，主要是因為 中國目前還未出台汽車零部件和輔助材料的相關國家標準 。
同時， 消費者很難證明新車甲醛與自身健康狀況之間的因果關系 。醫學界對白血病依然所知有限，病毒、化學汙染、放射性甚至遺傳，都有可能是病因。即便是車內空氣有汙染，腳墊、香水、車飾、座椅等配件也有可能導致甲醛問題，因此也很難確定汽車 制造商是罪魁禍首。
法律法規的尚未成熟以及病因判斷的復雜性，最終導致汽車消費者只能抱著碰運氣的狀態購車、用車。即使當年的「毒車事件」引起廣泛重視，但隨著時間的推移和話題熱度的下降，導致 目前仍有許多消費者對於這種關乎生死的汽車材料問題一無所知 。
03
新車開了4年甲醛濃度居高不下
悅心車揭開「毒」汽車的遮羞布
有人說新車就和剛裝修好的房子一樣，有甲醛是不可避免的，開窗通風時間長就好了。的確，以甲醛為主的有毒氣體會隨著時間的推移有所緩和，但是， 由於甲醛的揮發期高達三至十五年，同時車內環境相對封閉,甲醛基本很難隨著流動空氣完全消解。 為了證實這一點，我們找來了一輛奔馳E200L進行車內空氣測試。
這輛奔馳是某位車主朋友於2017年購買的E200L，當時花費49萬元。理論上來講，已經開了4年的車應該已經沒有明顯的甲醛問題，然而透過甲醛測試儀反饋的數據可以看到，在過去的幾年內，這輛車的甲醛很有可能已經影響到了車主的健康。
觀看影片，起底「毒」汽車
「醫療級納米消殺技術」
https://www.zhihu.com/video/1444368049973833728
從影片中我們可以看到，經過悅心車消殺處理後，這輛車的甲醛含量從原來的0.1，下降到現在的0.01， 兩者之間的差值高達10倍 ！
04
悅心車醫療級納米消殺技術
是甲醛「滅霸」，也是新冠克星
為了保障使用者的健康，悅心車在交付環節對每一輛車都采取了醫療級納米消殺技術處理。技術人員利用獨家消殺器材對車輛進行長達1小時的全面消殺。 經過消殺後的車內空氣潔凈度標準超過國家【乘用車內空氣質素評價指南】標準150%，甲醛含量基本接近於0。
除此之外，悅心車醫療級納米消殺技術在去甲醛的基礎上，還為車輛增加了「 防疫 」功能。消殺原料采用二氧化鈦、純凈水、納米銀等物質， 能有效殺滅變異冠狀病毒、pN1、SARS、手足口病等烈性傳染病病毒。 並且，經過消殺處理的車，會在表面留下一層保護膜，智能辨識並分解流動空氣中的病毒與細菌，1次消殺，10年有效*。
*因非人為原因造成的產品失效，可免費到店進行再次消殺，終身免費車輛消殺服務僅悅心車車主可享受。
悅心車醫療級納米消殺技術采用的原料是美國FDA認證產品，目前已套用於公立醫院手術室、機場、辦公樓等環境，是全民抗疫時期必不可少的消殺產品。而在悅心車，這項技術在經過無數次測試後，首次套用於車內環境，真正將一台車打造成比新車和傳統二手車更好的全新購車選擇。
有人說，「悅心車像一名鉆研汽車技術的工科生。但於我們而言，無論是悅心車推出的智造車本身，還是賦能於智造車的技術與專利器材，它們不只是我們的高光時刻，而是一份來自工科生為使用者創造的浪漫。 」 ——悅心車
