電動化是未來，取代燃油是必然趨勢，或遲或早的事情。豐田的堅守，是電動的不爭。電動車首要解決的是續能。要像加油一樣方便快捷無憂的續能。換電充電站點最起碼要與加油站點相當。無論在城在鄉，換電充電站點要密布。換電模式是解決電動短板的最佳方案，因為電動汽車沒有門檻，沒有壁壘，插手或想要插手的資本甚眾，新手較多。換電站和電池的需求是天量，需要天量資本支持，需要老手和新手通力合作。電池規格需要最起碼的「全國一盤棋」。這對於紛亂的新老車企來說，難度尤其大。原來的油車企業，渠道形成，經營和技術有先天優勢，當然希望延續油車時間。車企境況不一，換電營運復雜，達成一致困難重重。換電模式就只有蔚來一家在推行，孤立無援。電動的續能問題遲遲得不到解決，而且前途不定，時間遠超預期。幹等不妥。像豐田這種汽車行業的老大哥，不會預計不到。在這樣的混沌期，混亂還不知道要維持多久？燃油車對豐田技術和優勢明顯，燃油車主導時間越長，對其只有好處沒有壞處。豐田的不積極甚至拒絕都在情理之中。
